nfqcjyy

пдскажи пожалуйста каков бюджет?

схема электрики это замечательно, вот еще тыкнули где именно смотреть возможные проблемные места

Доброго времени суток и удачи на дорогах! Возникла небольшая проблема с указателем запаса топлива. При включении зажигания стрелка сначала показывает полный бак 2-3 секунды и падает вниз на пустой. Проверили все, или почти все, от датчика в баке, до панели. Я понимаю где то скорее всего коротит, но ничего не нашли. При чем искали несколько электриков. В этот выходной пришлось снять клеймы с аккумулятора на некоторое время для провеления сварочных работ. После подключения и включения зажигания указатель запаса топлива какое время работал нормально (минут 15-20). Несколько раз глушил машину и заводил снова, указатель работал. Затем упал и проблема продолжается. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина и как устранить?

С меня 5 т.р. содрали. Мне показалось многовото, но споритьне стал.

согласен, только позавчера сам выехал со станции. покупал редуктор у них, но новый (36т.р. с доставкой) . удевительно оперативно работают. при этом можно старый им назад выслать за 3т.р.

позавчера тоже выехал со станции с новым передним редуктором. Была делема ставить востановленный или новый ( нашел сайт ремонт редукторов в Новосибирске - если кому вдруг понадобится, рекомендую) выбрал новый. Редуктор порвал при прыжке в снегу через канаву на пониженной и с блокировкой. при выезде из снега почувствовал треск, отключил все , машина не едет. пришлось возвращаться 100 км. с блокировкой.

как будто сам побывал. Я бы так не смог. А хочется!

Пенза 89023522244 ; 89273752244 Олег.

И я тоже в это время в астрахань на рыбалку, с удовольствием присоеденился бы.

зря так, 100 ка отличная машина! без головы можно и не это сломать. У меня поломка тоже от моей тупости и незнания. не надо было с разгона прыгать

Почему я раньше это не прочитал? не обошла меня эта участь. Передний й редуктор (43/10) сейчас на дифектовки, но думаю картинки не лучше.

Очень интерсно и своевремено. У меня такая же история продолжается месяца два. После запуска двигателя до его прогрева идет цокание приблизительно минут 5-7, затем пропадает.

Есть желание купить радиатор, но учитывая опыт (один уже валяется в сарае два года по причине что неподходит, видимо от араба. У меня европеец 2001 года), такие же вопросы как и у "Серж". И если можно еще физические размеры (длина ширина)

При включении зажигания все работает и показывает уровень топлива, но после завода дигателя стрелка резко падает на 0 и загорается лампочка.

Более года назад тоже текла, отремонтировали, пока не течет. год машины такой же.

совсем недавно была такая же проблема с непонятной жижей (цвет масла в мосту как с молибденом, после его замены через ниделю тоже самое) решилась ремонтом и очищением сапуна.

у меня такая же проблема с небольшим потряхиванием. Поменял свечи,непомогло. При сканировании никаких провалов в зажигании не выявлено. Может быть и те варианты что озвочили раньше, но я ездию на газе. А симптомы теже.

а если без замка и фонарей?

Стружки на пробке нет. Но после замены масла через 1000 км. опять цвет поменялся. Масло лил родное без всяких дополнительных присадок.

При очередной замене масла в заднем мосту обнаружилось, что масло имеет цвет как будто в него добавили серебрянки. Так как эта машина у меня чуть более одного года и это в моих руках первая замена, что было раньше я не знаю. Хотя меня предупридили, что года четыре назад задний мост полностью меняли на новый. После замены масла проехал около тысячи км. и увидел течь сальника. При замене сальника новое масло опять приобрело цвет с серебрянкой. Но стружки нет и небыло. Мост не гудит. Прошу подсказать, что это может быть и как с этим бороться.

У меня стоит один редуктор, в принципе хватает. Но иногда ...... я так желею что нет второго! (а это все таки может сказаться на безопасности- топнул, а нехватило ) По прошествии года после установки ГБО на ближайшем ТО обязательно поставлю вопрос об установки второго.

Не стал открывать отдельную тему. У меня тоже лопнула труба, но только перед катализатором. В прошлом году ее уже разок заваривали и теперь сварной говорит - некчему приваривать (труба в хлам). Хотя сам катализатор и все то что после него в норме. Покупать оригинал, а там трубы идут с катализатором, не позволяет бюджет. Пересмотрел много тем по тому вопросу, но все равно ответа не нашел. [attachmentid=93284] Учитывая отсутствия тех образования и мозгов работающих в этом направлении прошу прощения за глупые воросы. Я так понимаю, что заменить эту трубу на трубу от зила или бычка нельзя, т.к. диаметр у родной трубы 50мм, а от бычка 65мм? А на что можно и как? Толковый сварной есть, но он тоже с этим не сталкивался и ему надо сказать что и как. А я не могу Поскажите пожалуйста. За ранее спасибо!

Блин непосмортел дату началы темы

Зимой меня меня тоже неминовала эта участь по ремонту рулевой реки. Сам ремонт обошелся в 10 т.р. плюс снять поставить 3 т.р. При этом дали гарантию 1 год. Если в твоем городе нет таких спецов могу телефон в Пензе дать.

Тоже хотелось бы посмотреть фото с сзадних сидений