Dim_

To: Pavel T 1. Разрядка будет неравномерной это факт, левый у тебя стоит только на стартер, правый еще и на оборудование (по ходу движения если смотреть). 2. Готовся к замене сразу двух батареек, не экономь на этом, сам проверял в итоге один новый через пол года в мусор... 3. Пара аккумов даст 23 вольта даже если один дохлый, а стартеру нужен ток, если один аккум очень жив дизель пустится без проблем. Исключение составляет батарея с полным внутренним обрывом. 4. На сколько я знаю на праворуких Крузаках при открытии вод.двери габариты автоматом гаснут, отсюда вывод-неправильно подцеплен турботаймер....

Всё правильно, на дистанционный ключ это, я давно выкинул

Было то же самое. Думаю 100-ка с 80-кой не сильно отличаются. Сигнал идет напрямую с датчика, датчик легко откручивается и проверяется....один под машиной нажимает другой вверху смотрит....короче таким образом отбраковываем датчик или копаем дальше. У меня пришлось копать дальше ибо лок не включался вовсе. Могу сказать одно, сейчас механизм блокировки в раздатке я сниму не снимая раздатки, раньше я этого не мог ввиду слабого представления о расположении и креплении этого механизма и поэтому снимал раздатку. Со временем в этом механизме растягивается пружина и слетает с фиксатора, её нужно просто подогнуть и собрать механизм обратно....пружина стоит ленточная. Может в сотке уже сделали подругому.....но я сильно сомневаюсь.

Собственно вот http://www.zr.ru/articles/57742

В октябрьском "За рулем" интересный эксперимент с Патриотом. Поставили эл.мотор на жалюзи радиатора и управление вентилятором сделали от микропроцессорного блока управления (кажется Силыч называется, наш отечественный), температуру двигателя задавали из залона (т.е. открытие штор и обороты вентилятора). Из эксперимента я понял что для номальной работы двигателя и экономии важен его температурный режим......остается конечно вопрос надежности.....

Уж коли тема открыта прошу описать что это за девайс, для чего предназначен и т.п. Понимаю что что-то вроде вебасты, но оно ли это.....отправившие в поиск сразу неправы....

Я брутальный.....при армагедоне просто мясо....

"Летом пусковые токи маленькие".... КУ

To: Chat de Mars To: Chat de Mars А какие симптомы были, зачем стартер менял?

Вот надежность 12 вольтового стартера как раз ниже ввиду большего пускового тока, я не помню чтобы накрывалась система 12\24. Кстати с 12 вольтовым стартером тоже не разу ни видел Крузак...только в книге.

Вывешиваешь два задних колеса и крутишь (на нейтралке конечно): 1.Оба колеса крутятся в одну и ту же сторону - LSD есть и он скорее всего жив. 2.Крутится только одно колесо- LSD есть и он мертв. 3.Колеса крутятся в разные стороны-LSD нет. Интеркулер есть охлаждение наддуваемого воздуха, при наличии спец. установочного комплекта ставится куда угодно, сам не видел, но думаю ничего там сложного нет...

Не много не по теме. Отключил колокольчик оставленного ключа в замке при открытой двери и через диоды и реле подключил его на нагрев масла автомата, жижи тормозной, зарядку и уровень масла в двигателе. Теперь если что дынь-дынь-дынь при уходе от параметров, и даже если лампочка перегорела....

Нет там никакой мудреной схемы зарядки, при пуске коммутация идет минусом, в букваре все доступно описано. А ставить 12-ти вольтовый стартер считаю нецелесообразным, жизнь его ввиду 180 амперного тока пуска скоротечна. Присодиняясь к вышеизложенным мнениям (да и не раз уже здесь говоренным) скажу меняешь две батарейки сразу с клеммами и забываешь на продолжительное время. Сам по одному менял.....ниче хорошего

Кстати япы дальше ранчо не заморачиваются, я думаю это их стандартный лифт и копать нужно оттуда...

Не много не по теме. Какой год авто заявлен? 24-х клапанный дизель кажется ставился с 95-го года, а судя по панели приборов (покатая) и заднему бамперу (хром вставки) это максимум 94-й и 1HD-T соответственно. Кстати должна табличка сзади быть 24valve, а её не вижу...

To: Samat На самой первой фотке кенгурин понравился...

To: Leshik Молодец! А зачем спрашивал-то? Знания проверял?

To: Serjik Там и есть механический насос...

На праворукие с ХЗ автоматы ставились и с мозгами и без...

Такая же байда уже год, победишь подскажешь....?

To: cool_boarder От бензинки должен подойти....по крайней мере заморочек не припомню.....

To: cool_boarder На 1 HD-FT автомат с мозгами.

To: pan_vitaliy Я не специалист, и всегда придерживаюсь мнения что смотреть должен специалист. Думаю логичнее будет узнать у форумчан где по близости можно провериться. В топливной аппаратуре всё просто только для специалиста и самому там разбираться нужно планомерно обучаясь....всё ИМХО.

Ну может недавно что-то изменилось, но раньше НАМИ нужно было когда с бензинки на дизель и наоборот, а так главное нормальные доки на двигатель и все...

Обороты не развивает?