Думский

не соглашайтесь на жесткие пружины под лифт в большинстве случаев и так предполагают увеличение жесткости.. а если они еще и идут как усиленно-жесткие - то вообще будет ахтунг при отсутствии обвеса.. если только конечно лодочные мотор не возите или еще что то больше 100-150 кг ну и если что - пружины помягче будет легче потом перепродать, по сравнению с жесткими.. я вон два года отъездил на самых мягких пружинах тюненых - и то задолбало и перешел на проставки и пружины от ФЖ..

вот именно только в средней части меня бы очень устроил.. ежели конечно возможно картинка не самая удачная - но я про общий подход именно

+1 у меня в дорестйле тоже вместо ближнего вкорячены лампы дальнего... при этом еще и осрам найтбрейеры год езжу уже - все нормально... при этом не слепит.. ну в два раза конечно не увеличился свет - но в полтора раза точно.. еще и свет стал не желтым - а почти белым

китайский сканер блютуз (сине-оранжевый) нулевую не трогает.. недавно вот у меня руль криво встал и из-за этого джекичан вылазил после нескольких метров движения... китайским сканером ошибка не сбрасывалась.. после перебора передней подвески - все нормально.. из этого выводы и делаю

по винсу - мыл паджерик несколько раз - тока положительные впечатления.. по параллельному соединению аккумов - я лично противник... на том же паджерике было параллельно - во первых если умирал один, он за собой тащил другой... и если садились (что то не выключил и т.д.) - то оба сразу на тойоту ставлю, чтобы заряжались вместе, а разряжались отдельно.. тот же УРА - 200 как вариант

+1 (хотя даже думаю не один - в казахстане нескольким надо будет) поперечина задняя рамы вроде такая же как у Прадо.. главное рассчитать с плечом калитки - чтобы дверь можно было открыть, ну и чтобы сама средняя часть силовая бампера эстетично смотрелась... а пластик боковой уже на месте подгоним при необходимости з.ы. я наоборот думал что задняя поперечина в раме у прадо120образных хлипкая - для деформации, а оказывается наоборот..

уважаемые, подскажите на 4раннер Ср5 (маленький тормозной диск) 16 диски от 90 прадо встанут? никаких там подводных камней нет? хочу вылет немного увеличить - а дисков от ФЖ в продаже нет

вот этого я и боялся((

отездил я сезон на 32х.. и теперь вот и хочется и колется - я про 33 резину.. и за более подготовленными машинами успевать буду и смотрится лучче,... да еще и на урал летом ехать на фест - а колеи я там смотрю не детские.. да и на 17 радиус с 16 уже перейти наверна надо будет - чтобы от ФЖ диски поставить и фиг с ним с подрезанием уже и брызговиками передними (пи*?:ры дизайнеры)... и калитку смастрячить можна тут вот другие вопросы нарисовались: 1. а вот хватит ли моего 2 дюймового лифта подвески для артикуляции заднего моста? смотрю на фото машины MoNs и как то вот прям сомнения гложут.. 2. задний брызговик не отрывается? америкоты чот жаловались.. тут вроде смотрю все ништяк у людей 3. идти больше 150км/ч реально будет на 33? динамика и валкость при перестроении з.ы. бодилифт я категорически не приемлю pss. лажа какая то с размерами.. у проверенных производителей 32 дюймовый размер резины неполный - от 31,2 до 31,7 (гудрич, майки, купер) по реальным замерам.. а 33 резина наоборот млин - или ровно 33 или больше.. единственное исключение Кумхо Road Venture MT KL71 - там есть 32,7 дюйма

я заказывал фару целиком - вот по этому номеру 1F3 009 094-021 экзист на это выдал, что данный номер состоит из двух частей 1F3 161.825-011 и еще один номер в котором была картинка, и это оказалась круглая рамка ( 9AG 161 844-011).. рамка мне нафиг не нужна была и я ее убрал.. и в итоге оказалось что 1F3 161.825-011 -это просто стекляшка.. вот такая история чо терь с этими голыми стекляшками делать - хз..

Собачьи пружины не лязгают.. по крайней мере сколько знакомых ставило - никто не жаловался.. ну и у меня ничо не лязгает.. на след сезон тож буду 33 ставить.. бампер резать не нужно.. а вот то что про кастор на помнили - эт хорошо.. я забыл думаю если подобрать диски, побаловаться с кастором (насчет улучшения поведения на дороге можно как то подробней?), не брать слишком зубастую резину (те же майки томпсон atz или stz) и чуть подработать брызговики - то может и брызговики получится оставить..

ок, буду ждать да какая уж тут экономия - просто с экзиста у меня есть кто таскает, а с интернет магазина пришлось бы идти в чужую контору.. а в итоге оказадлсь, что в экзисте по номерам указанным на сайте оффроадлайта и хеллы идет только стекляшка.. бес корпуса.. вот как.. а так как картинок то экзист не дает - разобрались только когда все пришло

добрый день так получилось, что у меня есть стекляшки для hella luminator compact, а вот корпусов нету.. чертов экзист отдельно есть возможность купить корпуса? может от какой то другой модели подходят?

как то мне еще говорили что одна из самых простых проверок - после поездки заглянуть под капот.. если каты сильно горячие - по цвету определить - то скорее всего забиты... з.ы. часто ошибки вылазят о1т недозакрытой крышки бака..у меня пару раз было уже

ну там мошт не 1см, но точно не больше 2х не подобрали еще передних длинных линков.. а пилить/наваривать - не наш метод

видимо везде по разному - но все же отметить такой аргумент, как отсутствие необходимости торчать в очереди в сезон, тоже надо.. так что голосую за минимум 2 комплекта... а балансировать то можно загодя перед сезоном

товарищи, я вот все забывал спросить - а что дают проставки под втулки переднего стабилизатора? где то толщиной 1 см.. мне при установке лифта мастер прям настоял на установке - учитывая что стоили они копейки - то по любому не развод.. он вроде говорил что то про назначение - но я честно говоря не понял тогда.. то ли стучать меньше будет, то ли на гешметрию как то влияет

посмотрел дома сайленты.. оказывается у меня тож такие же как у автора темы.. в тонкой пленке - без логотипов тойоты красных а я почему то думал что как обычно в плотном(( теперь блин думаю - относить или нет назад.. проблема в том, что я их еще весной покупал

у меня дома лежат нижние в пакетие - если не забуду сфотографирую

45 амперчасов.. я хотел 55 с допклеммами - но подвернулась эта.. 300 баксов отдал.. и в принципе 45 ампер часов хватает - даже если вместо основного использовать у нас сцуко мороз под -40 зимой, да и иногда я второй аккум на выездах в ноль высаживаю.. если бы не это - можно бы было что нибудь попроще поставить.. по проводу - больше 35 квадратов я в нашей деревне не нашел.. так вроде считал - теоретически хватать должно.. у меня заряжаться под сильной нагрузкой второй аккум не будет

да ничо в ней гламурного нема надоело как то выколупывать животных из радиатора, пошел на базар - купил сетку и за полчаса поставил - родные пистоны выщелкиваются, сетка накладывается, пистоны на место.. это металлическая сетка.. на авторынке у какого то мужичка купил - в углу валялась никомукромеменяненужная.. вот есть да гламурные - их всякие стритрейсеры себе пихают.. они всякие разные бывают.. но дорогие и зачастую короткие или узкие можно ехать на строительный базар и купить противомоскитную.. вообще бюджетно будет.. а функции в принципе теже

а чем от 100VX не нравятся аморы? от 120 прадо не факт что будет длины хватать.. жеще да будут, а вот по длине не уверен

ох ты ж... пока я все откладывал подключение своей оптимы, Клив уже все сделал.. а я пока только воткнул второй аккум.. вот сюда он меньше - ничего переносить не пришлось газелевский выключатель массы где то в багажнике валяются - временно через него хочу подключить (а на постоянку через смарт соленоид), предохранитель на 100А с интегрированным вольтметром где та в кладовке лежит, сварочный провод на 35 квадратов где та у бати в гараже.. все никак руки не дойдут все в кучу Клив, кстати - какой толщины провода ставил? з.ы. по мусорке - она как раз для курящих и туда же пластиковые карточки

Монс, а вы колесья уже мерили? влезут ли развал обязательно делать... другой вопрос - получится ли у вас это (все закиснуть может нафиг) задние быстро умрут - хода не будет хватать.. передние дольше прожиут

вовремя я тему заметил... спасибо.. как раз нижние менять надо (то есть менять то может и не надо - но там все болты нафиг закисли, в том числе и регулировочные - так что лучше уж сразу все поменять) з.ы. в теме на прадо.су ничего не было сказано про ориентирование однако... или там это по умолчанию все знали