Burado

Конечно! Но это будет тот забор, который во время cильного ветра не завалится и не придавит никого... Загнаная в землю труба без бетона очень быстро расшатается ветром

Дневной прокат мотобура стоит 700-1000 рублей, время на ямку- минута и без усилий.

Чип стоит. Сигналка стоит, но без меток и спутников

Доброго времени суток.200ка дизель 2013, пробег 140 Появилась такая неисправность- на горячем двигателе( в пробке) на холостых падают обороты двигателя, при этом по всему кузову вибрация.Бывает даже глохнет. Попытка завести в такой момент не приводит к результату- стартер крутит долго, двигатель не заводится. Может завестись с 4-5 раза только.На приборке предупреждающего ничего не горит, не светится. Тяга не пропала.Ничего не дымит. Уровень масла не падает.На холодную заведешь- обороты стабильные. Подскажите , в какой стороне начинать раскопки?

Залил очень хреновой солярки( на брендовой АЗС) , стала троить( семерить), обороты плавают, заводится хуже. Решил не выкатывать , а слить .Как это лучше сделать ? Есть-ли пробка на баке? Или какой шланг скинуть? Дома есть гараж с ямой, инструмент и т.д. А вто ТЛС 200 дизель 2013

Если эту тему почитают любители БМВ, субару или порше , то будут кататься по полу в приступах смеха! У двухсотки изначально такая управляемость, что я не уверен, что найдется эксперт, который отличит, где штатный вылет, а где не штатный.:-))))

Мой товарищ долго себе искал 200ку именно с 1 GR, в итоге купил ее где то в Астрахани эмиратскую почти безпробежную ро РФ. Все нравилось, пока не прокатился на моей , 1 VD + чип . :-)))))

Многие внутримкадники до сих пор так думают:-)))))

Вот интересно, а почему инженеры тойоты оставили 6 шпилек на более легких авто( хайлакс, форчунер, прадо ) , а на более тяжелых и ощутимо более динамичных ( тот-же ЛХ 570), поставили 5 шпилек? :-)

Этож где такие шиномонтажники, что за смену колеса ломают две - три шпильки? :-)))))

Хозяева нашлись?

А где увидеть анонс 300го?

Как это не трогаем? Если один аккум не трогать, а в разрыв другого включить амперметр,то он покажет по большому счету только половину тока утечки( если аккумы одинаковые).

Тоже ел. Стоял 9000 камап.В итоге силовой бампер вертолетом.Если поставить мощнее, погнет все. Лень было из машины в грязь лезть, хайджетить, решил силой вытащить.В итоге камап в ремонт и бампер в ремонт.

Азиат, а уже заказ сделал? Нельзя его удвоить? Готов перевести сумму и комисcию на карту:-) В Сочи ,в поляне бываю часто:-) ЗЫ И еще вопрос по теме- ввиду деформации силовика ( лебедкой), решил вернуть штатный бампер . Площадку под лебедку купил , лебедь установил. А по крепленнию бампера вопросы- как его закрепить снизу? Штатный усилитель резать, центр его в металлолом, а края оставить?? Или его полностью снимать и делать кронштейны?

Правила форума обязывают писать цену

У любого большого автобуса очень низкая геометрическая проходимость, какие моторы, раздатки и трансмиссии туда не суй! Да и что-бы такой сарай мало-мальски пер по бездорожью, столько всего надо наколхозить!

А не проще купить пикап и в него купить домик в кузов? Уж пикап то на проходимость заточен! А когда не в путешествии, домик вытаскивается и на пикапе ездить можно ежедневно!

Как я понял, его еще нету! Он ищется, а потом будет готовиться!

Думаю , эта тема еще не раз будет попадаться на глаза тем, кто ее не читал, и они , прочитав и поняв по своему, решат высказать свое мнение. Причем, , мнение далекое от того, ради чего эта тема затевалась- пример- спор о том, можно ли вернуть назад белый крузер за 700. Тема , безусловно , полезная и ее главное предназначение - сказать всем, что не надо верить и доверять перекупам,что-бы он там не говорил, какие-бы факты и агрументы не представлял ! Ну или , как гласит народная мудрость- Доверяй, но проверяй!

Однозначно лучше оригинал.Но это надо искать блоки ,покупать их.А тут купил реле за копейки и за полчаса поставил сам. Каждый вибирает свой вариант. Я сам приверженец оригинала !

Не совсем корректная схема, но приницип верный

Тогда такой принцип - реле должно перебрасывать " массовый" конец одной лампы ближнего на плюсовой провод второй лампы. При этом разрывать цепи , к которым идет присоединение. Для этого надо или одно реле с двумя тройниками или пара реле с одним тройником,обмотки паралельно.А как управлять реле, тут уже на сое усмотрение, там все легко.

По первой строке сразу все понятно стало! Ну и дальше призыв к разбору- еще одно подтверждение

Манера общаться перекупская явно!