Timur22

эх зеленки то небыло купил в порыве страсти и оставил в магазине походу теперь в следующем году(((( кучу собирать.

Может впо 208 и не нарезь и должен решать поставленную задачу.Я себе взял поиграться но пока не успел пострелять.

Утвердил

Мои 5 копеек. В данный момент на lx 570 установленны бушвакеры. Авто лифтован 2 дюйма. Размер колес 275 60 20 зима и 285 55 20 лето вылет дисков + 30. В таком размере все отлично и не цепляет нигде. До этого использовал проставки 38 мм и штатные 20 диски с ет +60. Вот они не смогли сдружится с бушами, из за крепления в верхней точке арки. Расширители заходят внутрь крыла примерно на 5 см. Таким образом при хорошей пологой волне на скорости колеса упирались в пластик бушвакеров и ломали крепления. Очень хотелось чтобы это учли разработчики. Планируется то ет 0 и размер 305 60 18 или 305 65 17 . Резать как в арктике не хотелось бы. Понятно что без фена и кувалды не обойтись но крылья оставить целыми имхо надо.

Я вкупаюсь

Если налезет на lx 570 (2008) то я в очереди. Сейчас стоят бушвакеры от 200 думаю доработок не так много должно быть.

Дайте 2 зебиновые 105 эххх. Моим уже по 10 лет и почти по 300000 пробегу альтернативы невижу(((((

Владею гладким benelli comfort 12/76. Доволен очень,но с нынешнем курсом новое по цене просто беда. Попробуйте поискать б/у комбо с двумя стволами, не пожалеете. За шершавое ничего не могу сказать.

Был опыт установки китайских проставок на на 105 и lx 570 продержались примерно по году потом поплыли появилось неустранимое биение. Возможно фирменные avm или другого норм производителя будут ходить дольше,но у них цена сопоставима с ценой дешевых дисков. В конечном итоге нашел диски с большим вылетом и на этом сердце успокоилось.

Плюсую за Керосина очень правильные клюшки.

У меня tjm на lx 570 не свистит. Изменилась аэродинамика обдува правого бокового стекла (загрязняется быстрее левого). А в остальном доволен как слон.

Комплектов 10 купил у уважаемого мной Топора, а тут такой прокол. И ведь я не один с форума покупал. Неужели репутация ничего ни стоит? Вернуть деньги или заменить ну брак же очевидно.Срамота.

У меня производство по штамповке всякой мелочевки, могу телефон директора по производству в личку закинут.Для ознакомления в инете глянь (азмаш барнаул).

Отмечусь. 2 сезона юзаю нитто тера граппер ат в 20 радиусе. Очень доволен и по трассе и по гравию.

Ну вот я например катаю 570 на охоту. Лифт 2, шнорк,и блок заднего моста в наличии. 105 конечно менее жалко. Зато как публика шокируется)))))

Бфг км2 мой выбор. Две бензовые 105 живут с ним.Ат резина для плохого асфальта или сухого бездорожья , в дождь и грязь чуть с трассы ат мылится.По моим ощущениям бфг ат мылится меньше чем ёка ат.

Друзья а на 570 такая встанет? В Автовентуре не знают. У кого какие мнения?

Использую зимой всегда в городе. Сильно добавляет плавности хода на старте и в пробках не дергаешься но у меня 570 дури дофига. По мне так очень удобно 2 года полет нормальный.

Норма

Это моя бывшая спрашивайте отвечу) телефон в объяве не мой. Будут вопросы пишите в личку.

Это моя спрашивай отвечу) телефон в объяве не мой.

Лх 570 похожая ситуация. Месяц ребята весь комп разбирали паяли, до конца надежды не было,но сделали. Раз в пять дешевле чем новый покупать. В Барнауле могу посоветовать спецов. Думаю новый покупать только когда точно скажут что нереально починить.

И от меня поздравление. Удачи и новых идей!

На 570 не подходят. Левый передний брызговик трет. Лифт 2 или правка арки.

Тамерлановцы ну что за гемор у вас со сроками исполнения? Три якоря грузинских заказал два месяца назад, обещали полторы две недели делать(((.Зря повелся на красную краску. Я разочарован.