XGhosT

Ну вот и у себя обнаружил признаки треснувшего телека. Трещины в кронштейнах радиатора. Снимается он без проблем, для установки нового сварки не нужно? Или есть какие-то хитрости, что то в определенном порядке снимать?

Аатвет неверный. На нагруженном мосту у подшипника нет никакой внутренней обоймы. Совсем нет! Полуось вставляется в подшипник и все, в этой точке никак не фиксируется в осевом направлении. Так что фольгинка тут как коту припарка :-) Это на сурфе да, одевается подшипник с внутренней обоймой и запорная втулка (на горячую).

а 1PZ на чем у тебя выбег лучшее имеет? Или ему без разницы?

Шпильки только одни, под диаметр 18 нет точно их. Могут быть другие гайки, их еще называют "под литье" - гайки с плоской шайбой, но небольшой конус у них всё-таки есть. 2 KEROSIN Чем антикорил и красил внутреннюю полость крыла? Выглядит достойно P.S. Менял шпильки, взял Masuma. Ох и задолбался же я их менять :-( без болгарки никак...

1HZ разработки очень бородатого года, вот и берут сомнения в полезности. Вопрос возник еще и по тому что на EN... пробег меньше, ужор больше.

Ну что, ап? Или всем пофигу на чем ездить?

Для поломанных шпилек есть экстракторы. Сверлишь немного шпильгу, брызгаешь по вкусу, пару раз обстукиваешь, еще раз брызгаешь и применяешь экстрактор. Обычно выходит. Если китайский экстратор то он полчти одноразовый ну да это фигня.

Собственно вопрос не флуда ради. Насколько вредна солярка "Евро-3" для старого дизеля ? Говорят она сухая. Может поискать старую совковую ? Чтобы не разорятся и в эту присадки или масло не лить.

Вааантуз? А вообще выход наверное скоро будет. На ипад ставить ведроид, поверх RMaps/Navitel. Тогда и экран большой и навител и тут же озиковские карты (конввертированные правда) - работать будут.

TLC 80 - 6000р. Сурфы (106, 130) - 5500р. бензин, дизель Доставка транспортными компаниями в любую точку России. [attachmentid=83824]

Продаются шноркели Материал стеклопластик (копия сафари), производство г.Новосибирск. есть на Крузаки (TLC 80), сурфы, и.т.д. [attachmentid=83822] Доставка транспортными компаниями по России. Имеются профсоюзные скидки ;-) email: snorkel@ngs.ru +7-953-798-6001 [attachmentid=83821]

Если только на ТО то можно и на коньяк. Захочешь оставить "навсегда" думаю договоримся. Валяется один серый тебе в цвет и два черных. Ладно, хва захламлять форум, подробности в личке.

Не хошь с него скручивать клык как хошь, было бы предложено. P.S. Номер не 343?

А..оо! А к стати некоторые видел под клеммы кружок из фетра кладут, чем пропитывают? Типа чтобы не окислялось вроде....

У меня вроде бампер на 80ку валяется без дырки под лебеду...

Это тот который пожестче. На лебедку он не очень из за того что барабан мелкий

Да, что то про 70 я не верю никак.

Брал совковый трос неоцинкованный с органической сердцевиной. Промасленый. Уже больше года ездит и никаких проблем. Изредка WD=шкой попшикиваю. Будете брать - спросите какой мягче (примерно одинаковые по диаметру) - там разные ГОСТы, один мягче второй жестче. P.S. хотя сейчас бы взял оцинкованый например с комапа - смотрится красивее ;-)

Красотень! А к чему крепится труба (вместо крепления задней банки) ? Нутром чую что за банкой как то должно крепится

Вроде не где гнуть было чулок но судя по всему на стенд ехать надо. В довершение неприятностей решил сменить резину на летнюю, открутил шпильки (затянуты от души были), а вот закрутились не все - одна обломилась. Всё на том же колесе. Про брак - не уверен, маде не ин руссия, шипы все на месте хотя и хоженная (досталась в том году от старого хозяина с машиной).

LT 265/75 16. Понятно что резина "не айс" но почему на одном коле се -то?? На других как стояла так и стоит...

За сезон меняю на заднем левом колесе покрышку третий (!!!) раз. Все умирали не своей смертью: лез корд по дорожке. Кроме того, первая пошла яйцом, вторая восьмеркой...Что с этой еще не смотрел :-( Ну как так можно то? В ямы не попадаю, больше 60 не езжу вообще. Ступицу подергали, не болтается. Тормоза не клинит. На балансировочном стенде смотрели, диск не кривой. В недоумении

Решился таки открыть новую тему. Куда сейчас модно выводить глушак на 80ке STD ? Видел кто то выводит за колесо (или перед ним). Как ? Задняя банка удачно отвалилась, выяснилось что как раз около банки и точка крепления глушака и просто отрезать заднюю часть и загнуть за колесо не выйдет

А еще, накидайте ссылок на проверенные инет-магазины со штатовской одежкой, обувкой, прибамбасами. Хочется что нибудь "на себя" прикупить :-)

оффтопик. Koyo которые лежат в коробках оригинальных отличаются от koyo- заменителей. Для роликовых даже видел отличие на 1 ролик (???). Toyo- дерьмо редкостное, как собственно и GMB. При цене на оригинал примерно 1тр брать палево за 400руб в трансмиссию даже я не решаюсь. Трудности уже начиная с выводом тавотницы "не туда". Карданы с разбитыми ушами восстанавливают (ставят втулки, балансируют,и.т.д). Если только флянец помер то можно попробовать найти флянец и поменять только его. С высокой вероятностью вибрации не будет. По теме: По длине раздатки парт-тайм и фулл-тайм одинаковые ? На парттайме есть лючек под КОМ? Устал от фулл тайма..