Перейти к публикации

Sway

Завсегдатаи
    • Публикации

      2 264
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    • Дней в лидерах

      6
    • Отзывы

      Неизвестно

    Все публикации пользователя Sway

    1. Начало темы, сообщение №3. Это самый реально возможный вариант.
    2. Удостоверится что термостат работает на сто процентов.
    3. Не хочу ставить под сомнение авторитет вашего специалиста, но не факт что он понимает.
    4. Провода, или ориг или можно фирмы ТЕСЛА попробовать. Крышку и бегунок конечно лучше заменить.
    5. Валтеки и им подобные нужно каждые 25-30 тыс колибровать. Продается специальная приблуда для этой процедуры. Может ВАЛТЕК...?
    6. Я себе поставил ХАННА Грин (чего и вам советую) и самые большие жиклеры. И забыл про чистки и периодические калибровки форсунок навсегда. Только катаюсь.
    7. Провода должны быть проложены между радиатором и передней решеткой. Попробуйте осмотреть внимательно, возможно что они на месте, и вам останется их только подключить.
    8. Второй аккамулятор соеденен паралельно с первым двумя проводами большого сечения. Левый по ходу движения..?
    9. ..купите нормальные форсунки и будет вам счастье.
    10. А есть фото как реализовал..? Идея у вас отличная. Второй всегда можно снять, и поднять стекло на оставшемся. С другой стороны нагруженность на моторы и редукторы будет меньше при интенсивной эксплуатации и проживут они дольше.
    11. То есть они вместе работают, Я правильно понял..?
    12. Нет у этого мотора попарно параллельного впрыска. Все форсы льют разом.
    13. Если уж вы так заморочились на это счет, то думаю его не долго поставить.
    14. Еще не редко берут сигнал с датчика контрольного давления масла.
    15. Это к сожалению вообще не аргумент. Криворуких мастеров везде хватает.
    16. Так и должно быть. Ваши товарищи ошибаются. Они должны именно ссать.
    17. Не забывай что автомат сам по себе не легкий, а он будет еще и с раздаткой.
    18. Ну так если она есть, то нам только остается ее выпрямить и сделать из нее плюс.
    19. Я думаю не стоит спорить с человеком который на сто процентов уверен в том что он делает, ибо как сказал один клубень, для того, что б избавиться от навязчивой идеи, надо её осуществить
    20. На вид, точка в раене балки крепления КП очень хлипкая..
    21. Так а в чем собственно вопрос...?
    22. Скорее всего такого нет в заводском исполнении, но можно сделать путем не хитрых манипуляций.

    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.