lexa38RUS

Потекла помпа на 1КЗте . Менять надо обязательно помпу в сборе с улиткой или достаточно переднюю часть поменять где крыльчатка?

Кутузоff- может трещинка в нем образовалась, вот и сопливит? на 3 странице было про трещинку...

вот этот и стоит 805 Вроде морозы выдерживает, и стрелка сразу после запуска вверх ползет.

Приезжай в Шелехов, стОит 805р. Тойотовская коробочка, номера тойотовские, сделан в Тайланде правда. Вроде нормальный, много раз уже ставили.

Я делал такую штуку корешку. Распилили по кругу, разобрали, почистили, пружинки поменяли, потом соединили распил и запаяли паяльником мощным... насколько я помню корпус медный у нее

поддержу, больше БП не буду лить, может это в Иркутске такой БП нынче...10В40..при -22 в гараже на щупе даже не пытается каплю образовать... Несте буду попробовать...

действительно неправильно сохраняет, давай в почту вышлю. про подключение-блок соленоидов запихал под капот между кастрюлей возд.фильтра и ГТЦ (могу сфотать если надо) пошел в магазин автомобильного аудио- сказал мне надо провод калибра 2 в гейджах.На уважительное высказывание продавца-У вас наверно серьезная аппаратура! ответил- ага у мну лебедка :-) Купил короче провода, еще купил наконечники на них, случайно в чулане нашел обжимку, обжал. Провода подцепил к АКБ. Нынешние морозы показали, что выбор проводов сделан правильно, у них изоляция какая-то здоровская, не ломается, не дубеет. Да, попутно поставил второй АКБ, у мну штатно один был (сварил площадку под него, сделал крепления)

В первом посте прикреплен файл с чертежом.

В нынешние морозы обратил внимание, что провода идущие от спилвальве запотели соляркой...Это что клапану начал сниться пушной зверек? Помню где-то была подобная тема, найти не могу Машина KZJ-78 соотв двигатель 1КЗ-ТЕ

ну какой конденсатор? налицо явный глюк конечного стрелочного прибора. я понимаю импульсы с датчика пропадают, тогда стрелка в 0, и там сидит, а когда она сперва в 0 сидит, потом через нек. время после прогрева поднялась скажем до 2000 и там осталась при сбросе газа, потом прогрелось окончательно и все ок.

у мну например дело не в датчике, а в самом указателе- стрелка мерзнет, в холода стрелка на нуле, через какое-то время ползет вверх, зависает на каком-то положении, возвращаться в ноль не хочет, потом всеэто дело прогревается и начинает работать как положено. еще знаю одну машину у которой точно так же.

У меня получилось 10.5 см от низа водостока

Прикупил ремкомплект передних тормозных суппортов(пыльники, манжетки и прочие резинки) переднего тормозного суппорта.в этот комплект также входит пакетик розовой смазки. Вопрос- что ей смазывать?

Я же говорю осциллографом. Когда на терране искал косяк- цеплял 12вольтовый осциллограф и с ним катался. Когда коробка холодная сигнал шел нормальный, при прогреве сперва амплитуда падала в несколько раз, потом вообще сигнал пропадал.

осциллографом. подключиться к датчику и прокатиться. Я так в свое время нашел непостоянный глюк датчика скорости на Ниссан Террано

В Шелехове (18км от Иркутска) при прохождении ТО отправляют в военкомат. По крайней мере, три года назад отправляли. Забавно было наблюдать как тетку на Мерсе МЛ-320 заставили сгонять поставить на учет. А в Иркутске в то время такого не было...

+2 За Крокодила +2 За Свободу

про аппендикс было, правда на 105 My Webpage

То есть ты хочешь сказать, что хоть АКПП, хоть МКПП, радиатор и там и там будет по размерам одинаков? В радиаторе для машины с МКПП не будет только петли для охлаждения жидкости из АКПП, так? Специально сходил посмотрел на своей..У KZJ-78 с МКПП, такойже радиатор, также торчит нижний бачок в этой выемке.

В Раннерской ветке было, только про датчик давления масла, но принцип тот же, там и ссылка была на устройство датчиков-указателей http://japanautoremont.ru/p182.html

у меня от profoam-3000 побелел пластик на ручках дверей, в остальных местах цвет пластика без изменений. А вот велюр чистит просто отменно.

Прадо KZJ-78 МКП, расход по городу на 31 резине 12- 12.5 (зиму не считаю, я больше греюсь чем езжу) на 33 МТ- 13 литров. Глушка ЕГР никоим образом на расходе не отразилась. Правда глушил по вакууму, руки не доходят глухую прокладку поставить

зачем? панель покатая, на скос идет и девайс специально сделан со скосом...

установил Крено-Альтиметр на круглую панель KZJ-78 девайс от сурфа LN-130. Необходимо только подрезать заднюю крышку и изготовить новую железяку крепления. [attachmentid=37038]

Салон у люськи-единственный ее плюс....да еще у вэдовой весьма удачная развесовка...Все остальное минусы...взять один боком лежащий двигатель...