vvr

Смотря какой шланг. На вебасте требование к воздуховодам - держать нагрев до 130гр. Для этого у них есть в продаже специальный рукав-воздуховод. Продается метражом, но стоит недешево. Диаметр по моему 55мм., может и на этот подойдет.

Фотки немного лукавят. Собака всегда на первом плане, сравнение размеров не корректно.

Морда сильно на алабая похожа. 110кг что-то слабо верится, собака баскервилей какая-то.

Не надо, азиат ест в два раза меньше ротвейлера. На фото может мужик мелкий.))

Он их как раз разлочить не может.

Насколько эластично покрытие после полной полимеризации?

Я гусак шноркеля, не прикрытый веткоотбойником, два раза в этом году сносил. Но там гусак, пошел купил, а тут подороже выйдет.

Я пробовал так, получается большая погрешность от того, как точно прижимаешь линейки. А здесь закрутил болты и никакого люфта.

Вытащить полуоси, снять редуктор, вставить полуоси обратно. Все сразу будет видно. Я так проверял.

Единственное слабое место в подвеске маркообразных - это так называемый "рыбий глаз" в заднем кулаке. В остальном она практически неубиваема.

У меня давеча симекс развалился, как раз в посадочном месте, на бедлочном диске. Так рваться начал не со стороны бэдлока, а с противоположной. Это я к тому, что посадочное место, прижатое кольцом, нормальным кольцом, живет дольше, чем на обычном диске.

Такие шноркеля делает Бразилиан с Пикап-клуба: http://huntingland.ru/dlya-vnedorojnikov/po-brendam/%C2%A9-brazilian/shnorkelya. Но на крузаки у него по-моему нет.

Могу посмотреть. Тепло у нас.))

Судя по ценообразованию, маржа производителя на 70-ки сейчас никак не ниже, чем например на 200-ки. Было бы не рентабельно, другое дело. Вряд ли снимут.

Алексей, подскажи, где такие взять?

Для передних ступиц по хорошему еще "звездочки" для контровки гаек.

Есть сколько-нибудь продолжительный опыт эксплуатации, как держатся эти винтовые шипы? Для их установки нужны заводские отверстия в резине?

Что за шип? Тоже на неделе айроки шиповать собрался.

На сколько шире стали мосты? Разница в ширине переднего и заднего мостов остается?

Тестдрайвовские машины в первую очередь скупают сами менеджеры с салонов. Если она в свободной продаже, есть повод задуматься. За 4000км L200 сложно убить.

Это ж сколько должно вытечь масла, чтобы склеить столько травы, чтобы перегреть коробку? Наверное или не дотянули, или песок попал.

Не мазал. Спасибо, теперь все ясно.

Не, шиномонтажники не при чем. Во всяком случае у меня точно. Диски бэдлочные, резину одевал сам, шиномонаж не нужен вообще.

Слабоват, похоже симэкс для нашего веса. Его бы очков до 4-х качать на перегонах, но больше 3,1 нельзя. Поздно, айроки уже оплатил.))) А thornbird развалился у меня на другой машине, на L200, которая существенно легче. Да и индексы слойности и нагрузки у thornbird выше.

Зачем большая длина троса? Чем меньше троса, тем больше усилие. И меньше шансов закусить трос, если придется лебедиться на малой длине, трос ведь синтетика. Лучше из остатка троса сделать удлинитель. Фото интригуют.