vvr

Правильно говорил.

Фартовый, похоже, знакомый.

Глеб правильно не хочет ставить на пол. В глубоком броде через выхлоп отопитель сразу зальет водой. Я скоро буду ставить себе в модуль подобную вебасту, размещу по правому борту, на высоте примерно по середине салона, выхлоп вбок, без глушителя. Развод воздуха можно организовать воздуховодами практически в любую точку. Мощности в 2кВт действительно достаточно. Подача топлива как раз должна быть не сверху, а снизу. Размещать сам отопитель можно не только строго горизонтально, но и вертикально, и на боку.

Смотря какой шланг. На вебасте требование к воздуховодам - держать нагрев до 130гр. Для этого у них есть в продаже специальный рукав-воздуховод. Продается метражом, но стоит недешево. Диаметр по моему 55мм., может и на этот подойдет.

Фотки немного лукавят. Собака всегда на первом плане, сравнение размеров не корректно.

Морда сильно на алабая похожа. 110кг что-то слабо верится, собака баскервилей какая-то.

Не надо, азиат ест в два раза меньше ротвейлера. На фото может мужик мелкий.))

Он их как раз разлочить не может.

Насколько эластично покрытие после полной полимеризации?

Я гусак шноркеля, не прикрытый веткоотбойником, два раза в этом году сносил. Но там гусак, пошел купил, а тут подороже выйдет.

Я пробовал так, получается большая погрешность от того, как точно прижимаешь линейки. А здесь закрутил болты и никакого люфта.

Вытащить полуоси, снять редуктор, вставить полуоси обратно. Все сразу будет видно. Я так проверял.

Единственное слабое место в подвеске маркообразных - это так называемый "рыбий глаз" в заднем кулаке. В остальном она практически неубиваема.

У меня давеча симекс развалился, как раз в посадочном месте, на бедлочном диске. Так рваться начал не со стороны бэдлока, а с противоположной. Это я к тому, что посадочное место, прижатое кольцом, нормальным кольцом, живет дольше, чем на обычном диске.

Такие шноркеля делает Бразилиан с Пикап-клуба: http://huntingland.ru/dlya-vnedorojnikov/po-brendam/%C2%A9-brazilian/shnorkelya. Но на крузаки у него по-моему нет.

Могу посмотреть. Тепло у нас.))

Судя по ценообразованию, маржа производителя на 70-ки сейчас никак не ниже, чем например на 200-ки. Было бы не рентабельно, другое дело. Вряд ли снимут.

Алексей, подскажи, где такие взять?

Для передних ступиц по хорошему еще "звездочки" для контровки гаек.

Есть сколько-нибудь продолжительный опыт эксплуатации, как держатся эти винтовые шипы? Для их установки нужны заводские отверстия в резине?

Что за шип? Тоже на неделе айроки шиповать собрался.

На сколько шире стали мосты? Разница в ширине переднего и заднего мостов остается?

Тестдрайвовские машины в первую очередь скупают сами менеджеры с салонов. Если она в свободной продаже, есть повод задуматься. За 4000км L200 сложно убить.

Это ж сколько должно вытечь масла, чтобы склеить столько травы, чтобы перегреть коробку? Наверное или не дотянули, или песок попал.

Не мазал. Спасибо, теперь все ясно.