Kincler

Конструктивно они одинаковые. Разница в исполнении. Подробности в личке.

Имеются еще в наличии. Делал пять комплектов. Как раз один остался.

Вот вам в крыло. Я уже на Чёрном, вылил в него бутылку из Белого

Тогда ищи диагноста с IntelligentTester или Techstream.

Алексей! Ну что ты кипишуешь? Задний бампер снимается за 15 минут. Ну а если академический интерес есть по непременному извращенному снятию этих клапанов, то можно и не снимать бампер. Только придётся обшивку багажника подраскидать. По времени побольше выйдет. Только потом что? Оставить дыры-опять пыль. Заглушить-при каждом закрытии двери будет в голову долбить. Ну а что делать, чтоб пыли не было тебе уже выше ответили.

А есть какие номера по запчастям на форсы?

У меня пикап. Пока пикап

Продан старикашка. Закрываем.

Готов оплатить. Но мне нужны только передние расширители на тяжелую узкую морду. В силу некоторой ущербности заказа готов к 100% предоплате.

Оно? http://autosteklo.su/catalog/moscow/7830/

Можно поставить 23670-59037.

Ну, собственно, это и не так

Разбирать интересно, когда не знаешь, что внутри. А тут очередное ведро болтов и гаек и ничего нового. Выше правильно все написали, присоединяюсь. Попробуй систематезировать условия, при которых появляется стук. Может и круг поисков тогда сузится. А так же погоняй хорошо прогретый мотор на холостых со всеми отключенными потребителями по навесному и с максимально потребляющими.

Да ну на! От 20 по наличию.

Еще два возьму. Сможешь. В шести проводах с подробной инструкцией разобраться труда не составит. Дольше коленную подушку и бардачек снимать. Снять тем более. Если девайс скоропостижно сморщит жопу, то по задумке производителей нужно просто отсоединить его от разъёма шлейфа и воткнуть в разъём заглушку, которая интегрирована в корпус устройства.

Если с водительским не сработало, а это бывает чаще всего, то поможет только замена джойстика (

После снятия их обучить заново нужно. Каждое стекло опустить и поднять держа кнопку в краиних положениях.

Сергей, приветствую! Нужен комплект пневмоактуаторов блокировок. Перед и зад.

Норм там дороги. Интересные

Ну что за мастера :( Рычаги то местами не перепутали случайно? По теме. Наверняка у них что то пошло не так. Может не отвернули, может шестигранник свернули. Можно прямо на сход-развальном стенде заняться. Вставить шестигранную головку в слот и бахнуть по ней кувалдочкой без жалости. И всё стронется. А если уже свернули, то либо гайку наваривать, либо шестигранник. Вопрос не очень сложный.

У резинки разные торцы. Плоский к стакану фильтра, радиусный-к крышке. Очистить привалочные поверхности под эту резинку. Проинспектировать хомуты на топливопроводах. Где то подсасывает воздух.

Для начала попробуй заменить хоть одну лампу на новую. Но если там окажется лампа не d2s или d4, а адаптированная под галогенный цоколь, то время на них даже не трать. Менять в этом случае лучше все потроха.

Конечно можно. В кронштейнах порогов предусмотрены слоты для клюва хайджека. Просто на клиентской тачке рука не поднялась новый порог поцарапать

Ему же привет вчера вечером на мкаде в районе алтушки. Может он круга дал, заблудился? ))) Езда без бамперов, кстати, тоже под запретом

Можно и так. А можно через осташку и волковское. Сам вагончик стоит у торца здания по олимпийскому 42 с1. Можно в Алькор на волоколамке. Они не стандарт делают. И варят и точат и обжимают на месте. Правда у нихсейчас высокий сезон. В tlcc.ru справятся.