denNW

ТЯни пока не перестанит колбасить в руках колесо.

Можно и неменять весь мост-я заменил редуктор, а говорят моно и набор дисков тупо заменить и отрегулировать. После замены и регулировки ненарадуюсь-песдня просто!!!

Я покупал во Владике на 130 с двиглом 3Y за 2500 новую, на 2LT-2000руб.

Автоматический температурный типа датчик, короче хочешь чтоб у тебя было в салоне +25 -нажимаешь кнопочку и печка будет колбасить пока нестанет +25 А насчет забортного воздуха-это должно так и быть, он мешается с уличным воздухом, а там например - 20 Хотя у меня что так идет тепло , что наоборот-может дело в другом(недозакрытии заслонки и т.д.)

Насчет общения с ГИБДД-помогло и самому как то . http://www.wilych.narod.ru/auto/GIBDD/index.htm

У меня - задний привод, полный, понижайка.

Желательно снимать и промывать. Как то был тоже опыт-залил гадости в бак и потом каждый день (неделя )снимал и прочищал топливный фильтр, срань постепенно разъедалась видать

Если электронная система отопления (печки), то ищи концы в термо реле-скорее всего держит малый режим обогрева(типа 18С), а если механика , то читай выше

Странно , у меня шток без расточки зашел - 130 кузов. Говорят что пружины разные с дизеля и бензинки (80 крузак), если кто знает напишите.

Слыхал что на Деликах моно врубать хоть при 140, а вот на Сурфах масксимал 80 км. Я не рискую-40-50 км.

А чем лифтовался, всмысле от рамы?

Фигню которая болтается непотеряй, приклей на холодную сварку или еще чтонить такое, а вот для интереса- недавно покупал у нас крестовину-лицензионка (не китай) 500р-оригенал типа 2000руб.

VladZ- если непомошло- напиши, подскажу еще вариант

Я бы нашел Хайлюкс с таким двиглом и посмотрел бы как вкорчевать ентот девайс , насчет карданов -токарь енто одно, а как насчет балансировки или ну его нах (ездют и так ). А вообще должны быть штатные дырки для крепления например подушек и т.д - смотрим Хайлюкс и на свой. Сурф и Хайлюкс почти одно и тоже, мотор 3L (из серии Сурфов) ставился на Хайлюксы насколько мне память неизменяет