Andrey_T
Завсегдатаи-
Публикации
300 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя Andrey_T
-
Сканер-программатор
Andrey_T ответил в тему пользователя Surbo в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Форсунки не прописывал, но я думаю, что проблем не должно быть. Тоже интересно, ка опен порт будет работать. -
Сканер-программатор
Andrey_T ответил в тему пользователя Surbo в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Течстрим определяет все адаптеры, у которых драйвера имеют стандартный интерфейс Passthru 04.04 Я пользовался китайским MINI VCI и китайским vag k+can commander 1.4, можно даже ELM327 перешитый использовать. Vag k+can commander 1.4 работает быстрее ,но не умеет сбрасывать адаптацию акпп, так же обновлять калибровочные файлы акпп и эбу. Подробнее смотри здесь http://vdiag.net/ttis.html -
Сканер-программатор
Andrey_T ответил в тему пользователя Surbo в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
А чем он лучше китайского клона за 1000 рублей с алиэкспресса? -
Мост то отдельный, но обмотка статора заварена а не запаяна на это самый мост, поэтому этот узел считается одной неразборной деталью. Но болгарка или дремель решают эту задачу, потом все собирается назад на пайку обычным оловом с бандажом из тонкой медной проволоки для увеличения площади контакта пайки.
-
Там все просто. Если генератор греется до температуры больше 100 градусов и подвывает, то причина в пробитом диодном мосте ("подкове") - оригинальных нет, есть только заменители, так как эта деталь у тоеты идет в сборе со статором. Иначе надо смотреть щетки и кольца на якоре на предмет выработки или заменить регулятор.
-
Я не сварщик, но не раз ремонтировал трансформаторный промышленный TIG, поэтому знаю его алгоритм работы по алюминию. Варится все на переменном токе. Алгоритм такой: сначала подается газ, потом с небольшой задержкой пускатель включает силовой трансформатор и вместе с ним включается высоковольтный преобразователь, кстати был сделан на автомобильной катушке зажигания, для розжига дуги и работает до тех пор, пока не загорится дуга (отслеживается падение напряжения на выходе трансформатора, когда появляется значительный ток в дуге). Далее в каждый полупериод добавляется импульс с заряженного конденсатора до 500 вольт. От фазы этой вольтодобавки, которая настраивается, зависит качество шва и внезапные обрывы дуги, короче выставляешь, чтоб дуга "пела" и не обрывалась. Если дуга оборвалась, опять включается высоковольтный преобразователь. В конце, процесса, когда кнопку отпускаешь, сразу не выключается, а ток плавно уменьшается до нуля для заварки кратера и через несколько секунд выключается газ. Все эти премудрости нужны потому что алюминий всегда покрывается на воздухе оксидной пленкой, которая является хорошим изолятором и чтобы ее пробить и используется высокое напряжение.
-
Нужен ли мне токарный станок "школьник'?
Andrey_T ответил в тему пользователя Макесус в Прочие околоТойотные вопросы.
У меня такой дома стоит, но я редко им пользуюсь. Резцы на него достать не проблема, даже а нашей станице в магазине есть. Для больших диаметров можно поставить обратные кулачки. Для мелких вещей невысокой точности в принципе сойдет, чтобы к токарю лишний раз не бегать. -
Ну у меня такая машина тайской сборки, брал у дилера в 2011 году, сажевого фильтра там и близко нет, на заднем бампере большое пятно от сажи, то что вы выбили- это катализатор и грелся он от дожигания не сгоревшего дизтоплива. Сажевики в России пошли с 2015 года на Hilux с двигателями 1GD-FTV и 2GD-FTV.
-
Катализатор дожигает не сгоревшие углеводороды, сажевый фильтр - задерживает углерод в виде частичек сажи и требует периодического прожигания при критическом накоплении. По нормам токсичности - Евро 4 требует катализатор, Евро 5 - катализатор + сажевый фильтр, Евро 6 -Катализатор + сажевый фильтр + мочевина. P.s. Выбитый катализатор приводит к запаху выхлопа как у древнего камаза.
-
Вебасто на 130й
Andrey_T ответил в тему пользователя Pak37 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Я всегда когда долго стою, то глушу мотор и включаю котел. Гораздо тише и теплее. Про стандартное подключение к климату: в комплекте Вебасто стоит переключающее реле, которое разрывает штатный провод +12 на вентилятор и подает свои +12 вольт во время работы работы котла, регулировка скорости при этом производится штатными переключателем и резисторами печки на массу без переделок . -
Вебасто на 130й
Andrey_T ответил в тему пользователя Pak37 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Я ставил себе сам Webasto Thermo Top 4.2 KW, у нас конечно таких морозов как у вас нет, но одну зиму как то до -27 было, в машине два штатных аккумулятора 80D26 - в сумме около 140 Ач, салон начинал прогреваться если минут 40 работает, печка на первой скорости при этом работает, если забудешь и оставишь на второй, то двигатель остается холодным при этом в салоне не на много теплее. Грел минимум три раза на день, с пробегами 5 км- аккумуляторы ни разу не высадил. -
Вопрос уверенным пользователям посудомоечных машин.
Andrey_T ответил в тему пользователя Андрей-312 в Дела домашние
У меня в инструкции к старой Ardo прямо написано, что можно подключать к горячему водопроводу, при этом снижается время мойки и почему то может ухудшиться качество мытья. -
С точки зрения экономии нужно ставить СПГ - метан, тогда затраты на топливо упадут ровно в три раза, но есть несколько нюансов - первоначальные вложения гораздо больше, пробег на одной заправке небольшой и мало заправок. Если живешь рядом с заправкой и большой пробег, то окупается очень быстро.
-
ГБО вылетела плата управления
Andrey_T ответил в тему пользователя жорж в Прочие околоТойотные вопросы.
Дай фото блока с лицевой и обратной стороны, я подскажу с чем совместимо -
ГБО вылетела плата управления
Andrey_T ответил в тему пользователя жорж в Прочие околоТойотные вопросы.
OMVL сам блоки не делает - все блоки фирмы АЕВ. Можно подобрать близкого родственника - например AEB, EMMER, LOVATO, DIGITRONIC IC и другие - главное, чтобы сходилась OEM модель, которая мелким шрифтом выбита на задней металлической крышке - типа AEB MP32 или AEB MP48. В некоторых случаях потребуется замена кнопки от соответствующего бренда (так как в кнопке стоит микроконтроллер и иногда прошивки кнопок и блоков управления разных брендов несовместимы). Я например на УАЗ Патриот вместо заводского блока LOVATO с лоченной прошивкой поставил блок OMVL c его кнопкой без какой бы то ни было переделки. Кстати на авито можно легко купить целиком б\У оборудование по цене одного нового блока -
Смазка опоры помогает на 100-200 километров, смазку пробовал разную: литий, шрус, SACHS для сцепления. Перед смазкой промывал от старой смазки и заметил, что от туда каждый раз вымывается что то красное -похожее на ржавчину. Еще заметил, что вилка немного вибрирует. Неужели придется снимать коробку?