barrometr

Я редуктор не ремонтировал. Менял только сальник. Гайку затягивал по старой метке. Переодически ездил на эмульсии. До меня что было не знаю.

Поменял подшипники на хвостовике. На внутренем тоже начслся износ. На дифе не менял. Гайку затянул по мануалу , а диф поставил по старым меткам. Пятно немного смещено наружу. Сегодня прокатился - тишина. А то раньше как троллейбус гудел. Пс: все подшипники в наличии, а втулки никто не возит. Не пользуется спросом. 10 дней под заказ ждал.

Всем привет. Загудел редуктор при сбросе газа. Был небольшой поперечный люфт хвостовика. Протяжка гайки результата не дала. После разборки редуктора причиной оказался наружний подшипник. Все остальные подшипники в идеале. У меня 2 вопроса: подшипники хвостовика менять парой или можно обойтись заменой дефектного, и нужно ли менять распорную втулку или как определить что она не деформированая?

На серую фишку приходит + от замка и выходит + на управление главного соленоида. Управление соленоидом происходит с посредством пульта. Вставили пульт в разъем - соленоид включился, вытащил - отключился.

Легионовская книга 51 страница

Смотри проводку к датчикам. У меня потрескалась изоляция на проводах подходящих к ДПДЗ и симптомы были точно такие же.

Это не бампера, а настоящие кенгурины Прямое назначение которых убирать с дороги без потери скорости и кузовных элементов КРС и МРС ну прочую всякую живность которая прыгает и бегает.

Красиво. А вот моя дочка нарисовала. просто срисовывая с оригинала

Наверно это не нормально. У меня стабильно 14.2 что в -15 что + 40. На счет -45 извеняйте, таких морозов не бывает.

Передние стоковые от 80 на зад 78 слабоваты. Будут пробивать постоянно.

Дайте мне рычаг и точку опоры...

Один снимал и ставил на фанерном щите и 4 домкратах, и двигал не коробку а машину подавал вперед- назад.

Проще всего коробку на попа или под наклоном и ручками туда сюда пока не встанет до конца. И потом когда ставить будете следите чтоб не слез со щлицов. пысы: я бы сальник сразу поменял бы.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=149948&hl= Там фотка есть.

А шайбы с пивных банок лучше не ставить.

Функция - Передача крутящего момента от двигателя на трансмиссию. Находится между мотором и коробкой. Если машина до сих пор то можно попробовать вывесить задний мост на подъёмнике или на домкратах(передок отключен) завести включить скорость и потом нажать на тормоз. Если заглохнет,то точно гидротрансформатор.

Может бублик клинет?

С турбины не сечет? Проверь хомуты, патрубки от турбы к впускному коллектору.

не надо брать чужой на свою машину. Надо ваш ЭБУ вставить в чужую 100% исправную.

А попробовать подменить ваш ЭБУ на другой прадик с казетом?

SAS4Android работает оффлайн с кешем от САСпланеты. http://4pna.com/showthread.php?t=10614

Тему почитал и за пару вечеров слепил.

Это лучше в смешилки