Al-Is

ну если пить, то да так то это основа антифриза

На прошлой неделе поставили мне Вебасто, привязали и печке и к сигнализации Пандора. Запускаю с брелка.

Купите чистый этиленгликоль, разбавьте в сотношении 50 на 50 с дистиллированной водой и долейте. Когда придет время менять антифриз, поменяете полностью и будете знать, что залито.

Вопорос тем, кто считает, что лучше ездить по льдам с блокировкой-а если еще и заднюю блокировку включить?

На парттайме с подключенным передком лучше на голольду, чем только на заднем. Насчет фуллтайма - с блокировкой или нет- хз, по мне лучше ездить потише, если гололед)) Ралли по льду на 80-это жесть)) Но трансмиссии точно не полезно с блокировкой ездить. Лично я использую блокировку, только когда начинаю буксовать и застреваю.

VIN - 17 значный

Подскажите пожалуйста, кто деражал трапецию 80 в руках, как крепится поводок (штырек, на который насаживается дворник) к железке. На рисунке штырь-1, железка-2. Он туда вкручен? Или снизу крепится гайкой? Или просто забит в нее? У меня он стал проворачиваться, дворник оставался лежать. Я дворник снял, пальцами поводок покрутил-крутится туда сюда, повернул его пассатижами по часовой стрелке до упора, опять стал держаться. Вылечил или надо трапецию снимать и крепить его нормально? Сваркой

Не очень, если честно. "Колхозно " смотрится, особенно крылья, напоминающие покрашенный шифер. Передок не гармонирует с задней частью.

фотки есть?

Сотка на 10 см шире 80, приделать вот так просто передок 100 к кузову 80 не выйдет. Нафик это надо ?

Стоят 2 по 100АЧ American, 2 года им. Только сейчас узнал, что надо меньше Проблем никаких. Посмотрел на экзисте, на некотрые идут аккумы на 60ач. на некоторые - на 95ач. Видимо, разные генераторы. На мою машину пишет чепуху "указанная деталь не применяется". Завтра гляну, что на генераторе написано.

Я его нашел, cover sub-assy timer, думаю, после установки ППП он и вовсе не нужен (его замена на исправный). Может. у вас есть разница. у нас на примерно одинаковый товар цены выравнивают. Уменя большая скидка , так что я все равно не в пролете)

Автомат прогрева обязательно должен быть? В экзисте это какая деталь? Именно ее, Thermo Top поставят. Гидроник от Еберспрехер по цене так же, а на отечественный Бинар отзывы не самые лестные.

У меня вопрос такой. При прогреве обороты не падают, а наоборот, немного вырастают. Зависит это от температуры воздуха на улице, чем холоднее, тем больше разница. Завожу-600, через 10 минут - 800. Это нормально? пс. на следующей неделе ставлю Webasto, буду в теплую машину садиться

GOLD LINE LIMITED EDITION Какая то ограниченная серия, максимальная комплектация плюс еще пара примочек.

Насколько сильный долюен быть удар (удары) или перегруз, чтобы погнуть мосты на 80?

лейте масло с индексом не ниже W40, желательно синтетику. А 5W30 скорее всего еще и минералка. которое нагретое становится как вода.. добиваете старые движки, дайте дедушкам еще пожить на хорошей синтетике . даже не обязательно на самой супер пупер , это смысла не имеет, но хотя бы на хорошей.У меня на прогретом двигателе на ХХ и в жару давление ниже первой риски от 0 не падало, на ходу в самую сильную жару ниже середины стрелка не опускается. Пока масло холодное давление на 2 риске. Масло 5W40 Esso Ultron TD

А почему нельзя обратно, если до срока замены еще далеко?

Надо покупать машину, которую в состоянии содержать. По крайней мере не экономить на расходниках, качество которых весьма важно. Топливный фильтр один из таких. Когда возникают вопросы, что подешевле купить вместо оригинала, а речь идет о важной запчасти-это означает, что человек имеет машину, которая ему не по зубам (то бишь расход не по доходу). Жигули тогда его машина, а не лэндкрузер Типичная российская тема-ездить на Х5 при зарплате в 20 т рублей и который наполовину уже из самого дешевого китая

Только когда не можешь проехать на заднем приводе.

Предпусковые подогреватели греют антифриз. Он греет движок. И вот мы заводим теплый двигатель, а масло в картере то ледяное осталось. И масляный насос начинает качать ледяное масло в теплый блок... Или масло тоже как то прогревается?

Отмена автоматического включения межосевой блокировки при включении понижающей передачи в раздатке. Блокировка будет включаться только кнопкой. Center Differential Lock Pin 7 Mod Dan Busey and Spencer Bybee This modification does not have anything to do with the CENTER DIFFERENTIAL LOCK SWITCH(CDL) directly. You do not have to do this, if you just install a CDL switch. The purpose of this mod is to overide the default behaviour of the vehicle that automatically lock the center diff in low range. However if you do this mod, you are going to need a CDL switch, otherwise you will never be able to lock the center diff. Remove the dead pedal and the left front sill plate. In the left kick panel you will find a Silver metal box. That is the ABS ECU.Remove it, and behind you will find a black plastic relay about the size of a cigarette pack. It says "transmission control relay" on it. That's what you are after. The EWD calls it the "center diff lock relay", same thing.Unplug the harness from it and take a terminal pick and remove the black wire with blue tracer from pin#7. Insulate the bare terminal to suit and then put everything else back where you found it. If you have the low 4 position switch at the transfer case unplugged, crawl under there and reconnect that as well. What you have just accomplished is you have interrupted the signal from the transfer case that tells the lock ECU that you went to low range but you are still sending a signal to the transmission ECU telling it that you ARE in low range. Therefore the transmission will shift in the correct low range pattern. In addition you now have true manual control over center diff locking. It only locks when you tell it to without regard to transfer range selection.

Положи болт на штатную антенну, все равно хреновая. Купи хорошую активную автомобильную, у которой усики наклеиваются изнутри на верхний край лобового стекла, Я так сделал. Всегда на приеме, ничего не надо выдвигать-задвигать и пионеры не отломают.

1 тюбик на 2 кулака