Al-Is

Так и должно быть, все работает отлично, температуры 40 больше чем достаточно, хватит 20 минут работы ПП.

Вам человек дал номер, по которому полно предложений порогов с подсветкой с надписью "Land Cruiser, а не с надписью "60 th ..." Такого полно, набивайте поисковый запрос.

Текст по ссылке - какая то чушь, но масло при городском пробеге надо менять чаще и все будет ок. кстати, в википедии про статья про ЕГР - тоже какая то ниипическая чепуха, школьники писали, что ли. Проблема в том, что этому люди верят. Википедия же. ну так да.. за деньги, которые стоит ваша машина, вы что купите? ничего нормального, только какое нибудь фуфло

Так крузак для этого и создан - доставить зажиточного гражданина с комфортом (но не чрезмерным) не совсем по асфальту до места назначения и обратно и не поломаться)) А не по Москве и Питеру ездить) И почему некоторые известные автоблоггеры вроде Марата или Давидыча несут х..ню про него, как будто не понимают, для чего эта машина сделана. На первое место выходит опять таки надежность, чтобы богатые козлы могли вернуться из заповедника после браконьерства и не спалиться, сломавшись в самом неподходящем месте.))

Кстати, про пробег. В Петрозаводске мой клиент продает 200 крузера дизельного 14 г, машина с новья бралась, пробег 324 тыс км, про егр он даже не знает, что это такое. Машина полный сток, без дтп, в идеале, только ТО. Мотать пробег не стал, поэтому не может продать за нормальные деньги... А надо было 100 на одометре нарисовать и улетела бы.. Это я к чему. Народ купит "мотаную" тачку, десятилетку с пробегом 100 на одометре, которая накатала 400 + и когда начинаются какие то косячки с мотором и прочим, наивно плачется на форумах "как так, всего 100, а помпа подтекает и т.п." Есть и машины с реально маленькими пробегами, но их либо не продают, ибо не на что менять, либо они мгновенно уходят, продаются за день-два. О, еще одного товарисча вспомнил, реальная история про "пробеги". Купил он новый 120 прадос 4 л бензин, поставил он его на газ и за 4 года нафигачил 440 ткм (не таксист, а бизнес такой, много частых дальних поездок). Собрался продавать и мотнул пробег до 180. Пока продавал, наездил еще 60 и опять мотнул на 180. В итоге машина с реальным пробегом 500 ткм была продана как со 180. Это он еще поскромничал, можно было и 80 делать)) Кстати. Прадо был очень живой с таким пробегом.

С ЕГР холодный двигатель греется быстрее, при этом ЕГР снижает температуру горения в цилиндрах, не смещая УОЗ и повышает порог детонации. Суть его работы в том, чтобы при горении топлива больше кислорода реагировало с топливом, а не с азотом. С азотом кислород вступает в реакцию при высокой температуре вспышки. Как ее понизить? Либо корректировкой уоз, коррекцией форсунок, что снизит мощность и увеличит расход топлива, а можно работой клапана егр, который подаст часть выхлопа во впуск, в котором уже нет кислорода. При этом понижается температура вспышки и даже при уменьшенной подаче кислорода количество прореагировавшего его с топливом будет даже больше. Таким образом, егр делает работу двс более мягкой и более эффективной и при этом уменьшает выброс окислов азота. Ну да, впуск и клапан могут загаживаться, но это уже вопрос к топливу. ЕГР изобрели именно для того, чтобы сделать работу двс более мягкой и эффективной, а не из за "экологии", тогда про нее никто не думал.

егр и вязкостная вебаста все быстро догревают

Какой пробег был на одометре при продаже?

Китайские по три тысячи)

А что вы хотите, машина чипованная, значит, проблемная. Когда в сборку от умных людей вмешиваются дикари, начинается х. Вы купили такую машину. Возвращайте в"завод", пока не поздно, иначе вас с нетерпением ждут здесь

Проходимость не улучшится, внешний вид без лифта тоже, ухудшатся все остальные характеристики - динамика, управляемость, стабильность в колее, торможение, расход топлива. Увеличится бессмысленная нагрузка на трансмиссию.

Поверьте, не надо вам такие. Больше и шире не значит лучше. Превратите машину в корыто.

В стопитсотый раз - при появлении мелкого зуда на разгоне первым делом проверьте авто снизу на предмет болтающихся трубок, шлангов, теплозащит, подкрылков. Поднимаете машину на подъемнике и планомерно дергаете рукой каждую детальку, ничего не пропуская, даже самую ничтожную. Залезьте пальцами под защиту выхлопа, там могут лежать здоровые отгнившие куски железа. У меня дважды такое было и в одном случае это был экран теплозащиты днища, болтающийся в месте крепления, в другом -трубка печки (сгнил один крепеж).

Ну это нормально, чем холоднее, тем громче машина, так как звукопроводимость материалов автомобиля увеличивается. Да и не двигатель это может гудеть, а какая нибудь кузовная деталь, пластик, выхлопная. Что нибудь начинает вибрировать, а вибрация это звук. Ну как струна на гитаре. ))

Вода попала в актуаторы турбин, блоки управления, короткие замыкания проводки от воды.

если вин своей машины дадите или хотя бы год выпуска

265/70R17 лучше всего.

Легендарный в том плане, что своей непростой судьбой за 14 лет наглядно показал, что недалекая, необразованная, но страшно самоуверенная обезьяна - владелец ничего не может улучшить в своей машине , которую сделали люди умнее ее в 100 раз.

У меня дорест на 17 дисках, то есть "колхозник" и тормоза "сток", но - суппорта перебраны, тормозная свежая, все диски и колодки MARSHALL, машина тормозит как BMW ("тормозить как BMW" - это типа комплимент Тойоте)))).

Люди льют лукойловскую соляру, например, и довольны, но воротят нос от их масла и заливают в двигатели "оригинал", где на банках даже не написано, кто и где произвел масло. Меня это всегда вымораживало, ибо на любом нормальном продукте всегда пишут, кем и где произведено. "Оригинальные масла" - это один из самых ниипических разводов.

Да. так и есть и это я писал) Правда, я немного перегнул с австралопитеками (они все таки наполовину обезьянки, наполовину человеки, и на меня обиделись)), теперь использую как термин более продвинутую версию человека - питекантропы)). австралопитеки не могли, а эти уже могут примотать камень к палке и при помощи нехитрого инструмента модернизировать автомобиль, даже его электроннику). Пс. как же меня поражают эти современные питекантропы, которые наворотят какой то х..ни , в которой ничего не понимают и свято верящие, что все сделали правильно. Современное "образование", телевидение, интернет да и вся государственная политика растит второе поколение невежественных людей. нужны не умные здравомыслящие люди, так как от них проблемы, а тупое стадо потребителей.

Ну так, с ними по другому никак, дашь слабину-сразу на шею сядут. Тачка для человека, а не человек для тачки). Но.. сознательное убийство техники и вмешательство в нее не допускается, обслуживание по регламенту и качественными расходниками. Короче, взаимная любовь у нас) Я тут уже писал, что многие автовладельцы похожи на глупых баб с их непонятными требованиями от авто, а авто у владельца - бабы как ее мужик))). Взаимно дое..докапывают друг друга, не пытаясь понять друг друга и в итоге все как обычно.

Давно у вас машина? Какая у вас температура воздуха и влажность? При температурах в районе 0 и влажности электроника, в том числе и сигналки могут выкидывать фокусы.

Я бы в таком случае немедленно бы выставил авто на продажу. Я своему сразу сказал - не дай Бог, заморосишь серьезно - сразу продам)) Боится меня подвести, держится в тонусе, работает чики пуки как новый, а ему 12 лет. Ибо моросящий крузак - это не крузак.))) Пусть голову ипет своим владельцам всякий мусор типа ренжей, гелендвагенов и прочих бмв, а крузер должен держать свой уровень.