Podonok15

если писк до проворота КВ (причём тут ролики ремни). Смотри падение напряжения на свинце(клеммах акб), на клеммах провода(и на акб и на конце у стартера), на клеммах втягивающего где падение там косяк с контактом. Был такой писк у меня на паджере, он реально оч высокочастотный, при втором или третьем пуске окислы плавятся и контакт восстанавливается. у меня косяк был на самом мало подозреваемом месте внешне идеальная клемма на АКБ.

подниму... Сейчас вроде и не лето, но захотелось подсушить салон, запотевать начал после пары дней в лесу. а кондейчик лампочкой показывает, и не работает. пол дня в боксе теплом простоял, я пробовать, и всё работает. два часа на улице всё снова в холостую. Понимаю - фрион вышел гулять и на холоде давления не хватает в системе для пуску? если замкнуть провода датчика давления что под( у) фарой то должно включиться (для проверки)?

ничо не понял. опишите пожалуйста подробнее со схемами, тепло носителями тех характеристиками нагревателей. а размеры акб или ссылочку на модель, я в подводниках не служил, но это от туда?

вау ваще!! где запаски? какой маршрут, трэки давай. техничка была?

с банком надо начать тянуть резину. я считаю. 1. Изучать Всё Что есть. 2. Написать в банк заявление о реструкторизации долга (при вступлении в права) . это будет является в будущем доказательством для суда о том что дело с честным гражданином(просто вдова не в состоянии платить так много ежемесячно). при этом взять "прайс" на основные группы кредитов. где указанны "заниженные проценты", на момент отказа о реструкторизации - это толчёк суду к заниженю процентов. и далее в том же русле. 2. Завалить страховую компанию претензиями и просьбами предоставления тех самых заключений о смерти. в реестрах морга искать запросы на проведение экспертиз, искать экспертов - проверять законность запросов, Сверять даты!!! Страховая хоть и могущественная, но узнала о смерти после... как ей достались все документы, если в реестрах не проходит или проходят аналогичные номера под другие лица. 3. Расслабиться и получать удовольствие от очередей, хамства, однотипности, ненависти - Быдла. Или Предоставить дело адвокатам которым это надо. Денег не сохранить, но честь возможно.

у барабанов есть эффект самоторможения, усиливается при износе. вот при реверсе её и отодвигало от барабана - расклинивало.

древние масла (старые технологии) испытываются на стойкость при 180 новые масла и новые методы исследования масел при 235 в основном на стабильность к окислению. температура днища поршня около 300 каналы около 100. в поддоне наверно +/- 80. я так думаю! ЗАЗ 110`С t масла - точно помню. а как вы думаете? когда вы глушите ЕГР на сколько понижается t в камере на момент начала сжатия. я чисто с познавательной целью спрашиваю. ну раз об экологии говорим.

С возвзрашением !! рад что все живы... я бы не осилил... Огромное Спасибо!!

у меня пишет что есть на центральном. отправил запрос. если откажут то 2 недели это хорошо.

привет на андропова серебристой 105

у нас в экзисте 935р 5 литров.

dr.motor поклонник марки BMW дал погонять - по ориг коду BMW 81 22 9 407 291 ваще триндец как мне нравится паста. лучше чем Sikkens`совская была раньше. может я и редко но если .. то с головы до ног и каждый раз беру меньше и меньше т.к. остаётся не востребованной и оставляю у раковины. кожа мягкая, на ощупь лучше чем после крема для рук.

Да прямо в эту направляющую что на фото саморезом с буром прикрутите.

Редковат стук для кшг. больше всё таки на грм частота стуков как у клапана. вам не кажется. стетоскопом хоть +/- локализовать. а ездить наверно не стоит с таким пока ремонт не вышел в много дороже.

при наргеве с обильным смещением фаз в помпе может и свернётся просто холодильник не то.

нашёл течь на одном из стыков . проблема перегрева ушла, как связано не понимаю, но факт. неделя работы системы на покатушках показала живучесть, и комфорт!! ваще как я без этого жил?

вернулся. Спасибо bbx021 !!! за уделённое время и приём.. Там клёво. два дня снегопада до, и почти все перевалы оказались не проходимыми. отчёт зажму недельки на две.

по схеме Устройства а/м всё качает в нужную сторону! не путайте. в самом котле у меня поток не в ту идёт! спасибо за подробный рассказ о поиске в интернете. но вот найдите мне диаграмму по которой котёл нагревает антифриз до 80 что открывается термостат. что искать ? про описание спасибо диск есть фирменный. и в нём написано что при входящей 75гр котёл отключается. а у меня он её греет и меряет (т.к. через него жидкость идёт не в ту сторону) и догревает до 80 и более что открывается термостат. Зачем мне потери на большом круге.

105. крана нет. тройник это на перед и зад печ.(считай одна) термостат открывается на 82 гр. а не при остывании. смысл греть атмосферу если открывается большой круг? где правильно? он явно перегревает. сегодня махну направление потока. но не понимаю алгоритма его работы.

на 105 поставил D5WZ. пока не организовал эл схему на постоянку, но запустить запустил на временной. помпа берёт антифриз с лева от мотора по ходу движения. по всем схемам там выход малого круга на печку. в котёл, далее на тройник печек. продувается, запускается, греет, качает и на заглушенном и на заведённом. вроде всё ок! но вопрос следующий! при прогреве ДВС переходит в эконом режим и далее замечаю что почуть чуть начинает прогреваться радиатор, выходит на большой круг... и тут он начинает греть вновь... с упорством и настойчивостью нагревает и радиатор, далее в отсутствие ветра выигрывает котёл при лёгком ветерке проигрывает. признаюсь котёл подключил в противоход от инструкции, но не понимаю и не сходится алгоритм его с происходящим. что то в корне схемы работы путаю. предопережу - с термостатом всё ок!

08889-80014 красный(RED) long live - 80 000 бегает. 08889-80140 оранжевый(orange) SuperLong live Бегает - 160 000. с завода залит super long Можно мешать меж собой.

Я лоханулся Смотрел на 200. раму... 51202-60230 51230-60010 33 р и 16р Сорри. Но гиометрию надо смотреть включая данные сход/развала. карту промеров рамы в техдоке нашли? надо всё промерить, а то приварите, а сх развал не выйдет- во будет пляски..

в настройках ГПСа есть галочка всегда писать трэк и выбор формата.

51201-60180 51202-60280 Да ухи тока с поперечинами. 16р и 27 р. в поворотах у всех скрепит в крутых. а Карту УУК сход развал делали?

Уверен приварить можно. но заказал бы я их новые. в тех доке надо взять карту промеров рамы и выставить их, потом или обварить или приточковать и сделать СХ/развал(убедиться).