Годворд

Да, факт. Поменял втулку вала и стук исчез, зато теперь чувствуется другой стук. Еле еле заметный. Как бы уже жесткий, металлический. На мелких кочках. (РК механическая). Грешу на стык верхней части вала к неподвижной части, где двумя болтами крепится вал с двух сторон по горизонтали. Затягиваю туго. А если взяться за руль руками на 9 и 3 часа соответственно и покачать в горизонтальной плоскости, чувствуется стучок металлический. Как избавиться, не знаю. Там втулок больше никаких нет! П.С. втулка отдельно продается без вала Febest. Замена 30 секунд

Поменяйте пластмассовую втулку в рулевом валу (верхний вал из двух частей, соединенный пластиковой втулкой) это если стук на месте без гидрача рулем вправо и влево.

Ок, спасибо. Я тоже посчитал что 33", но сомнения взяли. То есть 33" влазят без проблем и не цепляют нигде, лифтовать не надо?

прокатал 32000 тыр. шаровые масума. Две недели назад ездил на вибро-стенд. Подымали, смотрели, все без нареканий. Вообще гуд. Трясли на вибро-стенде, также недочетов не выявлено. Все жестко. Ко всему прочему у меня еще и наконечники и тяги от масумы. К подвеске замечаний нет, езжу дальше и без тавотниц! Нах мне оригинал нужен за почти 30 тыр за 4 рычага!

Неужели никто себе не ставил такую резину? Или просто лень писать сюда? Подмогните, ау? Хочу покупать и не знаю, подойдет или нет. 295/50 и 305/50 как вариант, но ведь есть же 275/60 более высокий профиль!

Ребзя! Подскажите, подойдет ли резина на сотку 275/60R20 без переделок подвески? Будет цеплять при поворотах или кочках кузов или элементы подвески? Кто себе ставил?

Сегодня стоял на улице на холостых. Как только подъехал и остановился, вентиляторы пару десятков раз включались и выключались. А потом в течении получаса еще перестали включаться. Холостой был ровный. Блин! Как должны работать вентиляторы кондея? Кто знает? Подъехал ко мне знакомый на 470, у него вентиляторы не включаются :( только если активировать кнопку AC, тогда начинают работать с периодичностью. Че за фигня то?

Я очень надеюсь, что кто-нибудь поможет своими мыслями в решении моей проблемы! Вот думаю поменять антифриз полностью. При температуре 0 градусов двигатель долго греется. Через 15 минут прогрева, стрелочка температуры, только только начинает подыматься к нижнему делению. Не знаю может свойства антифриза и охлаждение двигателя как-то связано с включением вентиляторами кондея?

Ребзя привет! Подскажите, что происходит с моей машиной. Раньше не обращал внимания на такую проблему, поэтому не могу сказать было это давно или появилось сравнительно недавно. В общем такая штука. Управление климатом. Органы управления (крутушки положения заслонок и скорости обдува не в автомате) крутушка температура 25 градусов к примеру. Кнопка кондея выключена (зелененький огонек не горит). Двигатель работает на холостых. С периодичностью примерно раз в 1,5 минуты включаются вентиляторы кондиционера и работают примерно секунд 30, от чего холостой ход повышается до 1000 оборотов. Реально напрягает. Из памяти так вентиляторы должны включаться когда работает климат в режиме авто или просто включен кондей. Провожу эксперимент! Ставлю температуру на минимум, кондей выключен, начинает дуть холодный воздух, но атмосферный, такой же как на улице. То есть не охлажденный фреоном, а если кнопочку нажать АС то спустя несколько секунд начинает дуть воздух уже холоднее. То есть как бы в описанном ранее режиме получается кондей не работает, а почему то включаются и выключаются вентиляторы сами. Что происходит и куда смотреть??? Подскажите! Наведите на мысли!

Зачем шрус снимать? ))) Все по технике снятия шаровой. Там и пыльник снимешь. Кстати после замены шаровых на масума, пробег 16000 примерно. Пыльники оригинал. Намедни домкратил, проверял. Все в лучшем виде Красота! magazis69 труляля )))

Да, только поставил. Летом не ставил потому что ездил на дальняк на север. Боялся кокнуть новое стекло. Такое часто бывает. )) Кость. А что дает это атермальное стекло вообще?

Возьму одно одеялко 2х1,7. 1000 + почтовые расходы? Номер карточки с/б?

Спасибо Косте за стекло. Все отлично +1.

Это про этот вал идет речь? 45210-60090. Стоит хорошо. Но есть Febest рулевая крестовина как я понял для этого вала. В этом месте люфтит?

В одела.... завтра еще раз посмотрю. На схеме не нашел. Будемискать....

На колонках без привода втулок НЕТ! а люфт есть Что меняем?

Ага, надо померить. Так а ширина передниъ накидок какая? Длина сидалища? На соточку померить нигде не предоставляется возможным?

<p>Да хоть рестайл, хоть до, ребзя! Посмотрите схему. На колонке без электропривода их нет. Че бум делать? А люфт есть... Значит реально говорим не про люфт самой колонки, а валов по отношению к друг к другу в промежутке от %

Ура )

ДА, точно нету на сотке сапуна :(

Жесть... медведь выскочил прямо перед капотом. У нас тут тоже бывает такое частенько. Вот теперь и по видео посмотрел!

А вот такой вопрос. Где эти втулочки на рулевой колонке без электропривода? На схеме их нет, Может не все так просто? Не о том люфте в колонке все же говорим?

А при замене резинового уплотнителя на люке, кроме самого уплотнителя больше ничего покупать не нужно? Снять стекло с уплотнителем, снять уплотнитель, одеть новый уплотнитель, с герметиком или просто так?????

Варианта два! Первый почистить или заменить трубки для слива воды идущие с крышы от отверстий в проеме люка по стойкам вниз, второе прочистить дренажные отверстия в кузове снизу в районе порогов проволочков. Их там 4 с каждой стороны кажется. И вода будет сливаться благополучно на землю, а не заполняться балластом наполняясь и потом затекая уже в салон

Не... не всегда как вертолет. Завожу, потом трогаюсь с места и слышу как взлетает крыльчатка! Завтра попробую газетой остановить, посмотреть как себя ведет Спасиб