Асет

Запах когда машина простаивает более 4-5 часов. Без включения кондера, печки

Приветствую уважаемое Сообщество! Нужен совет- за ночь стоянки в салоне появляется неприятный запах- не знаю даже на что похож....наверное на запах мешка вареной кукурузы в багажнике )) проветрил- все проходит, часов 5 постоит- опять тоже самое. Кто нить сталкивался с подобным? Ковролин сухой, ничем не заливал его, более того сейчас застелил новый (запах и до него был). Молоко вроде в салон не проливал...где то читал что от него запах неприятный. Где копать то? Засада какая то!

+100, было похожее - крестовины.

Неужели замена масла и фильтра в акпп может решить эту проблему? Удар не от суммарного люфта разве включая раздатку? Недавно появился он. Крестовины менял. Масло в акпп я не менял (с июня 2013 езжу), уровень смотрели- в норме, масло не черное. Поменять что ли?Хотя как вообще определяют надо менять масло в акпп или нет? По цвету и стружке?Тлс100, 2005, vx.

точнее описание нашел на форуме (фото нет): "...Это такой боченок с двумя носиками для вакумных шлангов, вкручен на линию высокого давления на выходе с насоса гур" :-)

точно уже не помню- вроде он находится выше насоса гур по магистрали и из него одна трубка уходит в коллектор.

согласен с Aptyp-ом. У меня расход по компу скачет, то 22 то 35 (не мгновенный), замеряю баком сразу- расход зимой в -15-20 23-25 литров аи92. Тлс100 2005 4.7. европа. 43 литра это слишком! Почти в 2 раза больше чем у основной массы соток! Что то с машиной у Вас.

после того как у меня этот клапан заклинил и декстрон пошел в коллектор и авто задымила спецы мне посоветовали его вообще выкинуть. Выкинул. Полгода- полет нормальный. Но все таки думаю что не просто так его туда воткнул производитель- надо купить новый и поставить.около 2500 р стоит вроде. Пока не замарачиваюсь.

1. Шлейф (улитка) помирает. Если он- скоро сигнал начнет глючить. 2. Диагностика не дилерским компом типа Launch при сбросе какой нибудь ошибки- сносит все настройки- в т.ч калибровку этих vsc. У тебя может связано и с катализаторами, лямбдой, дросселем. 3. Удар АКПП на горячую по моему у всех есть. Выработка в трансмиссии.Я не замарачиваюсь. В движении -отпустил газ и нажал его- удар догоняющий есть?

+100. Ездил так 3 мес, потом пропал сигнал- заменил улитку. Шлейф убивают на геометрии (руль незафикс) и при замене рул.рейки.

и что все резинки-сальники-прокладки без проблем? Форсунки ремни радиатор суппорта ок?

чтобы в теплую прогретую машину сесть )

у меня комп занижает расход на 2-2.5 литра. Сейчас реальный расход на 4.7- 25 л, с утренними прогревами. Самое интересное что до замены форсунок в октябре расход был 18 (сам не верил пока не посчитал), после стал 23-24. Правда при замене форсунок скинули ошибку валюметра-может из за него?!. Ну а в декабре расход еще больше стал. От качества горючки тоже меняется .

Зима пришла- поднялся расход до 23-25. С учетом утренних и вечерних прогревов по 5-10 мин. 4.7, акпп5.

я тож так думаю ))

я уже мобил залил!

присоединяюсь!!! Не знал я такого про фиджей, поглядывал на него изредка )) оказывается засада!!!

никогда не промывал! Мобил вроде неплохое масло?

Сменил сегодня масло в двс 2 uz fe - было кастрол 5w30, залил 5w40 mobil. Кастрол показал расход около 500-700 грамм на 7500 км (лето- осень). Пробег 238.000. Начитался разных тем на форуме по маслам- сижу курю и нервничаю. Куча мнений. Вопрос: смена бренда и вязкости (без промывки двс)- криминала нет?! Кто что думает?

Вот тема про сброс ошибок: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=88410&view=&hl=&fromsearch=1

ошибка такая же, появилась после сброса ошибок валюметра левым сканером лаунч. Он просто тупо еще и стирает настройки. Есть определенные действия с перемычкой, но как на сотке vx 2005 г с европы делать- никто не знает.

а как делали калибровку датчиков vsc? Второй месяц езжу с этими ошибками- непонятно как лечить. Дилерским сканером не убираются. На форуме есть описание как на прадо95 их откалибровать- но к сотке данный алгоритм не подходит.

Народ, кто нибудь решил эту проблему на сотке без контакта CG? Вместо него куда втыкать то перемычку?

на сотках бензонасос качает во время работы стартера (при вкл зажигании насос не качает). Проверь манометром не уходит ли давление в топливной системе/рампе- может форсунки не держат, клапан обратки, клапан в бензонасосе.

Если проблема опять появится- валюметр это.