Panda_88

http://www.land-cruiser.ru/index.php?s=e80953193a3e2df8fba9bf3e0555e574&showuser=1023 вот ему напиши он торгует символикой

Итак. Возникла идея перенести аккумы куданить под брюхо на раму ближе к центра, скорее всего туда где средняя бочка глушителя или под порог. Опустим все лишние вопросы. Интересно узнать следущее, нормально ли будут оптимы переживать погружение в воду. Речек у нас много плавать оптимы будут часто, тем более что они станут ниже. По сути это единственный вопрос который меня интересует. Пытливым ума "а нафиг это нужно" - вот такая прихоть, борюсь с весом на морде. Убираю все лишнее: круиз контроль, абс, егр, возможно кондей, стальной трос, железный капот на пластик, тяжелый передний силовой бампер и тд.

Собаственно сабж. На что, на двусторонний скотч по краям? Или сзади пластинку какую прикладываете а уже ее на скотч? В общем чтото пока у меня туго с этим. Что делать тчобы шмурдяком не оторвать...

Итак добавились трое SkyRunner, FullTime, Санек. Осталось пару тройку человек найти и буду звонить светодельцу нашему)

Быстрее передачи вроде бы не переключаются, просто переключение происходит на более высоких оборотах, для большего ускорения. Не думаю что можно заставить коробку быстрее переключаться. По крайней мере я не замечал. Обчыно на 1.8 или 2 тысячах переключаются а на ПВР около трех тысяч. Если с кик дауном то то без пвр на трех а с пвр на 4 както так.

Давайте здесь обсуждать только по теме. Я знаю что есть в японии подобное. Во первых посмотри оно три с хером тысячи енн стоит, это больше тысячи рублей, доставка, время, проблема с томожней, санкции и тд. Тут мы заплатим ну 2.5 тысячи. И то это те у кого все лампочики во всех местах машины стоят. Зато родное раз, наше два, никкой проблемы с таможней. Не всегда приходит товар на дом, иногда надо ехать на почту, потом в таможню, и тд. У меня так 2 раза уже было. Проклял все. Плюс тут можно выбрость цветовую температуру. В общем давайте так, кто делал уже чтото подобное милости прошу выкладывайте сюда ссылки на отчеты. Быть может раельно найдем интереснее вариант, Кто не делал но задает вопросы зачем это нужно, это дорого и тд прошу не писать. Мне тоже дорого покупать лебедку варн, но я не флужу и не задаю вопросы нафиг это нужно когда китайская работает также но стоит в 5 раз дешевле. И покупаю дешевую в конце концов. А вот 2 тыщи на свет приятный мне не жалко потратить) Както так.

Итак. 1) DFm 1 2) васка 1 3) Панда 2 комплекта 4) SakHHunteR 1 или 2 комплекта, как там друг? 5) Малый70 1 Пока мало, н оуже 6 комлектов есть. Есща хотябы столько же надо.

я ее иногда включаю в пробке. Машина успевает на первой тронуться и переключиться на вторую, получается слабый толчек. Если с этой кнопкой, все плавно.

Я куиз контроль снял на днях, но у меня праворульная. Нужен комп, куча проводки, тросы газа, их два до круизконтроля от педали и после, и сам круиз контроль. Если бы увидеть где и как это расположено на леворульной... может быть я бы что и отдал, если оно такое же.

Интересно можно ли какнить сигналку и турботайме рподключить по другому. Или еще чтонить. Фары значит берут сигнал не от того что ключ вытащен, а то тчо машина заведена. Если поменять сигнал, то будет все работать как и должно. Мож кто занимался этим.

Может в vx лимитед в дверях. У меня в дверях и козырьках светильники. и в бардачке. уже четверо есть желающих. Завтра на первом посту список сделаю. еще человек семь и я звонить буду диодных дел мастера)

Извини, не заметил.

Это можно считать желанием внесения в список колхоза?)

Попробуй дождаться когда машина заглохнет, потом вытащи ключ и открой дверь) У меня в таком варианте работает.

Это на сотку((( а у меня 80 на которую никто ничего не делает нигде( 2 косаря это блин павка 2 раза попить))

Как сигналку поставили эта фишка исчезла, по томпросой причне тчо турботаймер работает и машина остается заведнной, и как бы фары не выключаются(фары думают что ключ еще в замке), а когда машина заглохла по турботаймеру, уже никто окрывать дверь не будет ибо уже ушел от нее. Корчое сигналку криво подрубили или мож так и будет с турботаймером. И не забываем что фары долны быть в режиме АВТО, мало ли...

Добрый день комрады. Гуляя по просторам интернета наткнулся на один отчет с ресурса drive2 http://www.drive2.ru/l/2932147/#a86625399 Там мужичек пишет про диодное освещение салона. Причем все изделимя изготовлены штатно под все фонари. То есть устанавливаются плотно и надежно. Мне очень понравилась данная идея и я решил свзяаться с изготовителем. Связался и попросил изготовить на 80ку. Но был опечален тем, что он делает только на прадики новые, и помойму, на двухсотые крузаки. Опустим сантабарбару и перейдем к сути. Чтобы начать производство данных изделий не в убыток ему на 80ки, ему надо начальный колхоз 10-15 человек и машину донора в полной комплектации. По сути нам надо, собрать список кто ЗА. Отправить донора на примерку. и после примерки уже ему навреное каждый сам переведет деньги. Я не посредник, я просто хочу такое освещение) Донор должен быть VX, чтобы там были все плафоны. Три светильника на потолке, 4 в дверях. В бардачке, два в козырьках. Врое ничего не забыл. Живет он в городе герое Томске. На сколько я понял из разгоовра, если набурется колхоз, то донора на примерку он быть может найдет сам. Но если такой найдется на форуме и состыкуется для примерки с изготовителем, то будет просто здорово. Возможно он сделает ему скидку, или бесплатно один комплект ему изготовит, смотря как догоовриться) Стоимость такого комплекта, как он сказал, будет варьироваться от 1.5 до 2.5 гдето в зависимости от комплектации машины. Также, как можно прочитать из отчета по вышеуказанной ссылке, можно заказать разную цветовую температуру, что очень здорово имхо, а то у нас продаются только белые диоды ближе к синему свету. Которые глаз ну ниразу не радуют. В общем попробуем набрать колхоз. Пишите сюда или в личку, я буду делать список. Набрат ья хочу человек 15 - то есть с апасом , ибо все равн овсегда ктото отвалится в последний момент. Далее немног офоток, так же их можно найти на драйве, по ссылке что я кинул

Вот жеже, ктот оставит, а я снимать как раз сборбался эту шляпу) в нашем регионе она нифиг не сдалась, а место под капотом занимает.

кузова то с одного куска металла сделаны с завода, там то сварки нет)) может все же в технологиях дело) коими наши сваршики ну ни в коей степени не обладают)

В правом руле и для северных регионов, где сами япошки активно юзают реагенты они делают очень лютую антикоррозию. И металл какойто другой использовали. У меня тоже куча мест где краска уже давно пооблупилась до металла - ну есть там немного налета и все, ничего не ржавеет и не гниет. Яж не просто так говорю)) Крузаки с правым рулем у нас как новые, с левым как тазики ржавые. Ладно, забудь это скорее вопрос религии))

Штук на пяти крузаков знакомых и на моем таже фигня. У нас много горок и кренов. Малсо просто переливается внутри двигла и все. Датчик срабатывает. У нас почти все заливают масла с литр больше нормы и проблема пропадает. Выходит гдето на 5 мм выше максимума на щупе. Так и ездят. Я делаю уже три года ровно также, заодно датчик двления масла чуть приподнялся, а то почти все время на минимуме.

У автора машина леворульная - вот и ответ. А ведь ктото до сих пор не верит в японскую сборку)))

Спасибо.

Добрый день. А можно сюда или лучше на главной разместить ссыль на завод или ссылки на готые изделия. в свое время прочитал тему, а щас уже нет желания все лопатить. Интересует как выглядят коврики. И отзывы о них. Спасибо.

У меня не было фильтрика. Да если там не зареган, не пустит((( А раньше такого там не было. По сути в отчете картинки как было до и как стало после, и что убрал, и что куда подключил. Все тчо было тут описано. Если надо, могу и сюда отчет выложить.