Asanya

Я Санька продублирую http://off-road-fest.ru/history/ А соревнований для рубилова есть ещё в каждом регионе и у клубов 4х4 живых пока, так же у каждого имеется МВД (маршрут выходного дня), соседи, как правило, не очень ездят к друг другу... Международный фестиваль, если ни чего не путаю, был организован так же в порыве, инициативной группой land-cruiser.ru... следующий на дальнем востоке. Приезжай

Спасибо! В режиме московского муравейника, и плотных забот эти люди это сделали-собрали нас, поили, кормили, развлекали. Встречали-провожали, баню топили... Я вам всем это припомню Там всё просто, Сочи нельзя было не заметить, потому как Назар, периодически выдавал своё местоположение А Абориген вообще заблаговременно вызвал на битву с салом А вот ты почему как то тихо приехал ? А Борщ Тикка хотелось жрать всю ночь и послушать инженерные мысли, но форумчан много, а время мало Оргам респект однозначно!!! Рад был познакомиться с корифеями форума. P.S. мы вот сейчас разъезжаемся-вспоимнаем, а орги то хоть поляну покинули!?

Обязательно ..а я то сижу-гадаю, едят ли сочинцы сало

Если с салом то куда подходить Ешо есть супер аджика, что даже на выходе глаза режет, тож кинул в сумку

Это как ? Телефон горячей линии? ...нее, я помню и надеюсь на золотистый лехус Но дюже интересно

Подкинул

Так и знал Но всё же хотелось иметь и запасной вариант, на форс-мажор

Рассказывайте, как дотопать со Внуково до вашей поляны Прилетаю 26-го в 8:20 ..... АлСан Чо берём квартирку..!?

Готов скинуться. Давай номер карты выкладывай

Счастия, здоровья, улыбок во всю ширину ... И пулемёт рабочий

А легче будет если поймёшь ? Таймер на сигналке? Тогда, возможно, логика сигналки (что машина завелась) срабатывает по величине напряжения (берётся U генератора). А если нет зарядки, то нет сигнала о заведённом двигателе, зачем тогда включать таймер если машину не заводили (по логике сигналки)

Горящая "вся панелька" говорит об отсутствии заряда АБ. У меня так случалось при зависании щёток на генераторе после водных процедур в жиже, а также при истирании щёток. Причём поведение панельки, при зависании/истирании щёток - отсутствии заряда, схоже и на Паджеро 2. Про свечи накала: иногда бывает что при проверке и свечи целы и напряжение на них имеется 12В, а двигатель заводится как будто без свечей. Ответ кроется в окислении силовых контактов реле свечей, и напряжение есть, но при нагрузке переходное сопротивление велико и току не хватает. Проверка, окислены ли контакты реле, осуществляется прямой подачей + АБ на шинку свечей (провод должен быть толстый) перед пуском ДВС. Если двигатель пустился как нормальный то разбирать реле и чистить контакты.

Вот ещё шедевр И вот ещё... К фестивалю на Урале 2013 специально написанная (причём некоторые форумчане принимали в разных эпизодах активное участие) на фесте для Саныча была специально сцена изготовлена.. ... Саныч, ты извини если что

Павлик, не льсти себе, на пяти последних твой внутренний мир. ...Захочет злой человек тебя матом покрыть, посмотрит на аватарку... и простит

https://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_2019_03/044C6D0B-7449-4926-8E95-F5EA19179EBE.MP4.3dae0d4cdd5794d0001e4a103b8bbd91.MP4 Да, бля...... А что с трансмиссией получилось, как не оказаться в такой ситуации?

А ты можешь предположить какие разрушающие факторы воздействуют на масло при условии герметичной упаковки?

Понять бы ещё для каких целей столько сейфов в машине Что под аркой не понял...

Мне кажется ничего ему не будет, оно же не в двигателе хранилось ... Ты думаешь один ты не помнишь, а все помнят ..? Вот даже гугль не помнит: https://masloforum.ru/proizvoditeli/toyota-kak-otlichit-poddelku.html https://www.drive2.ru/b/456109584990340878/ http://motoroilclub.ru/motornye-masla/maslo-tojota-5w30-poddelka-kak-otlichit.html https://www.drive2.ru/b/506862491972665480/ ...я бы обратил внимание на качество сварного шва

Прочитал всё, спасибо ... Когда начинал кроилово, отсутствовал чёткий план, но присутствовал страх извести отсутствующий профиль и отрезные круги, роились различные мысли: использовать половинки фанеры в качестве стола, ..ложить на дно лодки, ставить флягу стоя, прятаться за ней от медведей не переживая за целостность лака от когтей, разделывать трофейных щук ... Наличие доски, лака и мини столярки под боком сделали выбор. Если бы начал делать сегодня, то очевидно, пошёл бы по пути "винтового заклепочника" отказавшись от лежачих канистр... В Паджеру 2 сделаю по твоей концепции Офф: а у тебя есть отзыв про TSL..?

Шибко любопытно глянуть твою конструкторскую мысль, скинь при случае

Ранее лил TOYOTA, CASTLE, теперь Moly Green. Перестал лить Тойоту потому как ценник стал, на мой взгляд, великоват. Кастл не найдешь, хотя цена в адеквате была... Моли Гринн потому как товарищи уже много лет занимаются торговлей автохимией, их мнение вызывает доверие. Выглядит так: https://molygreen-oil.ru/ Не реклама. Вроде как масло качественное, относительно неизвестный и не разрекламированный бренд, защищает от подделки и необоснованного ценника. Всегда и во всё лил 5w30. 1. Дизельный Сурф с 1kz, во владении - 11 лет масло не ест вообще (изначально с Японии с пробегом 120 т.км, сейчас 217) 2. Тойота Марк 2 бензин 2,5л., во владении 6 лет. До меня в одних руках, суммарный пробег в Новосибирске составил 33 т.км, угар масла 0.5л на 1000 км (езда активная всегда), который к 214 т.км составил 1,5-2л на 1000 Предыдущий хозяин лил Кастрол и больше его грел чем ездил, чем и помог залечь маслосъёмным кольцам. Мной были предприняты попытки применить раскоксовыватель и пробовать различного производителя и вязкость, эффект нулевой, что было ожидаемо. После ремонта ДВС (замена колец, попутно коренных и шатунных вкладышей и остального согласно ремкомплекту), пробег составил 48 т.км, опять таки активной езды с элементами спорта Масло не ест совсем (уже 5-я замена) 3. Паджеро 2 с 4М40 у меня с Японии (217 т.км) 3-й год, пробег порядка 20 т.км жор не замечен (эксплуатируется летом). Моли Грин уже года 4 точно 5w30 во всех.

А что делать-то, фанера дешевле 70-ки, 80-105... да и последние большеваты для езды тут, да и вряд ли эти легенды будут когда-нибудь у меня в автопарке

Да Сань, мне тоже не нравится канистры лёжа, но там образовалось место для "стоя", а вообще у меня есть второй бак со 130 го в гараже, если получится поставить, то Время потратил две недели плотничком, да куда его девать то в морозы за -30 и в отпуске... А что у Артёма за модель.??? У него же вроде и 130-х небывало

Чтобы не доставать туда-сюда шмурдяк, инструмент и прочие гаджеты не имеющие отношение к приготовлению пищи и ночлега, и прятать их от возможного или идущего дождя... Не ставить палатку чтобы просто переночевать возле колеи, а утром двинуть дальше, да и бывает её просто некуда поставить... или ливень бывает опять же. ...А утром всё опять складывать когда можно просто кинуть кружку в сумку, сесть и ехать

Не должно (основная опасность: вибрация и влага учтены, а нагрузка распределяется на значительную площадь) Все элементы "скелета" сочленялись в пазы и запилы, садились на клей и стягивались саморезами, в местах вероятного излома и кручения конструкция дополнительно укреплялась угоками. Дерево от влаги защищено яхтным лаком ...Эксплуатация покажет.