Yurchic

Богдан! Я тебе на хвост упаду. У меня такая мысля в голове тоже давно вошкается.

Мда!! " Одна из самых дешвых контор"

А как конотора называется?

А где ты такое нашел? Полазил по сайту и увидел много знакомых штучек , только они от ARB. Такое ощущение, что эта фирма взяла всего по немногу от разных производителей и начала выпускать под своей торговой маркой.

Смотри

От восьмидесятки поставь

Согласен! Внешне да.

Помойму лебеда засерается при любом креплении если она работает в гавнолине.А чистить и обслуживать лебеду нужно полюбому.

Я себе переделыавл полуторное от 105 на одиночное. На круг с перетяжкой стало 130 баксов.

Поверь. Если не участвуешь в трофи, то лебедка с зади только лишний вес. Соотношение цены и частоты использования -короче не рентабельно. И все же советую ставь лебеду стционано, на передок. Сатционарно это надежней.

Вот обещанные фотки

Фотку вечером скину. У меня к тебе вопрос. Зачем так усложнять себе жизнь? Таскать ручную лебеду, хай джек. строить хитроумные конструкции .Поверь все придумано до нас. Для твоих целей достаточно поставить стационарно в переди площадку с лебедкой. и на штатные места крепить силивой бампер. у меня так и сделано. правда в Украине ментам пох.... какой у тебя бампер. Но в случае чего, я могу скинуть силовой и на те же крепежи поставить штатный бампер. А лебеда останится. Да и по трубам. Смотри не переборщи. Всеже лутше погнуть силовой бампер ( вопрос ремонта сварка и балончик краски ) чем раму ( Вопрос ремонта ?......)

Посмотри на мойф. моя машинка с права Если надо сфоткаю задний.

У мня на 2 лт проскочил ремень . В результате распредвал на три части, клапана 8 штук под замену, стеканы клапанов в хлам. Итого: Бошка под замену. Не хочется растраивать , но на твоем могет быть тоже самое.

Думаю , что Aisin не пришлют. По этому возьми AVM Хабы отличные и надежные.

Леша! Давай фотки. Или покажи в суботу на покатухе. У меня тоже радиатор дохлый.Хочу посмотреть как у тебя он установлен.

Водители Газелей вхоят в ступор . Они не понимают. Почему на них смотрят с верху , а не на оборот?

Ну и я зарисуюсь

+1 Примерно в эту цену и вписался. Две блокировки компрессор и установка. В дабавок армированые шланги.

Я себе установил бодик 6 см. И заказал подвеску ОМЕ 2" . При таком бодике и в хлам просаженых пружинах 33 тапки влезли без проблем. А с подвеской и 35 влезут. На этой недели приходит подвеска, буду ставить. И за одно менять сайлентблоки по кругу на полиуритан. Думаю что совмещать бодик с лифт подвеской не только можно, но и нужно.

Леша , а ты радиатор проверял на предмет забитых сот? У меня на старой машине была такая хрень. Почистили радиатор и все стало в норме

У меня стоят AVM и добрая половина клуба юзает AVM . Ни каких нареканий небыло. Полуоси рвало , да было, но хабы целые оставались.

У меня мех. насос стоит и тахометр работает. Помойму привод тахометра не через насос идет. Все отличие в управлении подачи топлива. Питание на клапан и привод тросика газа. Смотреть нужно на впускной коллектор если там есть место под крепление ползунка , то вообще без проблем.

Я себе совместил. 6 см бодик и 2 " подвеска ОМЕ

При всех раскладах объемное барахлишко даже в штатный багажник не влезет. Я имею в виду если сиденья осталять старые. для это есть багажник на крышу.