Рома

To: Ash777 На Тойоте , ой пардон Лексусе , сразу ничего не ломается даже на 100км/ч. Сначала долго будет свистеть и выть громче и громче , я так думаю

To: Djubadze А стоИт ли у тебя трмостат то ? У меня -20 на холостых греется минут 7-10 И приборчик показывает начало рабочей зоны А вот если термостата нет то можно долго греться

To: Yubi Мост есть разрезной и неразрезной Так вот у тебя разрезной , но мост ! Ну так вот на выходе из корпуса переднего диффа есть фланец который шестью болтами крепиться к внутренней гранате , Покачай за этот фланец

To: джамбул Совет не плохой ! Но ТУТ интереснее Читай тебе понравиться

To: brodyaga Х.З народ тут от таз2110 ставят , только крепление переваривать и разъем проводов

To: Vladsky Не тешь себя! Пузырьки выходят - снимай головы! И в подтверждение - свеча в шестом целиндре ! Изолятор то беленький и чистенький ? Скорее всего прогар прокладки

To: Yubi Очень похоже на разбитый опорный подшипник привода, в мосту. Покачай фланец (правый) выходящий из пер. моста Если люфт(вверх вниз) есть . То точно подшипник

Глупо сравнивать Крузака и субару ! Возьми прадика 95 . Но дизель найти сложно . Однако такая корова нужна самому

Как минимум :Gax,Skynet,Dood,shashkin,Mikl,alexnn,Bellamy,debuqqer,игорь2

To: HiLuxSurfer Ты чё ? Нас здесь много ! чнеловек 5 точно знаю ! А так ещё больше.

Поздравляю юнного жипера , а так же его родителей

To: shiten Найди пост Даника про бронзовые втулки . Он установил маслёнки на ступицы ( и не он один ) загнал смазку шприцом. Я думаю тебе этот вариант поможет! Мне помог !

To: гамми81 А сцепление давно менял ? Когда задняя включается со скрежетом , это умирает сцепление ! Я когда поменял , скрежет пропал и включаться стало намного легче

С Рождеством Христовым !

С днём рождения

To: редьки не слаще Желаю тебе безотказных тормозов Жалко не делал фото , когда делал свои. Там наглядно было видно ,что поршень работал в одну сторону и растормаживался не до конца ! С НОВЫМ ГОДОМ практик !

С её то весом.... должен быть самолёт

Ценник 2003г.

Жесть

To: редьки не слаще Слишком смелое высказывание насчет бреда и т.д. Не мало людей сталкивались с проблемой как у тебя ! И решали её именно как описАл я. Являясь практиком ! и только "потом " теоретиком . Являюсь Владельцем 6 ой по счёту машины , и не поверишь , ВСЕГДА ремонтировал их сам, и не катался по всяким там сервисам. И так сложилось , что на 5 и из ниж была такая проблемма. И Всегда решал её так как описАл выше. Объясню вчём смысл: Тормозной поршень клинит как ты заметел ввиду корозии онного.Ну так вот, На машине, которая постоянно в эксплуатации , сначала клинит цилиндр в одну сторону , тоесть : при нажатии на педаль создаеться огромное давление ТЖ , и этого давления вполне достаточно чтоб ржавый цилиндр прижимал колодку к диску . А вот обратно не возвращается .И при повторном нажатии на педаль этот поршень оказывается к диску ближе других, отсюда и увод авто в сторону заклиневшего поршня! Вернёмся к "бреду и ериси" Раз ты такой "практик", и в причине разбираешся лучше других, то чего же ты сюда идёшь с вопросом , а не решаешь его самостоятельно ??? С уважением !

да вот и уменя мысль пробить этот катализатор ломом , нах А то он машинке дышать нормально не даёт !

Пусть дед-мороз богровый нос В сберкнижку сделает нам взнос Снегурочка весь год тайком хорошим поит коньяком А санта клаус из мешка тряхнёт валютного снежка С новым годом тойотоводы УРЯЯЯЯЯЯЯ

А мультик ещё лучше

Мужики ещё чуть - чуть.........С наступающим

To: редьки не слаще Ты людей взаблуждение не вводи ! У меня один поршень в супорте заклинен уже несколько лет .! И вот колесу до сих пор ничего не мешает тормозить нормально. А если и ведёт вправо то и смотри правый супорт!!!!!!!!!! И не бойся признаться , что клинил у тебя правый супорт С Новым годом ! ----------------