Роман1986

это точно! Кстати заметил что SPV новой модели реже из строя выходят!

Мужики у друга была такая ерунда с подкидыванием оборотов и плевками дыма я её вылечил, заменой SPV сначало на заведомо рабочий а потом просто купили и поставили новый!!!!! Скорее всего в нутри SPV происходит замыкание обмоток!!!

Мужики я понимаю так что толку от любого интеркуллера(фронтальный,штатный) на 1KZ-TE мало?

Залит его , поездием посиотрим как оно будет себя вести.

Да не тешь себя илюзиями, или перебирай- отмывай или возвращай продавцу!!!!!!!

В нём очень редко меняли масло, или использовали неправильное(некачественное) масло или и то и другое.Такого точно не должно быть, я бы попытался вернуть его продавцу или очень сильно снизить цену!!!! Если всё же оставлять его себе, то ему поможет полная разборка и чистка!!!

Мне кажеться что погнулась ступица в районе верхней шаровой, они там часто гнуться при авариях в гараже одна такая валяеться?

Думаю залить такое масло в 1kz-te , мужики интересно ваше мнение?

Ребята проверьте трубки заднего омывателя которые через салон идут.

Если всё же приедет,не поленитесь сделать фото отчет о ремонте!!!

Выложи фото!

да ты прав!!!

Латка -это значит отрезок металла с отверстием по середине дублирующий оторванное место(туда хорошо пойдёт металл 3мм) варить с низу!

В варивать латку,варить электро сваркой ( тонким электродом 2-2.5мм) или углекислоткой и сварщик должен быть опытным, там тонкий метал.

спасибо за ответ,буду ждать еще сообщений!

Я серьезно!

привет а фото где машина чистая случайно не найдеться?

Уважаемые форумчани всем привет! В голову пришла такая мысль покрасить задний штатный бампер антигравием, причины почему хочу так сделать ,во-первых мне в ехали в него ,во- вторых по большей части езжу по грунтовки и обычную родную краску сильно отбивает комнями, в третих в переди стоит силовой черный бампер, обыскал весь интернет нет таких фото.Вот и хочу спросить может кто красил свой или где фото видел, мне интересно как будет смотреться!

ой извини сразу не догнал что бензин,тогда 90% прокладка и 10% головка!

вскроешь увидишь, но на дизелях в 99% это головка и только 1% прокладка!!!

У меня было тоже самое, пора менять головку 100%!!!

С ЗАГНУТЫМ КЛАПАНОМ МАШИНА ТРОИТЬ СИЛЬНО БУДЕТ! ДА И НЕКУДА ТАМ ЗАГИБАТЬСЯ ТАМ ПАРШЕНЬ В ПЛОТНУЮ К КЛАПАНАМ ПОДХОДИТ!

Ziliboba расскажи что за специфический изъебон у тебя в насосе, очень интересно?

точнее я так и делаю у меня стоят кояб!

я лучше бы уши от родных приварил и оригинал поставил! он долше всего ходит поверь проверено!