Sorex

биологов у нас оттуда хватает. а что?

Ну такого, если что, в воздухане можно спрятать

формально нужен некий вет. сертификат Таможенного союза (кстати ездить по России тоже нужна примерно такая же справка). на самом деле на въезде никто не останавливает, на выезде (въезде в РФ) погранцы РФ проверяют паспорта, если паспорта все российские - на этом проверка заканчивается

у меня есть нормальный кондейщик на юге, если надо

Можно спросить Сергея https://www.drive2.ru/users/dgumandga/ он в Звенигороде, алюминий варит, если берется, то делает хорошо.

я в принципе тоже за графитку, после нее все нивские болты через 10 лет откручивались, помнится. В том числе в горячих местах. но в данном случае (как и во многих других) послушал бы опытного Азиата.

может быть все-таки позднее включение вискомуфты?

Я бы сперва к нормальному кондейщику. Мне делает на разных машинах Ростислав +7 девятьсот пять 571 -1O -28 в районе метро Южная. без нареканий. а так - контрактный компрессор. Ну или новый )

так хаккапеллиита, в чем проблема?

апну.

я в Звенигороде делаю у https://www.drive2.ru/users/dgumandga/

Добрый. Разбирать пока нет ни времени, ни желания. Если не заберут в сборе - посмотрим, но точно не в ближайший месяц. По поводу состояния полуосей - вскрытие покажет, но масло по сальникам вроде не текло, хотя пробег у моста был под 300.

6 тыс. руб. снят с моей машины из-за увеличивающегося люфта в редукторе - не разбирали, сразу поменяли на разгруженный от Олега. Балка прямая, но надо отремонтировать место крепления одного из амортизаторов (слегка разбито). Барабаны вроде живые, тормозные цилиндры поменяные. Забирать из пос. Мичуринец (рядом с Новопеределкино) - могу помочь довезти, но грузить сам не буду. Собака как бы говорит - слушай, ааатличный мост, забирай быстрее!

на данлопе AT случалось менять колеса от того, что наехал на сосновую ветку, она сломалась, и острый край воткнулся в боковину. но это десять лет назад было, может изменилось что то

Бриджи лучше данлопа, и прочнее. Но если все-таки немного съезжать с трассы, то BFG - причем велика вероятность, что довольно скоро захочется поменять AT на MT :))

да вроде есть неоригиналы комплектами тот редкий случай, когда вроде не очень страшно поставить дешевку (я уже года три без ручника езжу). про 15 и 16 понял, спасибо - думаю, у меня 16. а вот до- и после- рестайл....

поменял мост на европейке GX с барабанами на разгруженный с дисками от ОЛЕГ800 Вина естественно нету. Насколько я понимаю, колодок бывает три типа. Можно, ли не вынимая старые, сказать какие они - посмотрев/измерив что нибудь снаружи? Прошу прощения, если где-то это уже написано - не нашел.

а как вы грузите спутник в Alpine?

да дело не в том, что провернет, разбивает сильнее короткие в этом месте, плюс к люфту суммарному.

ээ, не знаю как на 200 ке, но на наших я бы шлицы сперва проверил на поводке дворника/

ну наши то всяко потяговитее. в общем одна восьмидесятка тащила, с дымом из под колес (из блоков центральный и LSD сзади) , по полметра в минуту. вдвоем довольно легко

А именно неизвестному водителю стопятки, присоединившемуся к сезонному развлечению, а также зажатому нами в клещи Troglodit

И ESS знаете?.

во! ))

нда. у всех есть профессиональные сокращения ) например РФФИ - у нас вовсе не фонд федерального имущества а ESS не имеет отношения к стартеру. я бы переименовал тему в you're in the army now но названия тем не отредактируешь )