Pradovod

Слева Дэф, справа точно не Массиф))) Табуреткин наш их покупал как-то.

Массиф тож помер давно, сколько их выпустили: по пальцам можно пересчитать... Испанцы и индийцы клоны Дэфа делали, делают ли сейчас - ХЗ.

Не раскачивай лодку, вот фильтрует он и всё тут!

Про то, как на майских праздниках сгонял на Север. Рекомендую смотреть на тытрубе в максимальном качестве.

Это примерно 2500 оборотов, а передачу коробка сама воткнёт. Нафиг на красную зону загонять, пихло насиловать? А на понижайке уж тем более нафиг не надо более 3000 нагонять. Я вообще дизель стараюсь не крутить более 3000 в любой ситуации, для того бензинки есть. Коробка у вас же вроде тоже адаптивная, небось, тапку в пол постоянно давите, она и переключает передачи у красной зоны.

как нет, если ты говоришь, что дым чёрный? Чистый дым состоит в основном из углекислого газа и воды, при неполном сгорании к его составу добавляется угарный газ, углерод (сажа), и всякая фигня, из которой состоит то, что жгут... продукты неполного сгорания и окрашивают его в чёрный..

Учитывая вышесказанное - у ТС всё в норме, не хватает кислорода, несгоревший углерод в виде сажи идёт в выхлопную. Попробуй подниматься не по методу "тапка в пол", а держать обороты на максимальном крутящем моменте. Коробка ни при чём тут... Даже если и задымит как паровоз (у тебя же поддымливает не сильно и бампер сзади не в нагаре, правильно я понял?) - то причины надо искать как минимум в топливной начинать или банально заменить датчик массового расхода воздуха.

Машина дизельная?

Я на шерсть забил. Главное - тепло. А на природе шерсть ещё не самое страшное, особенно когда по дождю раскладываешься. И, кстати, в каждом мешке (4 их у меня) попалось по обломанной иголке швейной, в разные периоды времени. Так что аккуратнее.

Ну, как бы люди покупают кемпер как раз для того, чтобы спать в гораздо более комфортных условиях, нежели в палатке, я так думаю. Поэтому когда в Карелии австралийский фургон из лёгких тканей будет равносилен палатке, то лучже уж и правда в палатке спать, а-ля Мобиба, с печкой - как жених! И в +5, например, гораздо хуже мокнуть и сушить, чем в +20 или +30...

Там разве не одинаковые сальники с обеих сторон?

Вон скока у него распорок))) http://www.ttora.com/forum/189-desert-race-rig-builds/150171-newest-sdhq-fj-build.html

Мы прошли этот трек 5 мая за почти сутки. Камней много. Штатный Эль пройти может, но надо крайне аккуратно, скорее всего, приложится защитой серьёзно и не раз. Я погнул подрамник на Прадо, погнул 5 мм лист защиты под коробкой. УАЗ стукнулся мостом и развалился ШРУС. В бродах камней не видно же, едешь наугад... 30 мая в моём кино будет про этот маршрут. Броды неглубокие. Солярка нужна, ехать на первых передачах более 100 км. Маршрут интересный и несложный, рекомендую. В навителе он прокладывается, так что по картам особо можно не заморачиваться. Вот в этой точке: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=67.159896&lon=34.362488&z=14&m=b ...надо ехать направо, ибо налево мост узкий узкий очень и висит знак 2 тонны на нём. Доезжаете досюда: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=67.236791&lon=34.266529&z=16&m=b ... и встречаете крайне хлипкий мост, может, его уже не будет, но мой Прадо о 3,5 тоннах он выдержал. Дальше дорога нормальная, по аэродрому обязательно прокатитесь. Ил только в нескольких точках, везде грунт твёрдый. Я застрял только 1 раз из-за снега, в грунте ни разу. На видео уаз лебедится: это он заднеприводным стал...

Съездили, 10 числа вернулись. Всё благополучно, сижу, делаю кино, пока вот тока трейлер готов.

Не просто рамной, а гоночной рамной. Как часть каркаса безопасности для защиты агрегатов и повышения прочности кузова, я думаю.

На фото распорка для повышения жёсткости морды. И при перевороте пихло не повредишь. Ещё есть хрень, которая ставится америкосами на авто с длинноходной подвеской для гонок по пустыням. Эта распорка имеет крепления для второй пары амортов на переднюю ось и повышает жёсткость рамы на морде, а то у фуджа-прадо-4раннера жопа нормальным швеллером заделана, а спереди две рельсы в никуда идут. Хайджеком перед домкратишь, веткоотбойник провисает офигеть как. Через годик-другой появится такая штука отечественного производства.

Ну, блин, а почему на моём бегемоте о 3 тоннах с пробегом 130 тыщ до сих пор диски родные и не ведёные, не скрипят???

Нету. Новость одна: у меня правая тяга залюфтила, её пробег 130 тыщ км. Вот думаю, ждать тюненые аль поменять уже?

Завтра в 11 ночи выезжаем.

Мож чего об щиток трётся, который позади переднего тормозного диска? Поддомкрать, да на нейтралке покрути колёса передние руками.

Нет, если твой генератор исправен. На Оптиме, например, вообще 75 А/ч максимально, и ничего не перезаряжается. Да, у вас ближайшие дилеры (которые указаны на сайте завода) тока в Питере... Транспортной, кажется, около 1500 пересыл выйдет... Ну, Экзист, Емекс и т. п. есть...

Он куда-то отдыхать свалил, новостей нет пока...

Тюменска АКБ, серия "Азия". У меня такие же, пока полёт нормальный. Летом надо следить за Аш2О, зимой за зарядом. Если потеет - прочистить пробки. Ну, как у всех обслуживаемых, уход, в общем... У друга на 95 прадо 5 лет отработала. Ещё у одного на УАЗе 3 года пашет, на 4-й пошла. У третьего на Гранд Витаре 2 года отходила. Я брал по 5500 каждую, свои сдал, получил 1300 рублей скидки. Итого 9700 2 АКБ, которые точно 2 года отходят, как и твой Бош, который, наверное, один стоит в три раза дороже. Список дилеров на сайте производителя есть. Приехал-купил-старые скинул. Нужна, наверное, тебе такая, как на фото, ибо мощнее нет у них. У меня встали как родные: размеры такие же.

У меня такое+тёплый пол: http://mobilnayabanya.ru/zimnie-palatki/zimnaya-palatka-UP5Три раскладушки походных влезает, 4 - уже со скрипом и места не остаётся. От земли холод тёплый пол не пропускает вообще. Разбирается реально за полминуты, не считая втыкания колышков и расстеливания пола. Собирается тоже быстро - как зонт. Но в одну харю сил не хватит собрать-разобрать. На фото ниже в собранном виде она в зелёной сумке на крыше лежит, 30 кг весит. Только печка у них хуже мобибовской, благо, не в комплекте с палаткой продаётся. А Мобибу разбирать- собирать заколебёсси из этих палок...

Да, его недавно купили, грозятся тест-драйв на бездорожье сделать. А пока что покоряет он только ступеньки у МГУ.