Alfox

Анологичная проблема может кто фотку сделает этого провода

Поднять капот посмотреть на кран переключения. Далее перевести переключатель печки сначало в одно крайнее положение затем в другое если нет движения. Далее со стороны водительского места под правой ногой в районе 2-3часов есть исполнительные механизьмы которые регулируют воздушные потоки а так же видны пластиковые шестеренки...играемся переключением смотрим работаю ли они. У меня механизмы работали а печка не переключалась соскочил тросик по торпедой пришлось снимать переднию панель.

А ручник тоже на свалку, а если есть поделись как крепиться можно конечно и без него обойтись. Менял задние щитки практически из-за данного раздела грязь месить щитки лишния деталь. Спасибо.

вообще то это насос для гироусилителя.......

Совсем не понятно коленвал цел или продан

Уже впитал Спасибо

Интересует климатический блок 55900-60120

Интересует климатический блок и крышки пластиковые между рулем и панелью

Объсните серому городскому что есть "Струя"

А 4" это за счет этих экцентриков ДА????

Сливаешь масло, снимаешь поддон аккуратно он иногда не хочет отделятся приходится плокими ответками не куроча по тихоньку вообщем сам поймешь. Поворачиваешь колен вал так что бы шатуны оказывались в нижнем положении и на одном шатуне отворачиваешь гайки снимаешь крышку и вкладышь и сразу видно он нулевый или надран. Если нормальный сразу приворачиваешь все назад что бы не перепутать детали можно не затягивать и так дальше пока все не проверишь. Нижнийй вкадыш обычно остаеться в крыше верхний что бы достать нужно поршень с шатуном приподнять. Если находишь повреженый вкладышь необходимо очень хорошо промерять диаметр шатуной шейки вала и понять стоит ли его шлифовать или на выброс Если шатуные вкладыши нулевые придеться снимать голову и смотреть поршневую. Когда сильно стучит это большое повреждение при разборке не заметить не возможно. Одно могу сказать шлифованые колен валы долго на этом движке не ходят судя по печальному опыту на этом форуме. но разбирать и смотреть и искать нужно что бы понять что дальше делать

На яме делов на час и обязательно накидная звездочка нужна вкладыши отворачивать + штанген или лучше микрометр. Полюбому что бы движок скидовать нужно понимать величину попадоса мерить думать прикидовать в первую очередь по деньгам и времени суета плохой помошник. Удачи

+100 сам так делал несколько раз в том числе и на Камри и все работало

Очень хочется узнать по точнее диаметр наших шаров на 80ке сам редко перебираю вот подходит срок и очень хочу пошуршать и поискать манжеты с больших гидроцилиндров. Манжеты те которые стоят и снимают пыль и грязь с наружней поверхности штока гидроцилиндров они идут без металлических включений чистая резина маслостойкая и очень хорошего качества. Предполагаеться не разрезая целиком одеть его на шар и заставить его работать. Ну как-то так может кто выскажеться по этому поводу. И еще раз прошу поделитесь размером шарика.

Для начала ничего не делай а сними радиатор охлаждения ГУРа и поезди без него ( можно шланги соединить на коротко ) если все симтомы остануться тогда ремонт. Спецы по рейкам они конечно спецы но редуктор должен перебирать немного другой человек. Лично мое мнение. Удачм

Для начала для себя Паш сам реши что ты хочешь. Одно могу сказать Леха не панацея и не 100 пудовая гарантия что движок будет после его ремонта как новый. И с твоих слов видно что видно что это так и было после капиталки. Для полноты информации сколько движок пробежал после ремонта просто хотелось-бы знать. Если ничего не делать то можно заменить маслосъемные колпачки и вентиляцию картера выпустить отдельно. Если турбинка нормальная патрубок перестанет потеть и расход масла остановиться. Если это не поможет снимать голову менять направляющие втулки, колпачки маслосъемные, притирать клапана шлифовать и опресовывать и тд + вынимать поршя с блока и ревизия в каком состоянии гильзы , кольца и поршня мерять смотреть нюхать. Можно и ничего не делать залить какую нибудь присадку типа супротеха исполнить танец с бубном и продолжать ездить так дальше типа само рассосеться и пройдет.

Не разумно поверь не проверить поршня да и шатуные вкладыши так и будешь думать если что не так.

Понимаю......не совсем разумная мысля. Наверное еще и по тому что не пиндосы и австралы в эту сторону ни-ни. А если так ни о чем а что плохого в организации дополнительной очистки топлива. А охлаждения воздуха это так, какая разница чем или каким теплоносителем охлаждаться

Ок!!!!!!!!! теме АП

+100500 Взял у Kости 1Н-ДТ все хорошо поменяли завели все вроде нормально через три тысячи пробило прокладку головки. Дальше танцы с бубном весь движок пришлось разбирать голову в ремонт опресовка замена всего и вся кольца вкладыши турбина треснутая ТНВД с форсунками радиатор и тд . Короче сЭЭЭкс по полной програме и экономически очень приятно. Где в какой подворотне их собирают у нас или там мне не очень интересно но все сделано на оТе...сь. И вопросов к барыгам не задаю Сам дурак

Не нужно передергивать я предложил топливом охлаждать воздушный ресивер а за одно и фильтровать его принудительно через "Сепар", который требует не меньше 5литров в минуту для эффективной своей работы. Если Вы считаете что топливо таким образом быстро нагреется до температуры более 100 градусов его конечно можно и охлаждать как и любую другую жидкость через радиатор. Не на чем не настаиваю просто мысли в слух а что в этом плохого в добавок ко всему и топливо почистить.

Все давай прекратим Ок? А то просто уже не прилично как-то здесь не повзрослому. Хочеться поговорить в "Курилку" там поймут и успокоят.

Сто пудов "гуманитарий" шаг влево шаг в право рАсТрЕл. Но что вынужен признать очень вежливый и аккуратный. Все брейк извини ничего личного. Когда нет профильных знаний мануал это спасение.

И я про то менял прокладку головки к поршевой не было вопросов дай думаю посмотрю кольца как ни крути подношеные заменил, Но получил шок от того что обнаружил что в двух шатуных вкладышах немного но выкрошилась постель. Рекомендую. обязательную ревизию сделать а лучше сразу заменить на новые полюбому дешевле выйдет чем еще не дай бог движок вскрывать.

Детский Сад............!!!!!!!!!!!!