MrLordi

От 60ки до 87г, если быть точным, у нас даже есть тут одна такая 80ка

Не 100ка, конечно, но тут, правда, жестко тарахтит и не едет? А тут совсем тишина, и по разгону рядом не стоит с FTE?

А на Камчатке говорят, что она по снегу лучше пневматов идет

Ответов на вопросы тут нет, но в идеале должно выглядеть как-то так

С Днем рождения, Андрей!

Для еще большего снижения расхода на повышенных скоростях может быть рассмотреть замену 5 передачи от H152F? Информацию откопал наш коллега - любитель американских моторов https://www.drive2.ru/l/528449753516606036/

Под датчик кондиционера (и не только) разъемы на aliexpress новые есть, если аккуратно не получится, то не страшно

В прошлом году на 80 менял все уплотнительные кольца впервые за 26 лет, не заметил, что что-то плохо раскручивается, правда, и рядом с выхлопом трубок нет. При сборке все кольца и резьбовые соединения по инструкции смазал кондиционерным маслом PAG 46. "чтоб потом легко и без потерь раскрутить" - потом это когда? Лет через 10-15? Если вообще когда-то придется разбирать, может просто купить в запас трубки которые у выхлопа идут и не париться?

"Черная пантера". По сюжету "электрика вырубилась" и 60ка въехала в дерево, видимо, FJ62 c инжекторным 3FE

Не претендую на истинность - предполагаю, что раньше скорее не "зимой ездили на летней", а "летом ездили на зимней". Возможно, летняя резина была не настолько износостойкая, как сейчас, а более мягкая и не дубела зимой, поэтому и ехала неплохо, и поэтому нельзя ее в лоб сравнивать в сегодняшней летней.

Поставщики AAAB в EMEX и OML в Autodoc - официальные склады Mobil. Всегда заказываю Mobil на AAAB, подделок не встречал, по отзывам на Drive2 тоже не видел.

Потому что 80 очень классная и душевная, часто жалко ее по городу гонять, стоят в гараже, а 200 из эпохи потребления что жалеть, покатался 3-5 лет, продал, потом 300 сделали, купил итд Про то, что на 200 также ездить начнут, не знаю, возьмем вот 100 сейчас, для нее даже всякого тюнинга в разы меньше чем на 80, ну, делал как-то Ярослав подрамник и на 35е ставил, ну и много кто на таких ездит по экспедициям? Как-то заглохло все, на мой взгляд, а на 80, наоборот, каждый второй на 35 и ездят везде, посмотрим, конечно, но думаю, что и с 200 будет также, какой-то особой душевности или ярких эмоций в ней нет. Вон немцы, даже до ЕВРО 5 80ку дорабатывают и кемперы из нее строят, ну и из 70ток новых, почему не из 100 или 200? @крузерблаг точно сказал, не просто машины они

Не сказал бы, что у Landcruising Adventure рандомно что-то ломается на 40-летнем авто, хотя, они в пути уже 16 лет и едут прямо сейчас, пока мы выбираем идеальный авто, на котором врят ли проедем даже 0.1% их экспедиции

Купил бы такую https://www.youtube.com/watch?v=xPmR1Qjdp_g или такую https://www.youtube.com/watch?v=4nLeV0cjEps и вообще бы не парился. Кто подскажет, что за Corner Illumination на 80ке в первом видео, первый раз слышу? И что нужно, чтобы заменить европейский писк на такой как у него сигнал при оставленном ключе зажигания?

@VRY60 +1 Сравнивать налог у авто за 3.5млн так вообще смешно, ну сэкономишь за 10 лет на комплект форсунок для 1VD-FTV, который, может, пару раз уже придется поменять за это время

Интересно бы поточнее узнать, как это происходит. На электрике понятно, стоишь с пультом и сам направляешь трос и сматываешь по чуть чуть, а на механике как? И заодно попрошу мудрый совет, есть электрика KingOne TDS-12, мощная, беспроблемная, 6 лет работает без обслуживания, менять ли ее на механику заодно с уходом от силового бампера к штатному, просто из-за того, что механика, что все штатное и по фэн-шуй, или не стоит она того? Была бы чугунная, как на 40-60-70 вообще не задумывался бы, а тут силумин какой-то, вопрос касается больше всего надежности, не доверяю легкой 80той лебедке.

Отличный проект! Человек делом занимается, взял и восстановил автомобиль, вложил душу. С предисловием на все 100% согласен, узнаю старый добрый форум и отношение к легендарным лендкрузерам, которому здесь научился Побольше бы таких, а то слишком часто стали некоторые товарищи намекать, что пора бросать эти "старые ведра" и пересаживаться на 200 итд... Вот без проблем бы ездил на такой 60, даже по цене хорошей 200, один её дизайн чего стоит, которого у 200, на мой взгляд, нет вообще. Как говорят наши забугорные товарищи: Find it, fix it, Drive it!

А я не знаю, также не знаю и альтернативу 80ке, только почему-то с лапами вопросов ни у кого не возникает, все потихоньку восстанавливают и дорабатывают это старье, а с 80кой столько споров развели. Автомобиль прекрасный, свои функции выполняет на все 100% и, благодаря разборкам ДВ, можно содержать в практически новом состоянии за очень недорого. Пример лап нам показывает, что не всегда что-то новое, созданное на супертехнологичном оборудовании лучше старого и проверенного временем. По поводу ралли и подготовки 200 - ну не вижу я массовых строек и поездок на 200 в экспедиции, был же у нас тут один товарищ с 200 на 37х, что-то немного он наездил, почти сразу продал. А вот товарищ ездит на трех 80ках и не обламывается https://www.drive2.ru/users/santino76/ Вот вот, в 200 уже не так много осталось от тех самых легендарных лендкрузеров, что на каждый день можно выбрать что-то более комфортное, быстрое и экономичное, а как 2ой, 3тий, n-ный авто 200 для большинства не подходит из-за слишком высоких налогов, страховок - у нас в городе, если каждый день ездить на 80, расходы на топливо за год ненамного выше налога на 200.

После лап тоже много всяких порталов есть, только что все их пользуют, вообще ржавое старье из 70х?

На стоимость ТНВД 100 или комплекта форсунок на 200 в 80 можно полмашины перебрать.

И это правильно, если хоть ненадолго заглянуть в инстаграм, можно увидеть, что среди американско-канадской молодежи сейчас мегапопулярна 60ка, потом идут 80-100, отдельной строкой стоят 40ки и старые хайлюксы пикапы, неудивительно, что и наши понемногу подтягиваются

Конечно 100ка - безопаснее, надежнее, комфортнее, интереснее - побуждает поехать куда-то дальше, чем по городу, 120 - чисто субъективно, более легковой, приземленный что-ли. По Москве, если не Смарт, думаю, одинаково неудобно, что 100, что 120

@Андрей-312 maps.me - абсолютно бесплатно, карты постоянно обновляются, весят немного, маршруты прокладывает отлично, хоть на авто, хоть пешком.

Про калитку в бампер есть такое мнение, да и со штатной сохраняется оригинальный стоковый внешний вид