Antonii

Доброго дня, коллеги. внесу свои "5 копеек" про 95 прадик. на 120 ездил пару раз за рулем (когда тестировал авто во время приобретения) и пассажиром - впереди и сзади - тоже считанные разы. но так получилось что 5 лет назад разница между 120 и 95 была достаточно ощутима. взял второй по счету Прадо-95, двигатель 5 мяу, 7 мест, 2-печко-кондея управляемые раздельно, европейка, "последний из магикан" - июль 2002, ибо 120 с августа 2002 встали на конвейер. Пользуюсь, точнее преимущественно супруга - там детей в школу, на дачу и прочее, в том числе по городу и межгород на юг (из-за 3-го ряда - детвора спит на 2 и третьему ряду - пока умещаются). Что могу сказать плохого и хорошего про 95-ый: По двигателю: 1. тяги меньше чем на 120, думаю понятно что разница в лошадях в 70 (178 против 249) дает знать о себе. но с другой стороны плюс - транспортный налог меньше, страховка ОСАГО - пропорционально мощности - тоже меньшее, расход топлива чуть меньше.. ну тут каждому свое. 2. стоит три ремня - каждый на свой привод, это и плюс и минус. если не нужен кондей - сбросил ремень и едешь дальше. а в 120 как и в 100 - единый приводной ремень. ну это уже субъективно... 3. доступность в обслуживании двигателя - ну с точки зрения расположения агрегатов и стоимости ремонта-замены (на "мелочевку" не считаю зазорным замарать свои руки). По ходовой: 1. полагаю, что известные болячки 95 - цепь раздатки, слабоваты нижние шаровые. я бы еще отметил особенность закидывания левой задней части - по крайней мере из-за сквозной ржавчины защиты бензобака ставил контрактную, т.к. образовалась именно дырка в защите с левой части. объяснить - почему именно с левой части - моих мозгов не хватает. поставил контрактную и думаю что забыл еще лет на цать... бак кстати нормальный - смотрел, протирал следов ржавчину не увидел. 2. в 95-ом нет версии с регулируемой подвеской в отличии от 120-го. ну тут тоже каждому свое - кому комфорт пневмы (гидры) - точно не знаю что именно установлено, кому простота обслуживания пружинной подвески. и возможность легкого лифта. 3. полагаю что подвеска 120-го в большинстве схожа с 95 - по крайней мере тормозные диски когда меняли вкруг -пришли коробки с отметкой о возможности установки на 120. так что считаю что в этом они похожи. По салону: 1. удобство посадки и высадки - как у всех тойот. но в 120 насколько помню тоже есть функция "складывания рулевой колонки" - на 95-ом все просто - регулировка руля 2 положения. 2. пластик везде похожий. диапазон регулировок сидений - тоже схож. только и-за габаритов 120 чуть длиннее и шире 95. причем не существенно. возможно некорректно сравнивать, но порой 2-3 сантиметра могут иметь роль для "втискивания" в карманы. но тут зависит от мастерства водителя. своя например, пусть не совсем корректно сравнивать с 100 - но "сотик" она таки пару раз "притирала", а с 95 тьфу 3 раза- не было. видимо все же габариты 100-ки чувствует хуже. 3. оба прадоса были на коже, поэтому сравнивать с тканевым салоном ни 95 ни 120-го - не могу. в целом на мой взгляд - если не пугает старый 95 или получиться найти рейстайлинг после 2000 года , то наверное лучше смотреть 120 - их больше выпустили и по количеству и по комплектациям (5 или 7 мест, пневма-гидра подвески, разные двигатели по объему и мощности среди бензинок). да и полагаю что 120 потом проще продать будет - более ликвиден. для примера - свой 95 выставлял 2 раза на продажу - приедут, посмотрят попросят скидку на старый год, старую машину, бензин типа дорог.... и уезжают... один даже человек огорчился, что его рост (190 или 193) не позволяет комфортно сидеть в машине с люком, хотя люк ему был бы удобен. как написал форумчанин DIЕZEL в своей истории месяц назад про переворот 95-го крузика (приношу извинения если не верно указал его ник и дай Бог здоровья его семейству) - доверить жену и детей в дороге кроме старого Круизера - вряд ли кому-то смогу... PS вспомнил фразу из последнего фильма "Терминатор" - "... старый, но не бесполезный..." прошу прощения, если мнение редакции не совпадают с мнением читателей.... PPS на мой личный взгляд 120 это некоторый компромисс между ТЛК 100 и 95. спасибо.

Постою в очереди,если никто не занимал...

Подтверждаю- как владелец 95 прадика европейка-на кузове табличка на клепках. P.s. Возможно коллеги поправят-но на 70 на арабе сам лично видел табличку на стойке кузова с арабской вязью. Возможно ли подобное на Прадо 90 -с уверенностью сказать не могу

Послежу. С детьми 3 года летом ездиди на азовское и черноморское побережье.

С Сергеем созвонились в субботу-один комплекс амортизаторов капота за мной до понедельника. Спасибо

звонил - абонент не доступен. просьбу оставляю - книжки в бронь за мной до созвона. попробую вечером еще Вас набрать. спасибо

доброго дня, что за книжки??? если на ЛК100 - бензин - за мной можно оставить??? в течение 30 минут наберу...

вот и славно

под капотом еще есть блок с предохранителями и релюшками. их смотрели????

На до рестайле цоколи нв3 и 4. После рестайла-под ??

Доброго дня. Пробегто сколько на нем??

хм, у меня когда меняли передний сальник на раздатке- траверсу снимали. может для удобства???

размышлизм: могу ошибаться - из текста АZIATа вибрация происходит только на скоростях после 40 и кратных именно 20 - 40,60,80,100. те, насколько помню без "букваря" после включения третьей передачи на АКПП - после 35 км/час. вибрация идет и под нагрузкой и при движении накатом - следовательно дисбаланс во вращающихся частях. при смене карданов - ситуация таже. вывод - проблема в раздатке. м.б. нарушение соосности валов на АКПП-раздатка или раздатки и кардане там перетянули /перекосили. или как вариант подразбиты посадочные на фланцах(уже это коллеги высказывали).

Доброго времени. Не помню в какой теме Алла (Грабля) выкладыала своё решение люберецкого судьи по аналогичной ситуации-стукнитесь к ней в личку-может быть она вам перелёт мылом или скажет номер дела. Как практикующий юрист скажу-наш суд далекео не самый гуманный суд в мире. А без обид скапжу честно- нарушение читаемиости гос знака есть налицо. Ростовские два года назад на посту при пути в Сочи тормознули и порекомендовапли после непродолжительного со мной бодания на знание ПДД сдвинуть чуток георгиевскую ленту. Решил что спокойствие семьи в пути следования по'чужим'территориям дороже собсмтваенных амбиций-снял. Правда дома завязал сноваа-пока езжу:-)

может быть в качестве точки подключения эл/моторчиков открывания задних форточек собачатника??? на как на лексусах - чтобы проводку не менять..

бронь прошу снять. причина озвучена в переписке. спасибо.

позиция 9 - подушки кузова в бронь пож-та, если с 5-ти дверого кузова фото можно запросить на dsp2009@yandex.ru

Доброго времени. Номера стоек передних если не продали озвучте пож-та или в личку отпишиете. Пасибо

задние пружины получил. упакованы - лучше чем были упакованы фары, которые как-то получал. пасибо не распаковывал, и не устанавливал.

Доброго дня. Подробности ДТП и фото в личку можете отписать?? Спасибо

уедут - кто ж от такого отказываться-то будет))

прошу еще раз перечитать пост № 3 хотя уже думаю, что уедут в СПб

Следующим буду если не заберуть....

подскажите - крокодилка ожидается в ближайшее время???? или темно-темно-коричневая??7

а рыжая как в посте 112 на 5 странице - под "крокодила" или гладкая...