Brandd

Не неправильно вопрос сформулировал. Мож кто знает, подоййдет вот такой на 105 ку? https://ajs.su/radiator-alyuminievyy-toyota-land-cruiser-100-1fzfe--1hdfte-98-40mm-at-ajs/

Ктонибудь знает, на 80ке и 105ке радиаторы одинаковые? моторы то 1HZ

Вот у меня не пару секунд троит, а пока совсем не прогреется (минут 15). и дымища белый валит. Свечки все рабочие, проверял. реле щёлкает, в зависимости от температуры двигателя (если холодный, то долго, если тёплый то сразу отключает) . давал на шину свечей ток на прямую проводом с аккумулятора - выравнивается и дым пропадает, убереш провод - опять. Кто знает куда копать? Раньше такого не было. Разве на 105-м свечи во время работы подогреваются?

Ну и чем дело закончилось?

похоже на то, так как иногда может и включится. Я вот в каком ключе интересуюсь: где точки крепления этой массы приблизительно находятся? например с кнопки включения противотуманок масса прикручена болтом с лева под панелью приборов, где еще такие места? куда лезть? и где реле противотуманок стоит? (где-то ведь щелкает)) кстати, может у кого завалялась недалеко схемка электрическая, там где про противотуманки?

Перестали гореть противотуманки, (причем могут и включится, неожиданно, но не надолго) померял напряжение - 4,6 вольт приходит на блоки розжига. может у кого такое было? Подскажите, куда копать? Предохранители целые...

Спасибо огромное! уже часа 2 ищу))

Про него, родимого... Спасибо за ссылку Там кстати от 105-ки насос?

Подскажите кто видел, есть где нибудь такая же тема про переборку гидромотора? Гидромотор потек на 105ке 1hz.

Есть такая пластиковая крышка на 105ку?

шкворневые это 2 подшипника, которые в кулаке отвечают за поворот кулака влево -вправо? если эти то левые поменял, до правых еще руки не дошли, но они с износом.(крутятся не плавно,а дискретно) . И износ на протекторе был как раз "через зуб". Стуков вроде нет. Получается был износ резины с эффектом шимми.

Поменял передние шины. Отбалансировал колеса. Неповерил своим глазам. Как рукой сняло! Спасибо всем за ответы, теперь благодаря вам знаю состояние своей подвески

трещин в раме нет. сайленты целые. дэмпфер присутствует. склоняюсь к тому, что убитая резина. во первых небалансированная, во вторых со временем появился и наблюдается неравномерный износ. протектор гдето есть, а гдето уже нет, тоесть колеса получается "квадратные". вобщем поменяю резину - отпишусь. у меня если с 70 до 80 не началось, то дальше норм (до 120, больше не едет). но если началось, то херачит даже во время торможения, почти до полной остановки. до 40 точно. как это? потом без него ездил?)) как это будет выражаться? при качании вывешенного колеса будет чувствоваться?

во, полезная ссылочка, завтра посмотрю под редуктор это че за подшипники? на которых кулак влево и вправо поворачивается? их там два ещё сверху и снизу? эти?