mu4a4o

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, кто юзал ToughDog + KYB Skorched4's ? Совместимы? перед - TDC974 + Skorched4's(841004) зад - TDC975 + Skorched4's (845022)

Вадим, спасибо!

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, если на стоковый авто на перед поставить Tough Dog 974H, будет много жестче родных? Они рассчитаны на железный бампер. Спасибо!

Некогда было написать. Заменил нижнюю часть рулевой колонки, та что гофрированная с крестовиной. Закусывать руль перестало. "Разрушитель винтов", спасибо за наводку!

Можно было бы подумать что так, если бы не совпало с заменой жидкости в ГУР. Хотя всякое бывает. Проверю. Спасибо за вариант!

Доброго времени суток! После замены жидкости в ГУР на СТО, залили Dextron, стал туго вращаться руль, местами как-будто закусывает. Жидкость в бачке не пенится, пузырьков при вращении руля нет. Покатался три дня, не прошло. Поехал на то СТО - пожали плечами. Прочитал, что возможно засорение где-то, что бывают какие-то фильтрующие элементы в рейке. Не знаю есть ли они на T4R. Может кто сталкивался с проблемой?

Если продать БФГ на 16 дисках, хорошо если этих денег хватить на Maxxis 17" без дисков. Т.к. резина на 17" стоит дороже и б\у хорошую не найти, следовательно - новый Maxxis :( А добавлять денег нет, все ушли на покупку авто! Но если подточить суппорт - не вариант, то придется продавать конечно!

Собственно задача установить 16ые диски от 185го сюрфа на 4Runner Sport Edition. У него 17" в стоке, а у меня 16" диски с БФГ а подвале! :(

Знает кто-нибудь, что конкретно нужно стачивать на суппорте? Желательно фотки. И насколько это безопасно?

Если есть за что лебедиться :lol:

После замены сальника, колодки все равно продолжали прилипать к барабану. Не помогал ни ацетон, ни уайт-спирит, ни аэрозольное средство очистки тормозных дисков. Снял верхний тонкий слой колодок наждачной бумагой залипания исчезли.

Хочу снять обшивку сидений для "постирки". Если стирать в автомате не сядет ли обшивка? Может натягивать в мокром состоянии, а потом сушить на солнце? А мануала по снятию обшивки со спинки нет?

Всем привет! Если такой маленький разбег, чуть ли не микроны, следовательно очень тяжело отрегулировать "на глаз". Тем более что резиновый колпачек не неподвижно зафиксирован, сам двигается. Насколько я понял, регулируется положением оплетки относительно кронштейна? Так же непонятно для чего вообще эта бобышка, для регулировки?

У меня стоит ACDelco 55 ам.ч , машину покупал с ним 3 года назад. Аккум сам американский, но экспортный, с иероглифами. Пару раз разряжался от магнитофона за 3-4 часа. В мороз крутит исправно. Следующий буду брать наверно такой же, но более емкостный. Кстати акб какой емкости должен стоять на 3RZ, 55 мне кажется маловато?

Откуда такая информация? Первый раз вижу.

Была похожая ситуация. Не заводилась утром (-10 примерно), посадил аккум. Сушил свечи пару раз, заливает и все. Искра есть. Прогрел свечи горелкой, покрутил стартером двигатель без свечей, из свечных отверстий вылетал бензин, прогрел впускной коллектор горелкой (не сильно), вкрутил свечи, завелась после пары оборотов. Удачи.

Сеть магазинов TSP, многое в наличии или на заказ. По телефону скажут цены, назовешь VIN и все. http://www.tsp.kz 8 (727) 2781138 8 (727) 2929393

Точно, зачастили что-то... У меня тоже умирает, езжу по так, колбасит, глохнет ...

На вид нормальные, а качественное состояние резины не то, дубеет от времени, вот и свистят. Лечится заменой. Свистунов не выбрасывать, можно брать в поездки как ЗИП.

Плесни водицы на ремень, если звук пропадет значит причина найдена

Зима - Yokohama IG10 Лето - BFG AT Нижесказанное ИМХО Шины BFG AT считаю полностью подтверждающие название 50\50 (бездорожье\асфальт). Если автомобиль используется более 50% по асфальту, то лучше предпочесть что-то полегче и помягче. Ту же Yoko AT. По грунтовке, песку, земле, траве и т.д. идет лучше чем по неровному городскому асфальту на трассе. По городу автомобиль теряет в динамике (дв. 3RZ-FE) и наслаждение от вождения пропадает уже при скорости более 80км\ч, т.к. тяжелые, твердые колеса подпрыгивают на каждой кочке и подвеске порой тяжело это отрабатывать. По свежеуложенному идеальному асфальту - песня души :-)) машина едет плавно и тихо, вот только дорог у нас таких нет или почти нет:-( Что касается поведения на снегу не знаю, но вот когда после осеннего дождя и ночного мороза дорога покрылась тонкой корочкой льда, тронуться было не легко, а тормозить еще труднее, зимняя, не новая Йока на порядок лучше, на то она и зимняя. Отъездив на БФГ АТ 9 месяцев износ практически не заметен. Итог: Выбор шин - дело индивидуальное, строго по условиям эксплуатации авто это раз, пока не примеришь, не поймешь твое или нет это два. Ссылочка на тест АТ-шных шин: http://www.chevy-niva.org.ru/tests/test_at.htm Удачи в выборе!

мой "клей" и летом клеил на ура! )))

Возможно происходит залипание задних колодок. У меня было в результате течи сальника полуоси. После замены сальника колодки все равно прилипали к барабану, хоть течи и не было. Вылечил наждачной бумагой )) Снял верхний слой с подкисших колодок.

А у меня на подкапотной табличке написано A340F A04B , при этом мост LSD