swyazist

На заправке сегодня сформировано.

Читаем. Всяк кулик хвалит своё болото. Как говорится. Поэтому, только личный опыт или совет тех, кому абсолютное доверие.

Считаю, что без разницы на юге или в средней полосе. Температура работы двигателя 70-100°С. Масло же выбираем по сезону (холодные пуски зимой или перегревы в пробках летом) и состоянию двигателя (чем старше, тем выше вязкость) и другие прочие параметры (или предпочтения) и т.д.

Вопрос чисто риторический. Есть желание - принимай решение. Дальше дело техники.

Попробуй почистить линзу привода.

Видео на паркинге/нейтрали показывает?

Новая проблема: не открывается задняя дверь. Предохранители все целые, ошибки отсутствуют, снятие клеммы аккумулятора не влияет. Глюк?

Есть антенны на лобовое. Они вечные.

Сейчас вся европейская часть страны так живет, это видимо РЭБ и ПВО таким образом работают.

Клипсы не помешают такому методу?

В положении асс печки дуть не должны. Для того чтобы ГУ не перезапускалось в провод управления можно последовательно включить диод и ёмкость большого номинала. Возможно перезапускается из-за просадки напряжения аккумулятора при запуске.

Оригинал одним словом.

Теплоотражающая защита на выпускном коллекторе есть? Она может открутилась или отломлена?

Хорошая полусинтетика для тяжёлой коммерческой техники.

Похоже на слоёное тесто.

Такая проблема обсуждалась, вроде вскрывали блок освещения.

Гайка может быть любой, главное поставить хорошую прокладку.

На сотке запаивал сам тормозную на заднем мосту простым припоем без флюса. Отходила 3 года.

По другому никак или оригинал

Такое может сделать титан или титановый сплав.

Как ремни для двигателя. Метражом на фото

Цельнозамкнутые или метражом?

Всё может быть с точностью до наоборот. Зеркала такие были, он кнопку воткнул вместо заглушки.

Переделка будет жутким колхозингом , т.к. одного моторчика не достаточно слишком много различных деталей и элементов электрики. Попробуй, потом расскажешь.

Да эти круглые