MrWhite

Gruner штука хорошая и правильная, но совсем не годится для аварийного отключения.

Стартер-то починил? Или будешь батарейки менять?

Договорились о продаже одной из деталей на фото (не дорогая). Продавец предупредил что сможет отправить после 10го. Ну вроде понятно, праздники и все такое. Думаю, и оплачу ближе к 10му. Вдруг 5го он сообщает что сможет отправить "завтра". Оплачиваю 6го утром и сразу получаю ответ что сегодня не получится, только после 10го. Ну ОК, после 10го, так после 10го. Десятого спрашиваю, не забыл продавец обо мне. В ответ получаю "Вы подумайте, может еще что-то надо" Собственно тут и закрались подозрения. Да, говорю, надо мелочь, её нет у Вас на фото. Чудесным образом эта мелочь у продавца находится и он просит еще денег. Отвечаю предложением отправить все и получить оплату за эту мелочь после получения или отправить то что оплачено. Продавец рассказывает что отправит все 12го вечером или 13го утром и он согласен получить доплату потом. 13го утром ничего не отправлено и продавец обещает отправить все после 18-00 Вчера в 18:44 продавец сообщает что якобы все отправил. Но ни названия транспортной, ни номера декларации не предоставил. На вопросы о номере и названии транспортной не отвечает. Собственно не рекомендовал бы никому ничего сюда оплачивать, пока это похоже на кидалово. И на затягивание времени со мной, чтобы кто-то успел оплатить что-то крупное, так как моя покупка копеечная. Если в течении суток с момента этого поста продавец не объявится и не предоставить подтверждение вчерашней отправки, номер карты появится в черном списке.

Купил у asia-expedition поперечины, как он написал для Prado 120. Думал человек тут известный, поверил написанному. Получил некомплектные поперечины с рекомендациями крепить их колхозно (совсем не так как это рекомендуется производителем) и заявлением: Так что осторожнее с ним.

Ох уж эти журнализдские высеры. А так https://auto.mail.ru/article/58778-novye_avtomobili_bez_abs_ischeznut_iz_prodazhi/ http://www.prav-net.ru/4166-ira/ С Новым годом!

На авто.ру сейчас в Ярославле один висит с АКПП 2008 года.

Чой-то не шел? Вполне себе были и есть 120 с 1KZ-TE и даже машины 2008-2009 года есть и с МКПП и с АКПП, только мало их, но они есть. Что до лошадей, то уж меньше чем на моем 120 (95 л.с.) точно некуда.

Нет, они восьмиместные. На третьем ряду ТРИ подголовника и столько ремней. Правда кого туда можно посадить втроем мне не понятно. Как на большинстве третьих рядов, пассажиры должны быть коротконогими. Помимо прочего 120 в отличии от 90 это: - передний редуктор 8 дюймов - нижняя шаровая стоящая по человечески - ШРУСы крупнее наверняка что-то еще

Как ни пытался спустить воздух специально, так за пару раз и не получилось ничего. Потом забил на это. Покатайся на прогретой машине с открытой печкой по не ровной дороге, как правило само отхлебнет полбачка, вот тогда и дольешь.

Вы поймите, если Вы будете кроить дальше, то будете дальше попадать. На Самурайском форуме говорили: "Дорого? Купи Ниву." Не обижайтесь.

Сейчас в Экзисте 3500 рублей, наверное можно найти дешевле. Я помню что брал по $30 (мы тогда в Украине были). Крестовин в Самурае 1991 года выпуска 6 штук, это для понимания масштаба. Вам шашечки или ездить беззаботно? Если шашечки можете бесплатно дубовых настрогать или менять GMB почаще, выйдет всяко дороже оригинала.

Оригинал и только. Не знаю как для Тойоты, не менял еще. На Сузуки достаточно сравнить конструктив и вопросы отпадают. GMB - один пыльник, оригинал Koyo - пыльник и _ДВА_ сальника на каждую чашку. Оригинал на 20 летних машинах вполне себе ничего. GMB по асфальту до 10 тыс, по лесу, возможно, и до первой лужи. Сменил 6 крестовин GMB, задолбало. Поставил все оригинал где новый, где б\у переставлял. Все, забыл что в машине есть крестовины.

Чо там думать, наливай да реж. КартинкЕ тут http://www.fj-cruiser.org/viewtopic.php?f=16&t=78

RA61F

Aziat дело говорит. С большой вероятностью 16-18 вольт от генератора это фигня, если клемму с батарейки при этом не скидывали. И сдохло все от проблем в проводке к датчикам и исполнительным механизмам. По повреждениям ЭБУ нормальному электронщику видно будет. Жаль что их нормальных единицы, в основном трындуны, вешающие лапшу на уши клиентам. Так что определение повреждений ЭБУ -> поиск и устранение проблемы в машине -> новый ЭБУ. P.S. Куплю-ка я себе мех ТНВД в. запас. Потому как эксплуатация не сильно отличается.

Чой-то два типа? У меня третий (парт-тайм), такого нет в этом документе. Ну и схема включения у меня третья. А что до того что на "Стандартный Прадо 120, 08 год АКПП, 1GR (4 литра) бензин." такие не ставились, то совсем не аргумент. Машину-поди не новую купили, кто там и что мог поставить одному Богу известно. FJ с парт-таймом были, могли и от него поставить.

Ну или набалдашник со схемой включения не соответствует раздатке.

ОК, переходим в личку

Быстрее? Да. Сильно дешевле? Вряд ли. Да я никуда и не спешу. Рейлингов нет, бокс есть. Но сейчас вроде и необходимости его вешать нет. Была бы, купил бы уже давно на сайте. Это так "на всякий случай". Да и цена на сайте сейчас смешная получается - полтора рубля с учетом веревочек, против рубьсорок у Вас. Ну не такая уж и скидка большая, чтобы сподвигнуть купить впрок. В общем глядите, за два с половиной готов.

Под "хорошей ценой" я предполагал 2500, за что и готов купить. Можно без болтов и шайб.

И на всякий случай учтите, что у них сейчас акция и при покупке они дают еще подарок на 380 рублей. P.S. В общем, что не трындеть: куплю, если цена будет хорошей.

Купить не прочь, но пока получается только потрындеть. По ссылке русским по белому написано: Так что идея цены по прежнему не ясна.

AlexZandeR, легко отделался. На Jimny и Pajero 2 полиуретаном в клюшках рвет чулок, причем на Pajero пополам. Как раз по той самой причине - невозможность его работы на проворот на достаточный угол. P.S. Моё IMHO, что полиуретан это исключительно для раллистов, которым нужна "собранная" подвеска на одну гонку.

Не понятна идея цены. По ссылке они несколько дешевле.

Клапан ХХ отдельный? Если да, проверить закрывается ли он (ртом). Если он всегда открыт, разобрать, помыть, пружинку подогнуть, еще года на три-четыре хватит.