маугли555

Блин, упустил тему. Ничего подкладывать не надо если тяга с резьбой и гайкой. Для регулировки откручиваем сам клапан (2 болтика на 12) от корпуса турбины, ослабляем гайку на штоке и удлиняем или укорачиваем шток. Завтра, если успею, сфоткаю свою, сравним.

Главное,чтоб живые были!

Вместо G52 можешь поставить R150F , но со своим родным переходником

А можно контакты ваши? Знакомая очень собаку хочет, сказал ей про бульмастифов, загорелась.

У меня в сурфе тоже только поясные. Добавил ещё по одному с каждой стороны и кресла (у меня двое малявок) закрепил намертво. Одно с изофиксом, другое без. Ремни у каждого кресла свои. Если надо-фотки сделаю.

И хорошо ОБМЫЛИ

Ну во-первых, СТ-20 это родная турбина на 2 ЛТ-(Е), Во-вторых - Как можно свежеоткапиталенный двс крутить до таких оборотов?!!! На турбе байпас регулируется?

Антоха, Санька, Поздравляем с победой!!! Сам не голосовал, это было бы не честно. Рэмишка-красавица! Выложите фотки чистой собаки для сравнения

Стоп, а зачем патрубки отсоединять? Заводим мотор и, пока он холодный, выставляем обороты прогрева. Так вроде. Сейчас пойду настраивать, установка прошла успешно!!!

Ок, спасибо! Думал там какие-нибудь хитрости и закорючки есть. Примерно так и предполагал , на днях поставлю, отпишусь. Ещё раз всем спасибо!

Тока что сварил деталюгу. Шток движется. Сейчас остывает. Ещё один вопросик, а его как-то настраивать надо или просто пнедрить и всё?

И всё? Просто в кастрюлю с кипятком? Ок, сегодня попробую. Спасибо огромное!!!

Всем доброго времени суток. Господа и дамы, возник тут у меня вопросик. Как в домашних условиях, т.е. фактически на коленке проверить автомат прогрева. Нашел тут в закромах гаража, надо бы поставить, а есть ли смысл. Летом без него отлично, а сейчас похолодало и начались проблемы с запуском. Приходиться держать газульку нажатой. Очень надеюсь на дельные советы.

На моём бывший хозяин заменил всю морду на рестайл. на днях смогу сфоткать в разобранном виде. Резня в районе фар видна, бампер, охоже, встаёт без переделок.

Тонкий одинарный проводок проверь, он там один, не ошибёшься. У меня была подобная хрень, проблема в нем оказалась.

По поводу гранаты не совсем понял, фоткай и не колхозь. По поводу системы охлаждения - ищи слив с блока двигателя, он по ходу машины слева внизу.

Дядь Саш, привет. А суппорта передние как себя чувствуют? Давно смотрел? Они у нас очень любят подклинивать. А переборка занимает 2 часа с перекурами.

УДАЧИ!!!!!! И понимания ПДД

Апну немного.

Торг никто не отменял!

Всем доброго! Продаю коробочку с колоколом на 2лт. Брал у нашего форумчанина под видом G52. Оказалась W56 и мне не подходит. Коробка перебиралась и после этого ездила. Люфтов не наблюдается. Хочу 15 тыров или обмен на G52 или R150F с дизеля. Отправлю куда угодно. Рязань.Если нужны фотки, пишите, сделаю.

Антоха, я ж тебе обещал барабаны. Привезу, может даже сегодня.

Сетка под винтом подачи топлива на ТНВД и под обраткой. Выкручиваешь , промываешь и ставишь на место. А если сняли турбину, двигатель так и будет тупить. Он с турбиной то не очень шустрый, а без неё так вообще черепаха раненая.

Как вариант- забита сетка в ТНВД. На Террано 2 один в один ситуация была. Почистил- всё ок.

Привет, земляк. В Рязани есть бош дизель сервис. Там и ребята толковые да и ценники вполне нормальные. Окский проезд 6,около Круиза.