marha

На восьмидесятке поменяли масло, по поселку все нормально было неделю катались на трассу вышел при скорости 110-120 через 20 минут лампочка загорелась до 60-ти скидываешь тухнет. Неделю гадали ,радиаторы мыли, диффузор на место воткнули, потом масло нормальное с Новосиба привезли поменяли и забыли. Масло сливали было чистое, на аппарате просто 20 литров прогнали, цвет не менялся.

Нашел вот такие пружины ; Пружина задняя Pedders Trakryder для тойота ленд-крузер 80-100 Австралия , также эта фирма делает шрусы. Отзывов в России нет, только в Израиле и в Канаде нашел. Ценник на пружины вроде гуманный по сравнению с оригиналом. http://www.ex-road.ru/aksessuary-dlya-vnedorozhnikov/goods/pruzhina_zadnyaya_pedders_trakryder_dlya_toyota_landcruiser.php хочу приобрести задние две что посоветуете (машина в стоке).

Проверь масло, у нас так-же было после замены масла когда перепутали декстрон 2 с декстроном 3.

Добрый день , интересуют пружины 482316A700 ?

Что-бы не плодить темы спрошу; у меня по мануалу стоят вот эти пружины 48231-6A400 Н-445 мм (машина в стоке) , хочу поставить вот эти 48231-6A810 Н-545 мм (идет на сотки) перебора не будет??? 48231-6A810

Нашел вот такой: Амортизатор рулевой TOKICO Артикул: 4570060052 Цена: от 4 626,00 руб к нам подходит ? TOKICOАртикул:4570060052

Есть такое средство для чистки плит "Шуманит" , разводишь в ведре один флакон, греешь градусов до 80-90 опускаешь поршня минут на 40 и зубной щеткой зачищаешь . Но смотри осторожно передержишь сожрет поршня. Если найдешь каустическую соду процедура таже.

А какие обороты на холостом при включенном кондее, у меня 950 и при езде я его вообще не замечаю, что он включен.

Сезона два на "арктике" откатаетесь, потом поймете для чего масло в саляру добавляют.

AYWIPARTS AW1510110 нашел вот такой не оригинал замена нашему 4340560110 (Корея, на коробке написано) кто-нибудь такие пользовал ?

коробка с раздаткой есть с таким-же пробегом?

Согласен , как повезет 50/50 но гораздо дешевле чем двигатель раскидывать или контракт покупать.

Грей саляру градусов 80-90 заливай в движок два уровня ,выкручивай свечи крутишь стартером секунд по 50-60 сливай и так два-три раза потом масло по той-же схеме.Мы так в тайге утопленников реанимируем.

Приветствую. Проблема такая, влетает первая передача, при включении через вторую все нормально, так два года от ездил, щас нахожусь в отпуске решил купить запчасти для устранения этой проблемы так-как у нас с доставкой напряг минимум неделя ,а так дней 20-30. Прошу совета ,что необходимо приобрести и мануал по ссылке что-то не открывается .

Колесные диски сразу меняй на 80-ные.

У меня, после установки пар 41/10 на штатной резине 275/70/16 показания спидометра совпадают с новигатором. До замены врал на 6% в большую сторону.П спидометру проехал 100 км , а по факту 94 км щас все пришло в норму. Так-что с расходом на 105-х не все так просто.

У меня стоят 41/10 , машина не много туповата по сравнению с родными 43/10, но как говорит мой товарищ "с горы ей равных нет".

Смотри турбину,У меня товарищ два раза топливную в Новосиб отправлял , а оказалось турбина, ( корпус, где стоит клапан треснул) горячая часть турбины.

105-это облагороженный трактор,(мощность , надежность простота обслуживания )зачем трактору бензиновый двигатель? Эта машина точно не для города , хоть бензиновая хоть дизельная.

DIESELMASTER_52 обратись к Андрею, я у него ремонтировал, доволен на 100% !!

Вот такую Смазка Shell Gadus S2 V145KP 2второй год использую, на морозе не мерзнет и не вымывается . У водилы с трекола узнавал, не вымывается 100%.

Если саляра прокачиваться через фильтр, то дизелю для запуска только теплый воздух нужен. Вскрываешь воздухан простой факел дуда ,и на ключ, в тайге, на зимниках все время с факелов заводимся.

Вот " Сибирский кардан" http://novosibirsk.flamp.ru/firm/sibirskijj_kardan_sto-141266769690231 неплохая фирма, у меня товарищ на грузовую сканию и вольво делал прошлый зимник отходили нареканий нет.

105-й это рабочая лошадка и вести разговор о скоростном режиме это, как сравнивать ускорение у двух БЕЛАЗОв. Эту машину приобретают ,что-бы без проблем добраться из пункта А в пункт Б и обратно в любую погоду по плохим дорогам. У нас в Якутии я не наблюдаю "Черадеев" , Геликов , Фордов с ихними огромными крутящими моментами и в виду большой их "надежности". Не знаю, как у вас, а на северах надежнее и практичее Крузаков машин нет.

Проверенное масло на сильные морозы гидравлическое шелл арктик-32 до -57 но оно сальники и манжеты просто сжирает, хватает на одну зиму. В сильные морозы лучше оригинальных еще наверное не изобрели все остальное не держится. У меня товарищ на зиму ставит старые аморты на которых восмидесятка с япии пришла в 1995 году, до сих пор живые и работают (газ не вышел).