DINOZAVR REKS

я тоже думал что пластик а как камень поймал то увидел что стекло и довольно толстое мм 4 примерно.

подскажите это у всех или только у меня. стоит климат контроль, как бы я не оставлял на ночь включёнными кнопки управления печки при минус20 и ниже, утром включается 3я скорость вентилятора и кондёр . скорость вентилятора можно переключить а выключить кондёр не получается пока не прогреется малёхо салон.менял блок с кнопками полностью не помогло.

всем спасибо,узнал много инфы. варить не стоит. наверное надо брать чулок моста с креплением под моторчик блокировки,в общем родная блокировка. всех форумчан поздравляю с новым годом!!!

конечно не оригинал.

если заварить в заднем мосту диф по два зуба как это скажется в поворотах на сухом асфальте? и вообще может кто то юзал?

одна фара 2200р.

стояли прозрачные, поймал камень, одну нигде не нашёл, а покупать две за десять где гарантия что опять не поймаешь камень.купил две родные в автотрейде за 2200р.и камней можно не бояться,продаются и по одной штуке.

выброси весь егр вместе с воздушным насосом и електро клапонами.

просто тест по манулу проведи, а похоже в ремонт или контракт.

AlexMIh приветствую.поймал камень в левую фару.на пластмаске написано 212-1173L -LHD-x и у неё как в бэхэ ободок горит, есть ли у вас такая и ценник.

попробуй натянуть тросик коробки не 5ь мм а 7-10мм переключаться будет на более высоких оборотах. на счёт блокировки гидро трансформатора не заморачивайся это нормально.

ставить вторую розетку напрямую от аккума в плюсовой провод предохранитель на 20 А.

дунь сжатым воздухом в трубки которые находятся сзади около рамы, а люк и должен подтекать,

заехал узнал ценник на гтц в автотрейде 32 000 р, и то под заказ,

тоже гремит правый, послежу за темой.

скорей всего умерли сами кнопочки.пробовал поченить там всё так тонко и износилось,купил новые но дорого нафиг.раньше работал сразу как включишь, а сейчас с задержкой,морозит сразу.

проваливалась педаль,что только не делал,и сам прокачивал и на станции под давлением ,поставил рем комплект в гтц всё без толку, пока думал проехал пару тысяч.перестала проваливаться, может манжеты притёрлись. сейчас тормозит на юз но конечно не так как легковушка.

вошло 85л проехал трасса город 385км получилось22.1л умножаем на 17.5р получилось 386р. цена 92ого 32.6р покупаем получилось 12л бенза. для 2.5тонн куда меньше. по моему расход до 30л газа всё приемлемо в зависимости от условий и манеры езды. всё равно не больше 15-16и литров бенза получается. для крузака прекрасно.

я же тебе говорил само пройдёт.

там шаговый двигатель стоит, на трёх болтах. в мурзилке подробно описано как его проверить.проверь датчик температуры управления двс. он стоит под патрубком от радиатора,зелёный и фишка зелёная. если плавно нажимаешь на педать обороты растут но с перебоями а если резко то глохнет.очень похоже на подсос большого кол- ва воздуха. ищи или дырку или плохое соединение во впускном тракте.

а как на ходу, тут струйные к стеклу прижимает, а веерные как себя будут вести.

ищи дырку в гофре впуска. даёшь газ дырка открывается ,много воздуха и двигло глохнет.

при любой открытой двери горят все если принудительно не отключишь, скорей всего концевик,

простота залог здоровья. ставь перемычку как на твоей картинке.с новым годом! а летом поменяешь целиком если созреешь.

с новым годом. в мостах становится сероватым. а у тебя похоже как ты и думаешь шрус вымывает .если нет тёплого гаража и не течёт то то катайся до весны. а если есть тепло то меняй сальник. удачи.