Vovan-2

Ранер 3VZ

Или телевизору кранты или подушки двс ( не закручены или оторванные ) . Карлсон не деформируется он пластиковый и от оборотов двигателя всегда гуляет . Было как то по тупости своей одну подушку двс не затянул хорошо , на повороте со светофора лупанул карлсон 6 рядов снизу ( фото калеки ) . Теперь пользую с обручем он отклоняется тоже но на много меньше .

Еб-ть колотить барин , простите . Теперь буду писать ведро то корч .

Цели у всех разные . У меня на ведре , веники включаются и по давлению газа и по температуре ОЖ ( один другому не мешает ) ..

Головка для болтов гбц на 12мм многогранная , кронштейн надо снимать .

Клапана на FZ не гнёт при обрыве цепи 110% . Была шняга у одного чела с форума , цепь порвалась распредвалы заклинили , колено тоже почти не крутилось . Пред история такова у его уходил антифриз голова была с трещиной они заливали какой то гель антистоп ( прям точные подробности не знаю ) . Короче этот ( кролик для испытаний ) движок раскидал отмыл всё , заменили только голову и грм . И по газам .

...

Была у меня мясорубка , давка 0.78 bar . Лёха 570 нюхал выхлоп со старта и до 180 км/ч больше резина не позволяет моему ведру . И что , 4 года полёта передний мост в хлам , флянцы , шруса , привода , сателлиты всё в гавно и копейка потраченная на з/ч туда же в гавно . Теперь стоит турбо с места просто овощ а дальше пуля ( погоняю 4 года посмотрим на сколько проживёт пер мост ) . Это всё к чему , усиливая двс , теряешь в каробасе и ходовке , Леха который нагнутый не раз ездит по сей день без ремонта , а моё ведро ТЛК-80 уже в ремонте пер моста .

Разница большая в поршнях с карбюраторными ( фото ) а инжекторные разницы трамблёрный и катушечный глазом я почти не увидел ( весной делал голову на 100ке с FZ-FE ) .

Если брать низ FZ-FE от 80 ки ( где в поддоне нету дпкв ) то придётся снять лоб и поставить свои шестерни привода маслонасоса и реперное колесо дпкв и поддон , ( на амерских Тойотах и Лексусах 450 всё это уже есть ) . И весь гемор закончен .

Девять соток , на поршень до 95мм наверно будет изюм ( чем больше поршень тем больше будет зазор ) , 0,15 это уже хлам .

Конечно можно , хоть жилой тросика , хоть проволокой , там нечему вредить . Я вообще удалил эти опендиксы .

Я как то тут покупал дросель на кулибки ( история дросселя не известно ) , весь разобрал , приварил отвод , переделал крепёж для тросика акпп , собрал , ни какие щупы для регулировок не применял , всё по юух шепчет . Дело кажись не в бобине ( дросселе ) .

Да тут как всегда , начал про дроссель - типа за здоровье а в конце уже и за упокой полетит . Ап теме .

Бензо бак на моём ведре металлический , паять его на ура как по писать . А Вы о чём .

А я один бак умотал когда убрал абсорбер , трещина как раз в том месте о чём речь , запаял с арматурой паяльником уже 2 й год пошел как бенз плюхается больше 70 л .

Поддержу , на моём ведре 2 печки , 2 газ редуктора , доп помпа на перегрев , термостат на 68С и пох на всё , как включался газ на 40 так и включается .

Пацаны я спорить с Вами не буду , Вы тут по########еть профи .

Гос дума отменила ТО . И что я что то непонятное написал . Как отменила так и примут обратно . Еще как объяснить ? Или ты про вову не понял ?

Гос дума отменила , да ни о чём если уж сам ВВП скажет а потом как нормальный пацан заберёт свои слова обратно , что этим то не переобуться .