IgorTLC72

Прошу уточнить, торпедо с подушкой безопасности пассажира в продаже?

Прижился, вроде.

Вобщем, первый блин комом вышел...намудрил с размерами и вообще не понравился кронштейн. Сварганили новый:

Коль, у меня изначально с реставрацией незадалось, даже в жирные времена...сразу пошло не так. Но, нет худа без добра! Есть BJ4x и это игрушка на всю оставшуюся жизнь)))) Планов то уже сейчас лет на 10 вперёд)))

Взбодрю тему. Пришло время разместить домкрат и инструментальную сумку, что в моём случае, оказалось не простой задачей. Кресла стоят не родные и водительское с пружинным подвесом, соответственно, штатное место занято. Изучение багажника привело к мысли, что и тут места не найти... Вобщем, принял решение по размещению в приемлемом для меня месте: Для чего был изготовлен кронштейн, по мотивам оригинала: Дальше примерка, покраска. Ставить буду ближе к очередному кузовному ремонту.

С Праздником!!!

Задам вопрос в этой теме. На некоторых сотках видел накладку из серого пластика на заднем бампере. Она защищает верх от повреждений при погрузке. В каталогах найти не могу. Может кто знает номер для заказа?

Вот это дело! Она конечно как коньяк-только лучше становится с выдержкой. Но, в наших реалиях есть еще плесень и т.д.)))))

Александр, поздравляю! Суперская и редкая?

Всех благ!!! С Днюхой!!! ???

Сань, в роли цинка-цинконаполненный грунт? На электроискровое не похоже, вроде. Проект суперский! Я так понимаю, левый руль с горбом и 12Н-Т? И акпп, небось ещё приспособится?)

А отчет по реставрации будет?)

У меня короткий промежуток времени стоял FT, помню, что трубки перекладывали и с клапанами что то мудрили, но точно крышку не меняли.

А при чем тут FTE? Вы FT в какой комплектации купили и на какую модель 105 ставите (рестайлинг или до)? При первой комплектности мотора FT там будет всё, что нужно для управления корректором. Просто ставите и все. Вопросы будут c нагревом сетки, т.к. на HZ свечи, соответственно, нужно собрать схему как на FT. А вообще, тем полно на эту тему. С приемной трубой и выхлопом в целом, нужно будет поработать. Приемную менять, дальше по желанию, на HZ ном 105 выхлоп над задним мостом сплющен, а Вы еще и картридж зачем то хотите пожирнее...

Буду мысленно с вамину или подтягивайтесь в Хорватию на Croatia Trophy'19

Ждем платную парковку во дворах.

У меня такое же мнение)))но мой домкрат с 60 ки, поэтому нужны размеры.

Мне интересна предпоследняя позиция. Можно фото с разных сторон? Хорошо бы с линейкой, что бы габариты понять . Если то что думаю, будем договариваться.

Обратитесь к bor198ok, у него такая кривая сборка много лет ездит.

Андрей, они разные по управлению. Наверное, приколхозить можно, но это не будет bolt on.

Ездит и наш мотолюд по сибири на тяжелых мотах с коляской круглый год. Коробочникам это в принципе не понять. Обслуживание и постой лучше пошукать на профильных (по маркам) моторесурсах. Тут же еще и два антипода: хонда и бмв.... Вообщем, довольно много есть байк-постов где и переночуют и технику обслужат. От авто владельцев помощь может оказаться в основном в радушии, а им и инструмент, и подъёмник может понадобиться, а это все своё....списфицское.

Вы еще столкнетесь с проблемой размещения другой косы. По крайней мере, в мой 105 2005 г.в. не смогли поставить косу с дорестайлинговой 100 ки. Подробностей не помню, но что то там с усилителем кузова, который под торпедой. Вроде бы есть принципиальные отличия и они как раз с 2003 года пошли, когда появился оптитрон и белая проводка (которая под самой крышкой торпеды).

Я просто привел пример эксклюзива (абсолютно стандартный авто), на мой взгляд. Я ничего не ищу и не продаю. А ценник на такие параметры будет в районе 2-2.5 и после пары лет поисков.

Хотите эксклюзив? Да легко: TLC100 HD-FTE АТ 2006-2007 г.в., пробег до 150 000 км. Один владелец. Цвет зеленый или бордо. Как вам? Много таких на рынке? Если что, я ничего не ищу, просто эксклюзив может быть очень даже стандартный.

С Днем Рождения!!! Всего самого доброго и хорошего!!!??