NITROS

Ищу раздатку на 70ку под мкпп(желательно).Вакуумное подключение переднего моста

+100

evb87ar У меня несколько раз было такое в мороз после бродов, нужно экстренно включить передок прогрей вакуумник горелкой или газетой на крайний случай

Я писал" подобный трос" мой 9.5мм,разрывную нагрузку не помню

Пользую подобный на 70ке,цвет как на картинке.3года трос живой.Привозил таких 10шт друзья разобрали все ок. Вожу в багажнике,стираю после грязи. Есть ссылка на фабрику?

"Усиленный" ремень MITSUBOSHI должен иметь номер 105MR25-H (H в конце номера) Упрочненные ремни производят многие фирмы Gates(в номере будет XS) Dayco -Higt Tenacity ,GOODYEAR,CONTITECH и тд Усиление ремня происходит применением корда с кевларом,у Dayco кевлар и на рабочей поверхности,ремень бело-желтый со строны зубьев. MITSUBOSHI и SUN могут поставляться и в пакетах и в коробках. Оригинальный ремень в упаковкеToyota будет Unita либо MITSUBOSHI очень редко Sun Если уверен в поставщике устанавливать можно любой из перечисленных. Ресурс для Тойота 100.000 км (понятно что при всех исправных узлах и отсутствии течи масла после 100ткм он выглядит как новый) Если ремень в Oриг. Упаковке внимательно смотрите шрифт на наклейке(в сети есть фото фейков)Левака сейчас не мало ,а с ростом курса будет еше больше."Желтые" братья выпустят любой ремень в любой упаковке при партии от 100шт занимаюсь РТИ с 96года

90311-48010 (48x62x8x13) задний 90311-48009(48022) 48X74x10x15 передний Если речь о выходных валах(на карданы)

Установиш полуоси точно, Сальники до д 90г 33х 44 после 35х50 В идеале выточи кольцо на TG сальник(он дву бортный) Гранаты взаимозаменяемые,в мост до 90г ставили более новые проточив 2 "лыски"

Чугун

Батареи или конвектора.Регистры из трубы не имеют нормальной теплоотдачи,да и обьем жидкости больший чем с батареями.

Вот на этом форуме спроси http://extreme-nk.ru/forum/index.php Там есть Таштагольцы

Здоровья,успехов!

+1 за U-pol Raptor.Держиться полсле пескоструйки и по хорошему грунту отлично.

Да.Там разница диаметров небольшая

А иначе как 105 собрать на 5,29.Ведь родная задняя тюненая только NITRO 4.88

Полуоси менять не нужно только полуосевые шестерни. В редукторе меняй полуосевые шестерни и вуаля.Вопрос с полуосями решен

Коробка диффа в ЗАДНЕМ редукторе 100 и 105(как и в новой 70) своя .Пара ЗАДНЯЯ от этих авто в 80 не подойдет. Только путем замены дифф.коробки и полуосевых шестерен

120 с 1GR пневма,с 2005 года -менял масло,колодки,свечи "линки" стабов и только в 2013 году радиатор(родной начал сопливить по одному бачку) 2.7 расходует бензина не меньше,а едет хуже

Aki_Tensei 5.29 Nitro и Локрайт в задний редуктор.

Зсл и колли

Длина какая нужна? Просто я подбирал себе длиннее оригинала,у меня мост передний на 5см смещен вперед.В итоге от 80 мкпп мне встал. В Sat у меня есть скидка оптовая

Сам конструктив нормальный,вопрос в качестве SAT.Я ставил оригинальные подшипник и втулку. Недавно передний кардан поставил SAT вроде ходит,только сальник на шлицевой фуфло фетровое,заменю на нормальный думаю походит.Ну и стоит новый кардан как 2 крестовины оригинальных .

Привозил форумчанам несколько комплектов,все встает и отлично работает

AlexDiesel по твоей ссылке детали для Хайлюкса и 70 ки до 90 года,такие я и ставил. Для 80ки http://www.pirate4x4.com/forum/axles-tires-wheels/842515-toyota-knuckle-lifetime-wiper-seal.html но это просто резиновое кольцо,в отличии отTG где сальник скребкового типа