Dimas465

Случаем с метанолом не перепутал ? Он точно очень ядовит .А этанол это же просто спирт (алкоголь)

Когда используется E85 в спортивных авто .Расход топлива точно увеличивается в 3-4 раза. Но зато можно зажать степень сжатия и увеличить мощность.

В #4 сообщении данной темы есть фото .

Обычный крузак 80 Пилил родной чулок под установку блокировки . Это проще чем переделывать с право налево .

Эмулятор САN это не простое устройство и достаточно дорогое .И чтобы его сделать нужно спец оборудование и донорский автомобиль для считывания кодов команд . Так что не все так просто как кнопки нажимать на клаве.

Кардан то зачем снимать .Включил меж осевую и ехай дальше.

Вот как раз на пониженой передаче перегреть акпп гораздо сложнее . А на прямой в снегу на раз два.

Может быть проблема с зазором в пакетах.

Ставить альтернативный блок управления.

Вопрос не понятен ;конкретно что нужно . Пишите в ЛС

Большинство уверенно ; ежели что то случится то это точно не с ним.

У нас на Красноярском море в эти выходные утонула, несколько снегоходов и пару тачек. Хоть без утопленников обошлось . А глубина большая просто так не достать . Все все знаю и все равно прутся на рыбалку.

Но все равно пробьют номер двигатель и если в розыск или еще что то будет пападос.

А ничего что колен вал на тепловоз весит как крузак или даже больше.

У нас вообще услуга есть по открыванию авто .

Сейчас делаю вентилятор с гидропривод на ЛК 80 . Скоро видно будет как работает.

У нас проверяют все ; номер кузов номер рама табличку модель и номер двигатель маркировку ремней безопасности толщину лкп в местах возможной сварки распила. Соответствие размера шин .световое оборудование

Езжу на масле в ступицах ;все просто отлично .Вода не попадает ни куда .Единственное, масла надо больше. Хотя у меня штатные полуоси ЛК 80 с местами под родной сальник.

К генератору он с право внизу.

Делают специально чтобы ключом не открывался.

Теперь даже если сгнил номер его придется нанести за свой счет :в специальной организации .Таков закон .

Дело в магнитоле может быть .

Обычные гоночные; типа авиационных .

Да забористый самогон у ТС Не нужно ничего изобретать лейте качественное масло и меняйте через 5 т км. И двигатель тойота будет вполне доволен. Современные масла не стекают с места масляного клина . Давление при запуске появляется через секунду. Двигатель на сухую не работает .

Такой свап соизмерим с стоимость лексус 570 Какой смысл в такой затее.