Alexrepin77

@flanker мороз вискомуфте побоку, она сделана, чтобы раскручивать крутилятор по мере возрастания температуры в подкапотке.

@M@ks если по сервису, раньше все на Турцию регились изза ценника, потом, как Турцию убрали, перешли на Аргентину. По регистрации, все достаточно просто - любой платный VPN с пробным периодом, выбираем Аргентину, ну и дальше понятно. На сегодняшний день 128 руб. абонентка (списывали пару дней взад).

не знаю коллеги, при поездках в неведомые дали живет в машине плеер Fiio на 1 Tb (вставлены 2 флешки по 512) с выводом через установленный в нем UAPP любимой музыки в HiRes и подключен по нормальному кабелю в AUX (и он штырится в любые источники вывода звука на стоянка/ночлегах/биваках и пр.), остальное (при наличии тырнета) заменяет смарт в связке через Fiio в качестве ЦАП через тот же UAPP + Tidal с MQA (ну бзык у меня по выжиманию хорошего звука из того, что есть). Для видео висит планшет с нормальным экраном и поворотом как надо.

вероятнее всего из-за того, что в репликах обычно ставят или пластиковые или не пойми какого качества пыльники, отсюда, каким бы железо ни было по качеству, говнопыльник сосущий всё и вся убьёт его гораздо раньше, чем оно выработает имеющийся ресурс. ЗЫ: это из опыта по рейке, брал YAS, пыльники были, но пластиковые и пытаться проверить их ресурс желания не было, зная заранее, что пластик там долго не живет, поэтому было заменено на оригинал.

Были и те и те. То что поставили такое, могли и тупо по страховой отбить деньги. А вот по схеме подключения тут в теме была от руки нарисованная полностью рабочая схема монтажа.

реальные владельцы еще про зеркала отметят сразу, причем при взгляде с любого ракурса и встанет вопрос, что в родной мордой случилось.

в очередной раз подтверждается, что хотя бы раз в квартал надо задействовать сей арсенал для профилактики.

@e099kx99 моторчик крутит по кругу и всегда в одну сторону, т.е. если бы на нем проскальзывал, то тормозило где попало. Если исключить смещение самих поводков щеток, там нет шлицов - они одеваются просто путем притягивания гайкой, то останется трапеция. Верхнее положение дворников нормальное? Водительский в параллель со стойкой? Если бьет в стойку, попробуйте открутить поводки и поставить в нормальное положение, если все нормально с верхом, то ответ очевиден и дан выше.

точно знаю одно - сия альтернатива наполнит на рынок оригинальными заводскими деталями, освободившимися от апгрейднутых и по цене ниже этого дишмана. Молодцы, чё сказать. Хайп что надо.

@S190 вопрос обывательский, относительно упразднения борта - песок, наметаемый на задний бампер, сильно помехует открытию двери? Приходится сметать, чтобы открыть? Если да, то с намерзшим снегом вопрос открытия станет бесперспективным.

занятный пейзаж

@EvgeshaChe но срок то всяко достойный, главное работает от и до.

один к одному. Сменил тоже на 10-ку. так, для инФЫ: 7-ка честно отжила 6 сезонов и почти 100 т.км. Протектор по индикатору 4-ка почти уже не читалась, но 40% шипов на месте было, так что сменил с поклоном и уважением. Других вариантов по производителям даже не смотрел. На 10-ке пробег уже почти 4 т.км. Сильно увереннее и тише чем на 9-ке, т.к. шли вместе в забеге на тыщу и ради интереса пересели с товарищем - там где 10-ка шла уверенно при обгоне, на 9-ке приходилось набирать скорость и пускать в натяг для перестроения, что сильно напомнило пожилую 7-ку. Ну и шум у 9-ки он есть и четко слышен, причем не скажешь, что он больше колесный, а скорее как резонансный, т.е. от панелей кузова. Обе машины 200-й, с той лишь разницей, что мой 10-й год, а его 15-й. В общем с разницей в цене 9-ки с 10-кой никакого смысла в покупке 9-ки нет - шипов меньше, состав резины старее, конструкция шипов тоже и шумность.

он о Крузере был не в курсе

Я воспринял, как сарказм не требующий реакции. Просто принято у нас так, чипуют кому ни попадя всё и все, где есть турбины. В бензине до этого турбин не было в нашей линейке моторов и проблемы были, связанные либо с недосмотром/несвоевременным ТО, либо контрафактом и любителями экспериментов. Имхо конечно, Андрей, но выше в постах камня в огороды ни владельца, ни тем более в ваш не было точно. Не стоит принимать личным. Ждём продолжения

ну, это еще не предел. Тут и наглухо, т.е. в ноль, пины у людей сгнивали, как будто их там и не было. Вовремя визит туда сделали. Обработать от окисла и потом смазкой диэлектрической для защиты контактов. Для себя использую варианты от ЛиквиМолли. Аналоги есть на предпочтение и кошелек.

@scretch06 уплотнитель отдельным индексом идет в штатном каталоге 63251-12190. Только он так или иначе пропускает и при нормально работающем дренаже никаких проблем это не доставляет. Проинспектируйте дренаж, если он забит, водичка и будет идти в другие места.

так я давно говорил, упоминая Шаумяна, чё не ставил, все " в мыло" на выходе, причем и диски сильно роли не играли, колодки плыть раньше начинали, хавк нормально трудится, даже зеленый. У тебя, если не изменяет память, покрепче их серия.

правильный холодильник в багажнике должен стоять, чтобы выбираться вслед за хозяином на дворопати ))) А то, что у нас под локтем, в аккурат засыпать банками/бутылками 0,3-0,5 л. и доставать поочередно всегда холодное, вот как раз под этот калибр и подстаканники в них.

@HUNTER-1 снять дефлекторы, накладку динамика сверху, отцепляя попутно разъёмы, открутить 4 винта ГУ, выдернуть из фиксаторов движением на себя, отцепить разъёмы. Всё, дальше делать с ней что хочется. Вентилятор виден сзади (по его демотажу не вспомню, не было нужды снимать, но интуитивно там должно быть понятно). Можно попробовать обслужить, но если уже начал подавать признаки смерти, лучше подобрать аналогичный свежий. Найти контору по ремонту ГУ, у них точно должны быть и подходящие вентиляторы и опыт их демонтажа. Наша бошка не сильно отличается от всего остального рыка в плане конструктива для разборки/сборки.

по вину посмотреть, есть система или нет. Если изначально не было и запаска пустая, то вероятнее всего не будет. Как вариант, заказать у "вероятных друзей" с Али комплект мониторинга с датчиками-клонами родных. В этом случае запаска роли играть не будет никакой, т.к. считывать будут 4 шт., а заказав клоны родных не будет необходимости перезаписи при смене комплектов. Одна задача будет - переписать номера (лучше сделать фото) с тех, что стоят. А найти продавана проблем не составит, их там, как грязи. смотрите лучше, "точка джи" при наличии штатной системы точно есть, разминаем пальцы, лезем глубже - ориентироваться напротив колена левой ноги снизу. зы: мужская точка джи - джип

сильно меньше? По хорошему к электрику заехать в этом случае, отдиагностировать гену, если есть предпосылки заказать детали заранее. Может тупо щетки уже износились. Напруга на сигналке показатель так себе - установщик знает, как запитал её. Банальное окисление контактов тоже никто не отменял. Поведение ключа такое уже длительное время я так понял? В том плане, что помехи исключены? В нормальное состояние он не возвращался? Еще понял, что сигналка ведущая в постановке/снятии с охраны. Т.е. ключ носит второстепенный характер, ключ должен быть ведущим, чтобы в случае глюков сигналки машина оставалась на штатной охране. А так получается штатная "продырявлена" сторонней. Пусть установщик сделает штатную ведущей, чтобы у сторонней была зависимость от неё, а не наоборот. Тут может быть заковырка - старлайн тупо блочит цепь ключа.

термостат 90916-03100 (устанавливать чтобы перепускная "пипка" была сверху) прокладка 16346-50010 .