Alexrepin77

у меня бензин 4,7, она есть.

чет посчитал, в кабаке за месяц оставляю больше, Взял в круг все на перед по каталогу в сборе. зы: приобрел еще гемор, ну как гемор, видимо пора - давануло прокладку ГБЦ - пробил радиатор пока полз в говнолине - заметил когда матюки пошли на приборке, дпже пара не было, матом коробка сказала. ( по факту дефектации скину в теме соответствующей). Хоть поход откатали. Пробег 330 к. форсмажор...

если поставить кольца от рестайла, то проблема решится несмотря на поворот датчика

@dimass59 в плане снятого точно нет, всё ровно. Это интересно особо дотошным только при перегистрации. В плане установленного самостоятельно, тоже не слышал.

@Aleksahka тс видимо решил, коли нет ничего. Симптоматика есть? Какая?

@Den74ru прочитать номера через течстрим, заказать клоны родных и не париться. Потом номера будут на руках и в случае вылета спокойно заказать новые. Китай сейчас весь порядочно работает. Цена вопроса приличного комплекта с гарантией на месте в районе 10 килоруб. Если через переписку через тот же алик, соответственно дешевле будут, но потом с возвратом если что самому кружить.

@Soarer наконец то решили....

если держат, чё их менять? Так, вроде по толщине ещё достаточны.

у меня тут почти все "длинные", поэтому чаще без поддона, хотя лучше три литра в меньшей таре закинуть, чем полтора в одной )))

если поддон пенопластовый достать снизу и встает в ямку в крышке?

@29A не, они один к одному - шесть бутылок Боржома, с учетом нормальной циркуляции. ЗЫ: Это АйПхонЕ склонен всё увеличивать )))

@ViktorS я бы не стал это делать, промыл бы как обычный холодильник с химозой специализированной. Не всё там так просто как кажется

@ViktorS фактически где то так и есть - он как раз под холодильником.

снизу над АКПП.

некоторое время будет, потом как нагреется, потом пропадёт. Разные бренды катал, на всех одно и тоже - пока новые, шаркают. Там не только ручника, но и сами колодки. Чтобы ускорить, как вариант, можно пригрузить зад, тогда активнее зад будет тормозить, быстрее пройдет прикатка.

боюсь ошибиться и это относится когда заливают через OBD, а не напрямую во "вскрытый мозг", но образ той прошивки, что залита уже должен быть у прошивальщика, чтобы залить новую. Иначе просто верификация установленной перед прошивкой новой не будет пройдена.

маслосъёмные колпачки смотреть при таком симптоме в первую очередь. Меняли не меняли, как снимали/ставили.

дай Бог, только рад этому, искренне )))

сменой марки масла это не решить, если только оно не конкретный левак. Что то сделали не так, смотреть при каких условиях дымит. Масло во впуске есть или нет. Это сильный перебор. Производитель допускает угар 10% на 10 т.км., но на УЗете его по факту нет. У вас же на 10-ку по факту он сожрёт 50% объёма залитого....

при всём уважении, лучше убрать сие - вот прям рвёт глаз. Работы видел вхивую, всё грамотно, толково и соответствует целям. Но чёт то, что сверху написано, больше на заказняк слащявый похоже. Пордон за моветон, если таковым покажется.

Вы поймите с Китаем окна проблема, поддержка. Мало производителей кто держит девайс. Тут пи ать смысла н нет, стучитесь прямо производителю, остальное голяк.

Pornhub.com

таких мы уже не будет (с) "2UZ-FЕ"

обратку удобнее с радиатора взять - если смотреть на морду шланг обратки слева.

я бы всё таки свечи/катушки для начала исключил путем перестановки тех, на которые ругается, на те, по которым нет ругани и потом смотреть начнет на них ругаться. Их вообще снимали? Может там в трещинах уже, вот пробой при прогреве длительном и идёт Но тут видимо, как у самурая, у каждого свой путь.