zxspectrum

Bosch 0 130 821 699, аналоговнет, в Емексе наличии 1 штука, стоимость 1832

Температура застывания °С ГОСТ 20287 -13 tds_m14d2l_rus_eng_v1.0_10.06.2015.pdf

Свап (установка японского двигателя в сборе с АКПП и РК раздаточной коробкой) 4wd - от 550 - 750-...т.р. (внедорожники Гелендваген, Порш Каен, ЛАНД-Роверы, Ниссаны, Мицубиси, Тойоты, БМВ и т.п.) Цены на УАЗ Патриот (от середины 2010 г.в. до настоящего времени, если до 2010 года то + 50т.р.): -V8 4.3 литра бензин (Тойота модель 3uz-fe) с акпп-5 (раздатка остается штатная Даймос) - 550т.р. (при взаимозачете старого мотора). Без взаимозачета - 600т.р. 3уз с акпп-6 + 70т.р. --V8 4.3 литра бензин (Тойота модель 3uz-fe) с акпп-5 (раздатка меняется на Тойота Хай Люкс Сюрф) - 650т.р. (при взаимозачете старого мотора). Без взаимозачета - 700т.р. 3уз с акпп-6 + 70т.р. Комплекс работ по механике семейства а/м Волга начиная с модели ГАЗ-24 и младше (замена мотора, акпп, ходовой части, тормозной системы, рулевого управления, системы охлаждения, кардана, бензобака, топливной системы, частично электропроводки, выхлопной системы, сварные и покрасочные работы по подкапотному пространству, калибровка приборов, сохранение аутентичности салона и приборной панели и т.п.) от 700т.р. с моторами серии 1-2Jz-ge. от 750т.р. с мотором 1Uz с акпп4 от 750т.р. с мотором 1uz с акпп-5 от 800т.р. с мотором 3uz с акпп-5 с акпп-6 + 70т.р. от 1млн.р. с мотором V12 1gz-fe с акпп-4. (от 1.2млн.р. V12 c акпп-6) Новейший мотор 1UR-fse 4.6 385л.с. с акпп-8 от Лексус ЛС 460 - от 1.100т.р. под ключ с установкой. Установка тормозных систем Брембо (диски, суппорта, спорт колодки, шланги, крепеж, доработка, установка) - от 110т.руб на 1 ось. Выхлопная система - нержавейка от 100т.руб. Комплекс работ по механике для а\м ГАЗ-21, ГАЗ-22 от 1млн.750т.р. (простые варианты до 1млн.р) Для ГАЗ М-20 от 2млн.р.

Попробуйте всю магистраль такой установкой промыть. Мне помогло. Жидкости промывочные на выбор. От сольвента до самых разрекламированных.

По мануалу, насколько помню, минимально возможные обороты ХХ - 850 оборотов. Зачем-то это было нужно японским инженерам? Может быть для требуемой производительности масляного насоса? И то, что показывает тахометр на приборке, часто не соответствует действительности. При реальных оборотах 840-860, приборка будет врать от 500 до 1000. Если льет эта форсунка, вы никогда не запустите движок. Она настолько добавляет бензина, что её работа даже в течение 2 секунд заглушит двигатель.

Кроме диалоговых сигналок, другие не нужны. Все, кроме диалоговых считываются грабберами с авито, купленными за 10 копеек.

Не соглашусь. Ездил недавно без переднего кардана. Вообще, ничего не изменилось. Расход по трассе упал с 10,2 литра на 100 км, до 10,1 литра на 100 км.

Да есть там конкретика. Только раздел не тот. Это объявление должно быть в разделе "Куплю".

Проверьте, по зубам ли вам вопрос из собеседования престижного британского вуза. Представьте себе приставную лестницу, прислоненную к стене. Ее ножки стоят на земле. Вы смотрите на лестницу сбоку. Ее средняя ступенька окрашена в другой цвет, так что вы можете это видеть. Если лестница будет постепенно соскальзывать на землю, какую траекторию опишет эта метка? Эту задачу Оксфордский университет приводит как пример вопроса на собеседовании при приеме абитуриентов на специальность «математика».

Человек решил проблему не благодаря, а вопреки. Диагносты, к которым он приехал не стали сразу замерять давление в топливопроводе, а стали искать шаги РХХ, еще какие-то ненужные параметры. Замеры эти диагносты проводили при температуре ОЖ 72-73 градуса, хотя нужно производить все измерения при полностью прогретом двигателе. Эти же "диагносты" рассуждали о "великоватом времени впрыска". (это при 1100 оборотах, и 73 гр. ОЖ). Потом человек зачем-то поменял бензобак, на бак от дизеля. Вместо того, чтобы просто поменять бензонасос. Теперь у человека на раме колхозно установлен бензонасос от газели. Бензонасос установлен открыто, навстречу всей грязи, соли, и всему, что будет лететь на клеммы. Поясните, чему тут радоваться? Тому, что наивный человек, не особо разбирающийся в вопросе, отдал кучу времени и денег каким-то уродам-сервисменам?

Какой дурдом. Датчики какие-то, диагносты, лямбда-зонды. А надо было всего лишь замерить давление топлива. Вместо покупки нового бензонасоса, куплены новая лямбда, бегунок, провода, новый бак. Хотели ещё движок перебрать до кучи. Потом заколхожен бензонасос от газели и толивный бак от дизеля. Хорошие диагносты какие в Краснодаре. Умело зарабатывают, обманывая незнающих. Р.S. Топикстартер, сколько из вас денех вытянули под этот весь соус с шагами РХХ? Тыщ 20-25?

Так это 75W85 применительно к трансмиссионке. Халява есть халява.

Если эта форсунка начнет лить, то это заглушит мотор. Сколько лет уже этим сказкам про форсунку хол. пуска. А надо всего лишь подцепить на неё питание, и увидеть, что включение этой форсунки даже на секунду, зальет цилиндры бензином. И в каком режиме такой расход? Если по бездорожью, то нормально. Масло какое во всех редукторах? В коробке какое масло? Карданы как крутятся? Колеса какие установлены? Свечи зачем все разные?

Это не критично тем, кому пофиг на расход.

Ваш диагност не видит шагов РХХ. Он, капот, вообще, открывал?

Каждый, кто ездил, вообще без фильтра, поймет, что идея здравая только на первый взгляд. Я ездил, и что-то не заметил, что это как-то увеличивало мощность и крутящий момент. Если крутить движок долго на полном газу, возможно, воздуха и не будет хватать. Но кто так ездит на дизелях? Все пилят на минимальных оборотах и максимальной передаче.

В десять раз что ли?

Опыт есть. Ржавчины после него нет.

Не эксперт не знает, что в антифризе присутствует вода помимо гликоля? В воде растворяется кислород. Трубы кто ржавые изнутри не видел? А Феликс - дрянь редкостная. Если нужен качественный дешман, лейте антифризы от Лукойла. Партнамберы есть в интернете.

На эту тему и дайте ссылку. И пусть сотрут. Если совесть позволит.

Хотя бы вы напишите отрицательный отзыв с описанием проблемы. Иначе, никогда ничего не изменится.

Рейтинг формируется исходя из отрицательных и положительных отзывов, а не исходя из спорных суждений. Купил человек деталь у разборщика - написал отзыв о старьевщике. Спорный или нет, это другое дело. Был факт покупки - есть отзыв. Понравилось или нет. Этот продавец находится в черном списке, но новые люди про это не знают, потому что там 100500 постов, и их никто не читает. А рейтинг всегда на виду.

При всем наличии зашкаливающего количества слов от продавца, покупателей, сочуствующих, негодующих, итд, итп, рейтинг продавца Автокосмос в барахолке, по-прежнему остается нейтральным. Никто из обманутых не зарегистрировался, из уже зарегестрированных, не отминусовал в карму с объяснениями про неподходящие тормоза. Значит хороший разборщик, можно у него брать качественный товар. Страна дураков. Которая верит в Поле Чудес.

Пишите, пожалуйста, все и всё. Эти черные рейтинги хрен откопаешь, а отзывы барахолки всегда на виду. И форумчанином для отзыва стать недолго. Процедура регистрации для этого есть.

Почему недовольные этим авторазборщиком, не ставят отрицательные отзывы в барахолке? Рейтинг у него нейтральный.