banks92
Пользователи-
Публикации
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя banks92
-
Всем доброго времени суток комрады✋ Решил написать сюда т.к уже руки опускаются. С надеждой и возможно общими усилиями идеями или опытом сможем решить проблему с моим авто и помочь другим владельцам проходить такой бред быстрее. Куплен был LX570 2013 года. 100 тыс.км. Американец. Хороший добротный авто который ездил с нуля в чехлах и сохранился в хорошем состоянии по всем моментам. Подвеска работала как перина, расход был удивительно низкий, разгон обалденный, сбалансированный авто по всем параметрам, даже акпп на удивление работало не ощутимо. Машина ехала прямо, руль стоял прямо, он парил над дорогой и показывал своими качествами что не зря я так долго искал себе машину. (сразу скажу у меня это второй 570 и я знаю о чем говорю и было с чем сравнить) в общем был подобран куплен авто на кайфовую езду на долго. НО, через месяц после покупки происходит проблема: двигаясь медленно в правый поворот, сигнализация Пандора решает заглушить авто из за сбоя метки. (10 лет сигнализации) срабатывает функция комфортного выхода, (машина сама садится на пузо), сворачивается руль (VGRS) и машина останавливается. Тоесть все происходит через жопу не в тот момент как положено и конечно авто орет, табло горит т.к акпп в D. Куча ошибок. В Общем батарейку поменять не помогло прям на месте, пришлось сваливать с дороги и 7-8 раз так глохнуть запускаться чтобы оказаться у обочины. оказалось сдохла метка но не до конца, поэтому новая батарейка, зажим скобой и заработал контакт. После этого пришла жопа авто и всему что радовало: 1) горели ошибки на табло (ошибок по сканеру было очень многл и по практически всем блокам) 2) акпп пиналась 3) подвеска встала колом и прыгала не работала как будто, сразу левая сторона зажалась. 4) гидроусилитель отключился на 70-80% 5) тормоза отказывали, ловили в конце педали уже. Я остановился, поставил руль Ровно, скинул клеммы на 5 мин. Запустился и руль ожил на 50% тормоза появились но тугие, Подвеска не ожила, акпп перестала пинаться. Я поехал пулей домой за Теч Стримом и шнурком мангустом. с надеждой что сейчас все вернем на место Ищу ровный асфальт для первого прохода, обнуляю vgrs, скидываю снова клеммы, обнуляю после G-сенсора выкатываюсь и понимаю что всё заработало нормально Кроме Подвески. - руль крутится мизинцем - тормоза отличные - акпп не пинается - ошибок нет - подвеска опускает поднимается как будто всё в порядке Поехал кататься накатал 50-60 км, подвеска на одупляется. тупит, дергается, прыгает. ОН не Думает Сам. Не опускается на светофорах жопа, не опускает морду если заехать мордой в гору, (хотя раньше 2-3 секунды и он себя Корректировал всегда и везде моментально) На сегодняшний день проблема такая, с чем я и пришел к Вам: 1) Левая сторона авто упругая и тянет авто вверх в движении. Правая сторона наоборот расслаблена и можно сказать падает в яму (кто знает убитую расстроенную подвеску на 570, тот точно поймет о чем я) 2) Авто уводит вправо если есть неровности на асфальте под передними колесами. постоянно приходится подруливать влево. 3) Авто раскачивается только на правую сторону, крен раскачка т.к левая сторона упругая а правая типа мягкая. 4) авто слишком сбитое в основном но дерганое. Болтанка. Заваливается на левую сторону больше. Жопа хочет перестраиваться. 5) булькает в переднем левом колесе глохое бульканье присуще 570 убитой подвеске. Сразу напишу что имеем из плюсов для Доп.информации: Т.к я разбираюсь с гидрой и этим авто, многое было сразу проверено и сделано для профилактики после покупки: 1) датчики работают и как новые. помыты, смазаны, без люфтов. (Пробег мелкий, всё живое) 2) жидкость в гидре поменяна ни один раз и прокачана как положено. (мануал всему голова) 3) подвеска опускается и поднимается в мануальных диапазонах без рывком и задержек даже зимой. ничего не трещит не тупит. 4) степы работают, не залипают. 5) ошибок нет и не было после того как обнулился после пандоры. 6) проверены штекеры, смазаны, как новые. 7) Штекеры и блоки в порогах не зеленые, всё как новое. Что я Делал после начала проблемы: 1) т.к авто было идеальное я не лез в калибровку и не хочу. (Залезли, не помогло, вернул в заводские цифры) Авто ровное как струна. 3-5мм между правой и левой стороной. Жопа не высоко и не низко, как и было при покупке. (Америкос утюг 7 мест) Поехал на развал схождение чтобы убрать уход вправо. Вместе с мастером и мануалом выставили наконечники рулевые в ноль, колеса в ноль, распустили подвеску и собрали всё в ноль под схождение Всё при мне, все крутили и затягивали, нигде ничего не бросали аля не крутится и пофигу. После я провел процедуру выставления руля вгрс, обнуления клеммой и сброс Г-Сенсоров на Стенде развала как Положено. ИТОГО ничего не поменялось в работе левой подвески, только стало меньше тянуть на дороге, может развал может новая поставленная под развал резина. машина едет как говно, дерганое, булькает спереди, левая сторона тянется и не хочет иметь ход. Не оживает, сам не опускает жопу на светофорах и не думает сам. Тупо завис как будто. Сколько раз его не обнуляй и где не обнуляй. Со временем авто стало больше задирать жопу в движении, да и само стало выше. Жопа стала жестче работать. Хотя калибровку не меняли как говорится. Помогите мыслями, подсказками, опытом вернуть авто к жизни✋✋✋✋ Всем За ранее спасибо💪 Завтра меняю круглые груши на новые. 4-ре штуки. грешу на ВГРС и что пандоры рубанула его не вовремя и сбился угол какой то или датчик который невозможно сканером настроить. может шестренка какая то перескочилач (Ошибки были и по нему 3шт после того как сканер подключил в первый раз после недуга)
- 21 ответ
-
- Lexus LX570
- Lexus LX450
- (и ещё 4)
-
Дрожь в ходовке/по кузову при движении в поворот
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Для начала как и писал ранее, хочу решить вопрос с ручником,потому что если подкусывает, то было бы постоянно, а не с перерывами. Потом буду смотреть крестовины все и сниматься пыльники смотреть привода/гранаты. Отпишусь сюда обязательно. -
Дрожь в ходовке/по кузову при движении в поворот
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Выбраций, стуков нет, недавно развал-схождение делал, все в норме. в повороты вхожу не дергает руль и не стучит -
Дрожь в ходовке/по кузову при движении в поворот
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
У меня тоже дорестайл. Попробую повключать. Крутилку H-L я крутил, блокировку дифференциала кнопкой включал выключал, которая возле колена. Crowl control не трогал еще -
Дрожь в ходовке/по кузову при движении в поворот
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Скорее похоже что Скорее похоже что подкусывает что то. Тык тык тык. Только то есть то проподает. То тихо то громче. -
Дрожь в ходовке/по кузову при движении в поворот
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Что за хрень вообще тут произошла. Флуд в другой вкладке -
Дрожь в ходовке/по кузову при движении в поворот
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
У меня финский европеец бензинка -
Дрожь в ходовке/по кузову при движении в поворот
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Тоесть данное закусывание это норма? -
Дрожь в ходовке/по кузову при движении в поворот
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Тоесть по электрике что то не дает ему работать правильно? Я просто думал что на 200 ках LSD нет, что всякие электрические блокировки понаставили. как проверить LSD? Самое интересное, что иногда данной проблемы нет. Она уходящая. Все никак не пойму при каких обстоятельствах. Я даже садил разных людей за руль, и как на зло при их езде, данной проблемы не ощущалось. Сидел рядом и понимаю что вибрации нету. Крутились и так и сяк и под креном небольшим. -
Дрожь в ходовке/по кузову при движении в поворот
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Неправильное установка углов передних колес, это развал-схождение криво сделали? -
Всем привет. Подскажите, что может быть? Когда разворачиваюсь с небольшой скоростью, вхожу в поворот на небольшой скорости, тоесть руль выкручиваю в пол оборота-оборот, происходит дрож по ощущениям в задней части, либо середина кузова, как будто что то подзакусывает, но при этом в руль не отдает, только задней точкой чувствуется немного и слышен глухой звук. На что пока грешу из легкого, у меня ручник не отпускает до конца, так как закис, бывает после снятия с ручника, еще километра два придерживает машину. Буду благодарен за любые мысли. Может у кого то было.
- 41 ответ
-
- TLC 200
- Трансмиссия
-
(и ещё 2)
Теги:
-
Выбор между 5W30 и 0W30 на 200-ку 2UZ-FE
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Собрав все советы, решил залить 5W30, золотую середину. Если в холода будет смущать что то, заменю на 0W30, 5W30 оставлю на лето, так как езжу в активном режиме -
Выбор между 5W30 и 0W30 на 200-ку 2UZ-FE
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Слышал мысли людей,что для оптимальной работы VVTi, лучше лить нулевку. Что чем гуще масло, тем тяжелее работает эта система и тем самым экономичности в расходе топлива не происходит. В 570 лексус лили 0w20, расход реально упал, но и по Американским каталогам, 0W20 рекомендовали -
Выбор между 5W30 и 0W30 на 200-ку 2UZ-FE
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Забирал от официалов выписку обслуживания, 5w40 лили до 2010 года, потом на 5W30 перешли -
Выбор между 5W30 и 0W30 на 200-ку 2UZ-FE
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Если ответить нечего, смысла нет засорять вопрос своими "вопросами" и "словесными проушинами" Мануал прочитан и об этом написано, смотреть выше. По поводу экономии, "продал ровно то что купил" -
Всем привет. Подскажите, встал вопрос на 200-ке. Какую вязкость стоит или лучше лить в движку 2UZ-FE VVTi Финский? 0W30 или 5W30? Пробег 250 тыс.км. Лью в машины бардаль. Прошу совета. Кто то льет в сотые крузаки бензиновые 0W30 и угара масла нет и расход падает на 1-2 литра за счет вязкости. Официалы на 200-ку 5W30 льют
-
Что делать? Вылезли ошибки P2759 и P0986
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Ошибки сбрасывал, как только втыкаешь передачу, вылетают и на табло и на сканере -
Что делать? Вылезли ошибки P2759 и P0986
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Странно что автомат себя ведет без признаков не работающего например соленоида. Все же питание на что то не идет. Пока хочу снять поддон и посмотреть может что то отошло при замене масла. Но почему вылезло не сразу. Не верится пока в это -
Всем привет. Писал ранее что выскочили значки Check Vsc System/Check/Воскл.знак/Антиюз/замигал 4 Lo. Из ухудшений было как показало тупняк при разгоне. Загнал на сканер, показал ошибки: P2759 и P0986. У кого такое было? Куда капать? Где то 100км менял масло в Автомате, методом слива-залива с заменой фильтра. Уровень жидкости еще раз посмотрел, открутили чековую пробку, полилось, закрутили. Пинков при езде нет. Помогите советом кто разбирается или у кого было похожее
-
Всем привет. Тема проблемы заезжена для дизельных, но для бензина ответов и опыта мало описано. Подскажите, куда капать с такой проблемой? Двигался по асфальту 90км/ч, без перегазовок. Вылетело Check Vsc System/Check/Воскл.знак/Антиюз/замигал 4Lo Каких то резких ухудшений в движении не произошло. Единсвенное показалось что разгон тупее немного стал. Когда доехал до дома и припарковался, решил переключить автомат в режим ручного переключения, обратил внимание что на месте он показывает 4-ую скорость, тоесть двигаться я начну с места с 4-ой. Скинул клемы на часик, пропало но после 3-4км, загорелись снова. Выкрутил крышку бензобака, пшикнуло хорошо. Куда капнуть нужно? У кого что было в итоге?
-
Отличие 2UZ-FE с VVT-i от 2UZ-FE без неё
banks92 ответил в тему пользователя Sergo77 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
На двухсотке 288 кобыл которая, 2008 года, есть VVT-i? Надо его чистить и его сетку? -
Расход, показания на табло не меняются, 200 Бензинка.
banks92 ответил в тему пользователя banks92 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Только после того как произойдёт заливание через горловину или крышку окрутить/закрутить так же обнуляет? Просто раньше в зависимости от движения авто, педалирования, цифры менялись, а теперь стоит 30 на месте. Либо он ест больше 30 теперь вдруг, так как 30 это макс число на табло, и он просто не показывает изменения, так как ниже 30 не ест)) Но это бред, топливо то же, снятие предохранителей никак не должно влиять