Перейти к публикации

Artem_298098

Завсегдатаи
  • Публикации

    256
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Artem_298098

  1. Что она даёт? Я как бы не ставил стрелку она поднимается вверх, противовес опускается вниз
  2. У меня вроде такая же проблема, кондеры перепаял, теперь проблема другая. Как стрелку спидометра установить? Я ее ставлю она поднимается при наклоне спидометра
  3. Да вроде всё правильно. Вот только про кондей не знаю, рабочий, а где находится его клапан?
  4. У меня спидометр и одометр отказали, нашел этот датчик в раздатке, снял его шестерня целая, а вот провода на разъём были плохие. Проводку починил. Поехал всё работает, проехал 3 км опять не работает. Залез вниз проверить, всё в норме, ни че не оторвалось ни отвалилось. В чём может быть дело?
  5. Товарищи, помогите. При закрученом винте заслонки обороты 700-500. Делал всё. Менял прокладки на впускных коллекторах, две железные одна паранитовая, мыл форсунки с заменой резинок всех сопутствующих. ЕГР заглушен правильно, со всей вакуумной системой разобрался, всё подключено правильно. Отверстие под холостой ход в ДЗ заклеивал для проверки, двиг работает так же когда прогрет, то есть клапан хх перекрывается полностью как положено. Ездить при закрученом винте невозможно, при нажатии на газ сперва провал потом линиво подымаются обороты, подкрутил до 1000, так езжу. Куда копать уже не знаю
  6. Датчик снял, шестерня целая, а проводка не очень, уже лечили видно. Как там её починить не представляю, доступ очень плохой
  7. Тоже спидометр и одометр отказали. С чего начать диагностику, смотреть провода и сам датчик в раздатке?
  8. Я gmb взял подшипник этот, мне тоже показалось что минимальнейший люфт присутствует
  9. Может для возможности обработать в размер с мягкой стороны
  10. Починил шестерню И отверстия на м6 сделал для съемника на следующий раз
  11. Че это нельзя шайбы точить, с одной стороны вроде можно, которая на стакане лежит. А на второй стороне цементация, ее трогать нельзя по ней кулачек трёт
  12. Всем спасибо за советы. Снят с помощью отверток монтажек зубил ведра вэдэшки фена и какой-то матери. Боялся насос испортить. Всю кромку шкива покоцал, она хрупкая, при выравнивании отламывается, не знаю на сколько серьезную играет она роль, могу восстановить методом колхоза. Метку для установки ремня нанес на зуб, так как кромка с меткой отломалась. Вал не ржавый и без задиров, проблема снятия из за перекоса, поэтому столько секса. Думаю сделать по совету выше, просверлю два глухих отверстия и нарежу резьбу на М6, на будущее, чтоб каким то съемничком можно было потянуть для снятия
  13. Товарищи, подскажите номера болтов, в экзисте хрен разберёшь, может кто точно заказывал такие. Болты маленьких алюминиевых крышек клапанов 3vz-e, они какие то нестандартные резьба м8х1.25, а под ключ на 10, сами черные, каленые наверняка, закручены были трубой двухметровой наверно. Открутить не удалось, грани слизаны у трех штук. Извлек с помощью сварки
  14. Как снял то в итоге? Я тоже края погнул уже, придется рихтовать
  15. Че то сомневаюсь что туда съемник подлезет
  16. Подскажите как снять этот гребаный шкив с коленвала, тот что ГРМ. В мануале написано поддеть двумя отвертками, какой там нахер, не подлезть никак
  17. Все прочитал, и сделал вывод для себя, буду чинить свой кранштейн. Так как работаю на заводе, то все работы будут стоить ноль рублей, сам я фрезеровщик на ЧПУ. Остается подобрать правильные подшипники
  18. Вроде разобрался, схема цветовая, та что гуляет тут, она с ошибками, я тут разобрался исправил. На схеме свободный один выход с тройника, потому что он идет на клапаны переднего моста или на вакуумный резонатор в крыло, куда то в ту сторону, этого на картинке не изображено, правильно же?
  19. Передок работает и все подключено вроде как надо на крыле. Егр заглушен полностью и клапан его просто висит не подключен, паир нет на сурфе, знаю. А вот что за регулятор давления, последний клапан тоже висит не подключен. На что влияет этот регулятор? Это шланчик который идет с редукционного клапана на рампе?, он идет под коллектором и должен придти на этот клапан?
  20. У меня сурф, два клапана на голове, два на крыле, какой за что отвечает?

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.