DIESELMASTER_52

криво показывает мультисканер. прочитай ошибки сканером денсовским. или самодиагностика скрепкой зы скорее всего все эти ошибки общие и показывают на неисправность расходомера .

коммутатор переключения аккумуляторов ( из 12 в 24 вольта) для питания 24 вольтового стартера в момент поворота ключа на запуск.

4 кг. не раскрутятся они-потому что за нижнюю гайку откручивают. тоже в таких пределах

возьми отверткой подвигай рычаг влево/вправо. не могло кольцо резиновое за это время задубеть или ось его сноситься. уплотнитель пошевелившись найдет свое новое место и течь не будет .

не надо.

китайские лучше выглядят https://aliexpress.ru/item/1005001982929722.html?sku_id=12000018307905401&spm=a2g2w.productlist.0.0.60286d349rP8GS

@Woody_MC отправляй - сделаю.

на средний провод ( в родной фишке) подключать нужно электроклапан.

в примечании к переводу писать ГОРОД,тогда наглядно станет что велика страна родная,форум-сила (добрая) зы а вроде у Игоря и дочь еще была ?

Хороший был, земля пухом ... люди приходят и уходят, а фото остаются... 7 марта 2018

вопросы целесобразнее задавать тем,кому денег ввалил...

хуже не будет но и смысла в этом нет.

может зазор большой сделали -от носика датчика тахометра =до зубчатой шестерни в тнвд. (В тнвд датчик смотрит на шестерню центробежного регулятора)

45 тр эта подделка стоит в китае https://russian.alibaba.com/product-detail/diesel-injection-ve-fuel-pump-22100-1c190-196000-2641-1600195000613.html?spm=a2700.details.0.0.629153ffnjzRfb а оригинал тнвд,даже в китае стоит 240 тр. https://aliexpress.ru/item/1005001689189248.html?sku_id=12000017141291136

6 шт.

надпись денсо литая куда подевалась ,крепления нижней крышки почему с высокими головками стоят, трехгранные болты почему без ободков,клепки на бирке почему плоские... и тд и тп.

это никаког отношения не имеет к тнвд. да. ps судя по отсутствию около бирки ,на корпусе литья надписи DENSO , это китайская поделка.. и еще много по каким признакам наружним-это 100%

да

это датчик тахометра.

нет

только в маркировке ( каталожном номере) соответственно=взаимозаменяемо. но мастера предпочитают устанавливать именно то, что предписано мануалом денсо.

из бутылки запитай тнвд и станет понятно

можно.

Это дизельмастеру вопрос. не влияет оно при прокрутке стартером меньше чем лягушкой можно накачать. минимум 300 кг должен давить ,без количественного уменьшения,иначе будет затруднение запуска горячего тнвд.

ни разу не видел неисправный блок. смотри цепи питания