saderg

На мой взгляд пластины тонковаты, отломятся.

To: Олег N А я замучился дизельного Ленд Ровера с МКПП таскать, пару месяцев назад.

To: serg-hard +100 В тофаларии под таким душем мылся, Леха брал с собой - понравилось, хочу себе такой ближе к весне. Я регулировал так, надо погорячей - оборотов добавлял, похолодней - убавлял. 20 сек и настроил, 10 литров воды хватает за глаза.

Сталкивался с подобным - у меня стояли спереди отбойники, у которых железный корпус на много длиньше. Купил родные все стало в норму. Сзади одну сторону пробивало - оказался аммортизатор не мой, а длиньше при сжатии, тоже поменял.

Подобрал на разборке с какого-то японца, в принцыпе все одинаковые у тойот, только верхнюю часть, с разъемом переставил свою.

Заготовка, переработка сибирской лиственницы.

100% у тебя 41x10, то есть 4,10 передаточное.

To: Серега К. http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=25336&st=45 В этом посте тебе что-то не так объяснили? Если что не понятно спроси, а зачем повторяться?

У меня задний амморт не выдержал ударов щебня, подмялся и вытек, пришлось новый заказывать. А на родных отъездил 120 тыс.км. - все измятые, но до сих пор живые.

В какой-то теме обсуждалось, что на старых крузаках вакуумный усилитель слабоват, нужен либо более новее(по моему после 95г.) либо с чего-то другова ставить. Кто-то себе с марковника ставил.

Чтобы его не сломать, нужно при снятии коробки, удерживать ее в одной плоскости с двигателем. Если всетаки пятак закис, то снимать коробку без ГТ.

To: ulal Ту часть которая отвалилась спецы называют пятак, а отвалился он от кривых рученок, снимающих коробку...

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=67000 35182-36010 - можно самому вырезать из паранита 90301-81005 - кольцо можно подобрать в магазинах по гидравлике 90311-48016 - сальник есть смысл заказать я себе брал ремкомплект АКПП примерно за 7000 р. - 04351-60060 http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=25306 в нем все есть, только сальники на раздатку мне не подошли, думаю они для раздатки с вискомуфтой.

Хотя по схеме еще там стоит реле проверки ламп, возможно оно у меня не работает или вообще снято.

Если вакуум не держит, то это проблема вакуума. Специально проверял - машина стоит сутки, зажигание включаешь лампа не горит,выкручиваешь датчик, воздух попадает в систему, лампа загорается, вот так вот.

Между коробкой и раздаткой есть еще одно соединение, там прокладка может подбегать, а сальник коробки вставляется в крышку, в которой резиновое уплотнение его жел-но поменять. Снимать в следующем порядке: 1.Снимешь вентилятор двигателя, защиту,карданы, трос спидометра(если есть),передний стаб(может и не придется),тягу рычага акпп, отсоединяешь выхлопную трубу(чтобы не сломать гофру). 2.Потдомкрачиваешь АКПП, откручиваешь траверсу, приопускаешь немного, чтобы отключить от раздатки все штеккера. 3.Откручиваешь раздатку - с одной стороны по-моему 6 болтов ключ 17, а с другой 2 болта кл 17, вот эти два болта откручивать самая большая проблема, если нет спец ключей. Поэтому начинай с них. И самое главное купи книгу если нет, там все расписано, правда снятие описано вместе с коробкой.

Между коробкой и раздаткой есть еще одно соединение, там прокладка может подбегать, а сальник коробки вставляется в крышку, которая тоже на прокладке. Снимать в следующем порядке: 1.Снимешь вентилятор двигателя, защиту,карданы,передний стаб,тягу рычага акпп, отсоединяешь выхлопную трубу. 2.Потдомкрачиваешь АКПП, откручиваешь траверсу, приопускаешь немного, чтобы отключить от раздатки все штеккера. 3.Откручиваешь раздатку - с одной стороны по-моему 6 болтов ключ 17, а с другой 2 болта кл 17, вот эти два болта откручивать самая большая проблема, если нет спец ключей. Поэтому начинай с них. И самое главное купи книгу если нет, там все расписано, правда снятие вместе с коробкой.

To: diplodok Наклейка есть на стойке кузова, со стороны водителя, там таблица, а в ней 31-я резина есть, штатная.

To: вадим браконьер А как в 105-й попали датчики детонации и лябда-зонды, или я чего-то не знаю?

Если после переборки воет и скрежещет - неправильно собран...

Бендикс обязательно бери, раз его выбивает, я себе менял из-за этого.

To: Серега К. Засады нет, все у тебя в порядке, объясняю,у меня такая же комплектация: При включении зажигания не горит- значит вакуум в порядке, не заводи, покачай ногой - загориться, значит вакуум пропал, заведи - потухнет, вот и все.

По трассе согласен, разницы не будет, а когда небольшими растояниями по 3-5 км и остановки по 10-30 мин масло не успевает прогреться, вот и расход.

А на фуллтайм ни кто не пробовал,может у кого опыт есть, а то производитель не рекомендует?

Видимо LSD с блокировкой