TDA
Давно не был на форуме-
Публикации
2 354 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя TDA
-
Подшипник полуоси
TDA ответил в тему пользователя TDA в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Х.з. у меня мосту 40 лет в этом году ) Недосальник родной, пробег только подомной 200+ Пока не начал при замене ставить новое кольцо проблемы с водой были всегда. Особенно на тех подшипниках что вначале темы ) Он же не сразу рассыпается, сначала воет грустно ) Если уж так волноваться, то проще возить полуось с тормозным щитом в сборе про запас. У меня в гараже валяется подшипник снятый с б.у. моста. Перед машиной ФБСка дорогу перебегала в неположенном месте. Там наружная обойма пополам лопнувшая, люди как то даже ездили. Подозреваю что это мысли тех у кого эта машина является машиной выходного дня. Если подшипник постоянно в работе то вода для него не так уж и смертельна. Не надо болгаркой кольцо срезать ) -
Подшипник полуоси
TDA ответил в тему пользователя TDA в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А смысл в нем ? Даже не оригинал боле менее приличного качества 50 + т. км. вполне ходит, если при замене кольцо резиновое не забыть поменять ) Если уж так хочется, то лучше на разгруженный мост уйти. -
2lt от 61го с коромыслами в разбор и прочее
TDA ответил в тему пользователя Prostoioann в Ретро барахолка 4Runner серий 45 - 60 - 61 - 65
Лучше напиши что нужно ) -
Понимающие помогите по топливной системе
TDA ответил в тему пользователя Madestio в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
В наших краях проблема парафина отсутствует лет 15 уже. А когда она была то решалось просто поддержанием уровня в баке хотя бы 1/4 а лучше 1/2. Поэтому просто выкинув сетку и сделав несколько пропилов в трубке проблема либо полностью снимается либо если что можно будет "на костылях" доехать ) тепла мотора не хватает. -
Понимающие помогите по топливной системе
TDA ответил в тему пользователя Madestio в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Зачем страшилки про КоммонРейл приписывать ВЕшным насосам ? ) 1. в фильтре есть отстойник. 2. В ВЕшном насосе плунжер примерно с середины топливо забирает. С небольшим количеством воды можно достаточно долго ездить. Не работает и нет смысла это разные вещи ) "щелевой фильтр" в топливозаборнике в основном худо бедно решает проблемы с льдом. А стакан спирта в бак ее полностью закрывает (залитый по теплу, пока вода не замерзла). -
Понимающие помогите по топливной системе
TDA ответил в тему пользователя Madestio в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Подогрев заборника без подогрева магистрали особого толку не имеет. Проще и надежнее выкинуть. -
Понимающие помогите по топливной системе
TDA ответил в тему пользователя Madestio в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Тепло там у вас, в этом все дело. При -5 я даже подогрев не включаю на летней соляре, при - 11 уже приходится ) -
Понимающие помогите по топливной системе
TDA ответил в тему пользователя Madestio в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Клапана в насосе подкачки защищать Зимний тюнинг начинается с выкидывания этой сетки и пропила топливо заборной трубки ) Это лечится проточным подогревателем топлива. Сейчас парафин похоже не применяется, другой "замасливатель". Он бывает даже до фильтра не добирается, раньше застревает ) -
Синхронизаторы в R151F
TDA ответил в тему пользователя KEVIN в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Для этого нужен ровный участок дороги, если тепло или теплый гараж. Коробка домкратится и откидывается раздатка. появляется доступ к 5й передаче. По времени, если все есть то полдня. Но лучше заложить день. Все это можно сделать в одного, яма не нужна. -
2lte vs 4d56
TDA ответил в тему пользователя Nikolai в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Я еще могу понять когда рядные насосы пытаются приживить ) Для ВЕшных насосов есть спец. приспособа https://aliexpress.ru/item/33042977330.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.26724aa6z2U9um&sku_id=12000027368942632 На Тойотовски насосы подходит, инфа 146% Если ее нет то метод вот такой http://www.mmzopt.ru/diesel_mmz/servicing/check_of_an_adjusting_angle_of_advance_of_injection.html С приспособой проще ) -
Выбор рессор для хайлюкса
TDA ответил в тему пользователя ArtemNSK в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Доступней всего на металлоприемке найти подходящие пружины с легковушки и их поставить между от отбойником на рессоре и раме. Это правда работает при целом коренном и подкоренном листе. И количество листов лучше не уменьшать ) -
Подключить тахометр 2LT
TDA ответил в тему пользователя sanchess в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Для этих моторов тахометр в комплекте с датчиком идет. Датчик не сложно самому поставить. Заглушку просверлить и резьбу нарезать. -
Куплю кузовщину на 3х, 4х HiLux
TDA ответил в тему пользователя TDA в Ретро барахолка 4Runner серий 45 - 60 - 61 - 65
В качестве Апа Судя по забугру должна частично подойти кузовщина с машин до 83г. И с Toyota Stout Third generation (K110; 1979-2000) -
Toyоta Нiluх LN65
TDA ответил в тему пользователя Master_37 в Ретро барахолка 4Runner серий 45 - 60 - 61 - 65
Если на 60-ом не 2 ЛТ то да. -
Полуоси на 130-м
TDA ответил в тему пользователя nord_tramper в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Если родные живые, то зачем покупать в запас ? Они достаточно крепкие и если стопорное кольцо болгаркой не срезать и подшипники боле менее вовремя менять то почти вечные ) А так да, начиная с 46го кузова до 106 взаимозаменяемые кроме тормозных щитов и тормозов. Можно переставить. -
Сурф LN60 1987г. в разбор
TDA ответил в тему пользователя Ustinoff в Ретро барахолка 4Runner серий 45 - 60 - 61 - 65
Можно померить расстояния от ушей до болта стягивающего пакет ? -
Детали на Surf LN-130 2LTE (б/у)
TDA ответил в тему пользователя blackjack в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Состояние и фото ? -
Учитывая что шатуны у 2L и L одинаковы но вот L The L is the first L engine produced. Toyota solely refers to it as the L engine, not the 1L engine. 2.2 L (2,188 cc), four-cylinder diesel engine.[7] Bore and stroke are 90 mm × 86 mm (3.54 in × 3.39 in), with compression ratios of around 21.5:1[8] 2L The 2L is a 2.4 L (2,446 cc) 4-cylinder diesel engine. Bore and stroke are 92 mm × 92 mm (3.62 in × 3.62 in), with compression ratios of around 22.3:1 and a redline of 4800 rpm. Outputs range from 76 to 87 PS (56 to 64 kW; 75 to 86 hp) and torque of 15.8–16.8 kg⋅m (155–165 N⋅m; 114–122 lb⋅ft).[ https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_L_engine У них поршня и валы разные. Насколько я помню в такой комбинации поршня до верху не доходят. Проверять лень ( у меня и те и те валы есть). Интересуют остатки мотора. Но если вал с 8 болтами то не интересен ) И цена вопроса ?
-
Забыл в свое время отписаться. Покупка ремкомплекта и замена уплотнительного кольца (у моего нового с магазина насоса оно было зачем то разрезано, в ремкомплекте оно было цельное) решило проблему на долгие годы )
-
ТНВД 2lt
TDA ответил в тему пользователя Kalvados в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Точно другой ? ) 15605-54010 Это мертвый клапан. Ели измерения (0.1 атм ?) верны. Функция этих клапанов при низком давлении масла спасти шатуны (сначала смазываются коренные и через них шатунные подшипники) -
ТНВД 2lt
TDA ответил в тему пользователя Kalvados в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Я покупал новые клапана (точнее 1 шт. для пробы). Как выше писал новый в районе 0.8 (мерил воздушным компрессором беркут r20) Из пачки б.у. (с 4х моторов) на 2.5 мотора спокойно подобрал. Есть. На 0.3 срабатывает контрольная лампа и это повод плотно задуматься о капиталке На Л серии изначальна до середины 83г. этих маслофорсунок не было от слова совсем. Масло подавалось через сверловку в шатуне. Как например на ЗМЗ и УМЗ. Разбирал такой мотор с пробегом 200+ выработка была не только видна но и ощущалась пальцем в перчатке,у меня на ЗМЗшных моторах никогда такой выработки не было. При этом мотор вполне себе ездил пока не порвался ремень ГРМ. -
ТНВД 2lt
TDA ответил в тему пользователя Kalvados в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
если давление в районе 0.8 то можно сказать что не работают. -
ТНВД 2lt
TDA ответил в тему пользователя Kalvados в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
L серия с середины 83г. (до этого их там просто не было) и КЗТ (там они одинаковые) так ведут себя мертвые клапана. Новый/рабочий 0.8+ -
ТНВД 2lt
TDA ответил в тему пользователя Kalvados в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
ответ на вопрос.