TDA

Hi 2 Alexx >>>А про башку мне сказали что у 2ЛТ и 3Л они полностью одинаковые >>Струдом в это веритсz >Вериться не вериться не те категории- это так Немогу прямо сейчас сослаться на источники .. но турбованные двигатели малость дефорсированные по сравнению с их не турбованными аналогами. Т.е. степень сжатия немного меньше. Поэтому в твоем случае будет обмен "шила на мыло". Не знаю цен во Владивостоке. Лично мне предлогали привезти конструктор Сурф с 1KZTE в пределах 3-4k$ Но он на ходу и в весьма приличном состоянии А на счет того, что гдето подобные гибриды ездят .. Скажу просто Предыдущий хозяин ставил на японский дизель отечественные распылители, и ни че ... вполне нормально ездил. От установки отечественного ТНВД (работающие варианты даже я видел) двигатель спасло безденежье и как следствие продаже его мне Поэтому .... Сделать можно все что угодно ... Вот только зачем ?

Hi 2 Lado Jun & sergk65 Проблема в том, что "пятаки" подгорают не при замыкании, а при размыкании Поэтому перемотка втягивающего абсолютно ничего не даст. Самый простой совет в этом случае, время от времени делать профилактику стартеру.

Hi 2 Михаил74 см. www.uazbuka.ru Там народ для УАЗов делает. 2 Alexx >А про башку мне сказали что у 2ЛТ и 3Л они полностью одинаковые Струдом в это верится >1- 3Л стоит от 55-60 тыс С коробкой и раздаткой небось? >2- ты заведомо не береш кота в мешке Нормальные фирмы проверяют при тебе двигатель и дают гарантию >3- у тебя не валяются никому не нудные шабашки по гаражу (все равно не продаш) Поэтому обычно продают двигатель в сборе >4- отпадают юридические формальности (опять же налог меньше) Многие фирмы осуществляющие замену в этом вопросе помогают >5- обещали что мне станет это вместе с яп шабашками в районе 25 тыс. Мастер альтруист ? За работу денег не берет ? Я сам капиталил свой двигатель ... В общем нормальная капиталка (а не халтура) соиразмерима с ценой контрактного двигателя. В общем привези себе конструктор, и сними с него двигатель и будет тебе счастие (остатки запчастей продаш). >а про какой ресурс идет речь не понял если он будит после капиталки.? Речь про то, что за такие деньги запчасти будут из Индии/Китая

Hi 2 tim Проверь реле стартера. На нем по "русски" написанно реле стартера Если оно срабатывает а стартер нет (его слышно, реле достаточно мощное). То смотри на стартере втягивающую катушку, фактически она включает стартер. Если она, втягивающая, срабатывает, а стартер все равно не включается, то почитсти/отрегулирую "пятоки" (втягивающее выдвигает бендикс и подает + на двигатель стартера). Если при заводке реле начинают щелкать .. Прикрути нормально все силовые провода (особенно массу) !!!

2 Blazer Найди старую отечественную стиральную машинку. Выламай из нее бак. Из бака вырежи полосу по ширене глушителя. Обвари глушитель этой полосой. И будет тебе счастие Если будеш все делать сам то 2 вечера (максимум работы). Хотя варить лучше отдать сваршику

2 Михаил74 Эту проблему отчасти можно решить изготовлением нового шкива на помпу с меньшим диаметром. Т.е. увеличив производительность помпы.

Hi >Не снимая проверить их можно? Только если свеча совсем мертвая. Обычным тестером свеча должна показываться как КЗ. Если обрыв или некоторое (относительно большое сопротивление), то мертвая.

Hi Двигатель гильзуется. Неоригинальные гильзы стоят 100$ (Хабаровск пол рынка заваленно). К ним еще поршня 100-200$ Кольца 100$ Работа 300$+ по мелочи 400-500$ Расточку не советую. Хотя в твоем случае по деньгам дешевле взять сразу контрактный 3L, а свой по запчастям продать. Перерегистрация особых проблем составить не должна.

Hi >Зимой лил арктическую потому наверно дымления и небыло. Да и работать >стал двигатель жесче. Если зимой было лучше, чем щас ... :o Значит либо у Тебя совсем левая соляра, либо проблемы с двигателем. Проверь свечи накаливания. При 6 цилиндрах один не работающий визуально не видно Но из за него поддымливать может.

Hi >А теперь про сам процесс: >мне крупно повезло, клапана не позагибало!, замеряли компрессию обычным >компрессометром с резиночкой который, >в каждом цилиндре на 10 вышибает компрессометр. Ремень, слава богу, не ? При компрессии 23 его уже пароблематично заводить >Звонил седня в сервис куда сдал топливную, говорят сам вал тоже на >выброс якобы в том месте где сальник стоит там проело малость. так что вал >свой поставят и что придется доплатить. Либо сервис "левый", либо разводят тебя Вал можно наплавить, а потом проточить, а можно проточить, напресовать втулки и снова проточить. Зря отечественный сальник ставиш Из за него и проело вал. Импортный у Нас 300р но он ощутимо мягче отечественного. Был бы Ты проездом в Хабаровске, Я бы тебе вал подарил

Hi www.exist.ru http://www.japancats.ru/mitsubishi/details...gofs=E116470016 Хоть не совсем твой двигатель Код детали Доп. информация Цена MD026430 PLAIN,STD 06/1996 - 05/1998 Цена MD026431 PLAIN,U/SIZE 0.25 06/1996 - 05/1998 Цена MD026432 PLAIN,U/SIZE 0.50 06/1996 - 05/1998 Цена MD026433 PLAIN,U/SIZE 0.75 06/1996 - 05/1998 Цена MD361500 STD 06/1998 - 05/2001 Цена MD361501 U/SIZE 0.25 06/1998 - 05/2001 Цена MD361502 U/SIZE 0.50 06/1998 - 05/2001 Цена MD361503 U/SIZE 0.75 06/1998 - 05/2001 Цена В общем либо у Тебя одноразовый двигатель, либо мастер информацией не владеет

Hi Для начала советую в раме заделать все технологические отверстия, кроме сливных (внизу рамы) предваритьельно вычестив ее. Все днище покрывать особого смысла нету Лучше, нужнее, покрыть все стыки (там где металл идет в несколько слоев) в раоне крепления подушек, под ногами перпеднего пассажира и водителя. При этом перед замазкой проконтролировать целостность родного герметика, которым стыки промазанны. Если он поврежден, то впролне вероятно промазывать уже поздно, пора бороться с корозией. В дверях проверте сливы.

Hi При заводке газ жмеш ?

Hi По этой ссылке ftp://os2.fannet.ru/boating/books/ Там 3 файла Anuriev_T1.rar Anuriev_T2.rar Anuriev_T3.rar Их скачать. И будет счастие А эта табличка лажа. Хотя положа руку на сердце достаточно только второго тома. (там про подшипники и сальники все написанно).

Hi У себя давно мерил Может тебе проще поменять сталебобитовую регулировочную шайбу? Гипотетически должен влиять на ремень ГРМ, как минимум. Но не уверен.

Hi Если при этом удерживать машину тормозом и добавить газу ... Вибрация исчезает ? Если да, то глянь механизм увиличения оборотов при подключении различных нагрузок.

Hi Можно более подробно про диагностику ? Если грешиш на клапан, Взади (возле трубок) клапан отсечки .. Сними с него разъем и подай напрямую на него 12В если косяки исчезнут ... значет проблема в нем Но это врядли. У тебя часом "Check Engine" (вроде так пишется) не горит при работе?

Hi 2 Конрад Потом отпишеш результаты ?

Hi 2 Конрад Спасибо)) А теперь главный вопрос .... Где и по чем брать собрался ? Большинство фирм только ARB возят (( А Я не настолько хорошо владею английским, чтобы переписываться с представителями ряда этих фирм в Австралии и т.п. :( Хотелось бы здесь (хотябы в России) купить.

Hi А почему именно эти ? А не другие из AUBURN GEAR DANA POWER-LOK DANA TRAC-LOK DETROIT LOCKER EATON POSI EATON E-LOCKER ELECTRAK LOCK RIGHT NO-SLIP PERFORMANCE PG POWER BRUTE PG POWER-LOK PG TRAC-LOK TRACTION LOCK TRUETRACK ZEXEL TORSEN И где если не секрет собрался брать ? здесь www.4x4parts.ru предлагали только ARB а от остальных отговаривали и цен не называли :( Меня лично этот вопрос интересует в контексте заднего моста.

Hi Очень странный интерес С 4ранера не советую ни под каким видом особенно передний, не уверен за свежие модели а на относительно старых крайне убогая конструкция по сравнению с УАЗовским. Задние по длинне врядли подойдут. Да и зачем такой изврат ? УАЗовские крестовины по крайней мере хоть качественные и не дорогие

Hi Не снимая двигателя можно скинуть поддон и сделать ревизию шатунных вкладышей (скорее всего проблема внем). Не оригинальные гильзы 100$ Вкладыши 50-60$ Кольца ~60$ Поршня 100$ Прокладки 50$ Вал если не задрало точить не нужно. !!!! Вкладыши наверняка можно поставить стандартные !!!!!! !!!! Лишний раз вал не протачивай !!!! P.S. Да и ремонтные вкладыше реже встречаются чем стандартные. Цены даны для рынков Хабаровска.

Hi 2 Shening Трубка была не причем, если есть подсос воздуха, он у тебя при добавлении газа будет глохнуть. Накрутили тебе вин цикловой подачи, сзади на ТНВД. И судя по тому что при этом Ты жалуешся на плохую заводку ... Плунжер у тебя умер. Повышенный расход это расплата за езду на умирающем плунжере. Дальше будет только хуже. Скоро начнеш глохнуть на светофорах

Hi У меня в гараже пара валяется (не хватает еще 2х для того, чтобы поставить). Блок управления за 100$ я не видел нигде В магазинах за него просят 300$ Но в принципе он не особо то и нужен. На самих амортизаторах внизу стоят ручки регулировки. Не совсем оперативно ... но не критично,вышел да и подкрутил. Поэтому для начала можно вполне уложиться в 400$ (если найти амортизаторы за 100$) Многие машины с японии идут уже с амортизаторами ранчо но в основном без регулировок.

Hi Если мост не успел угробить ... то ставь. Хуже не будет.