С_Ч

А я ничем шары не обрабатывал. Шары относительно сухие (зачем там масляная пленка непонятно). И катаюсь на ТГ года четыре (мож и больше). Никаких вопросов, правда у меня в кулаках смазка пополам (трансмиссионка+штатная), но она жиденькая.

Чет не въехал. А какая связь лебедки с ГУРом?

Насколько помню. Праворукая подторпедная проводка к леворукому кузову не подойдет. Переделать ее - проще новую сделать. Подкапотная - тоже. А вот дверные косы и те, что вдоль пола идут подходят.

Андрей, привет! Луговой получил. Оооочень вкусный. Большое человеческое спасибо!!!

От рулевого управления трактора МТЗ-80 подходит. https://www.avtoall.ru/val_kardannyiy_mtz_rulevoiy__a_-794667/ https://www.avtoall.ru/vtulka_mtz_rulevogo_upravleniya__metall___a_-794666/ Вот фото, себе ваяю.

Я тоже хочу - s_ch_mail@mail.ru Заранее спасибо!

Дык, и на ебее, и на али, их туева хуча, и размеры разные и форма. А качество - хз. Поэтому и спросил, раз хорошего качества нашел. От какой хоть машины?

А можешь тип указать? В крайнем случае размеры.

Так в мурзилке написано как конусные шайбы снимать. Берешь выколотку из мягкого металла и через нее бьешь по шпильке. Я брал кусок алюминиевой шины и через нее долбил по шпильке. Вылетают после третьего нормального удара. А по корпусу лупить толку в разы меньше.

Я в полемику вступать не собираюсь. А на вопрос отвечу так - учите матчасть вдумчиво, а не следуйте догмам.

Как все сложно оказывается.... По теме ТС. У тебя люфтит морковка. Если подходить капитально, то снимаешь редуктор и, как минимум, меняешь подшипники морковки. Но без хорошего пресса и съемника задний подшипник не снять. Даже с ним, удовольствие еще то! Я 50-ти тонным на работе пользуюсь. Дальше по осмотру и измерениям. Если попроще, то попробуй сначала подтянуть гайку морковки. Затягиваем гайку (градусов по 5) до исчезновения люфта при покачивании. При этом контролируем фланец в пределах люфта по оси вращения, его не должно зажимать (почувствуешь руками). Если зажимает, значит втулка свое отработала, под замену. Если не зажимает, а качание убралось, то садишься за руль и катаешься километров 5. Проверяешь нагрев корпуса редуктора в районе фланца. Нагрева нет - нормально. Еще раз нагрев проверяешь километров через 30 непрерывного пробега. Перед манипуляциями с гайкой можно поменять сальник. Гайку возвращаешь в первоначальное положение, для этого перед откручиванием замеряешь штангелем растояние от торца морковки до гайки. Закручиваешь на это расстояние и по замятию на гайке. Как то так.

Где можно посмотреть, скинь в личку.

Цена в силе?

Меня интересуют ролики. И фото желательно.

Цена?

GMB крестовины г... полное. Отказался от них от слова "совсем". Штук пять искатал, больше 50 тык не прошла ни одна, хотя условия почти идеальные. Машина сток, кардан отбалансирован, шприцовка периодическая, говны крайне редки. Последняя установила своеобразный рекорд - прошла менее 20 тык. А оригинал (мож и китайский, мне пофиг) ходит без вопросов.

Андрей, спасибо за мед. Мед отменный!!!

Как паковать надо на транспортной узнать. Вроде они для меда обрешетку требуют. Говори куда и когда деньги переводить.

Хочу 3 литра, в Москве. Отправить можно ПЭКом, Энергией. Можно почтой, не знаю, возьмет ли она.

Рядная шестерка - "пятнадцать бутылок водки по 3,62 на четверых." 153624

Можешь замерить расстояние между вертикальными роликами? Интересует смогу ли я их под мехлебедку приспособить. И фотку зада дай, что б видно было как крепятся

Да просто надо так и писать: "Насос с двигателя FT авто Коастер за 100 тыр." И все....

Это с COASTER насос.

А где фото шильдика?